Лада Веста

[ViJey]

А чего вредного? Переключаться, само собой, в безопасный момент надо. Некоторые вон на нейтралочке под горочку поворачивать умудряются)))

[Stan]

Полезный навык для всех. Синхронизаторы дольше проходят.

У современных грузовиков уже давно все на одной ручке КПП

[Endorphin]

Точно, полезный, руль отпускать на ходу))))) У них там дороги по ровнее будут. У нас же пока переключаешься, ямку словишь и трындец.

[Biz]

http://www.youtube.com/watch?v=51m8AiPkOcc

 

http://rutube.ru/video/7a8263eea9a7f3c0b0f6db20b1490ed4/

[argonaut]

Седан LADA Vesta получил ценник в Германии

http://finobzor.ru/show-31231-sedan-lada-vesta-poluchil-cennik-v-germanii.html

Уже в этом месяце на немецком рынке российская модель станет доступна для покупки по цене от 12 490 евро. В переводе на российский рубль ценник составит 800 тысяч рублей.

[jimm031]

Ее такую и ставят на конвейер

[Б/К]

Напомнила альмеру хетч.

http://www.drom.ru/catalog/nissan/almera/g_2003_5951/

[Kersh]

Напомнила альмеру хетч.

...

ну да... где-то ближе к реалиям. Кто будет свежие технологии сливать в РФ? Фольксваген Поло=Гольф4, Солярис+КиаРио=доисторический Акцент)))

 

Кстати та Альмера что на ссылке еще японская, а то что после нее пошло, шняга полная. Прикупили у Самсунг накрывшееся их автоподразделение.

[Б/К]

А еще была мазда фемили S-wagon. Даже поинтереснее альмерки(альмерка, правда, понадежнее).

http://www.drom.ru/c...on/g_2000_4500/

маздайка шла даже с 2-х литровым движком и полным приводом.

 

С ниссаном вообще какой-то позор творится.

Это проделки Рено, которые владельца ниссана.

Дастер обозвали ниссан-террано, вместо, например, датсун-кросс или датсун-террано

пасфайдер стал как х-трейл.

Изменено 30 июня, 2017 пользователем комсорг взвода

[Чеба]

Солярис+КиаРио=доисторический Акцент)))

что между ними общего кроме производителя? разные платформы, двигатели, подвески, размеры и т.д.

[Kersh]

.... разные платформы, двигатели, подвески, размеры и т.д.

Дануна? ))

[jimm031]

Даёшь Весту-хэтч, 1.8 на ручке, трехдверку!

[Makcим]

Ее такую и ставят на конвейер

http://youtu.be/a60IF2oFTwE

В таком ракурсе и цвете неплохо выглядит, но цена жигулям новым максимум 250-300 тыщ

[Б/К]

300 тык - уже есть. Гранта. Отличная машинка в своем классе. Конкурентов за эту цену нет. (б\у не рассматриваем).

Веста конкурирует с рио, солярис, полуседан, рапид. И ценник будет таким же.

https://www.drive.ru/compare?id=10491&id=8667&id=10212&id=9706&id=4602&ids=10491%2C8667%2C10212%2C9706%2C4602

[jimm031]

Макс тролит, а ты ведёшься.

[Б/К]

Ну это устоявшийся стереотип.

Веста почему-то должна стоить дешевле кио-рио, у которой кузов собран в РФ, а двигатель и кпп из Китая привезли.

Это не веста дорогая, а зарабатывают мало.

Изменено 1 июля, 2017 пользователем комсорг взвода

[jimm031]

Веста почему-то должна стоить дешевле

Дак она и стоит дешевле. В твоей сравнялке Веста в топе, в т.ч. и двигло, а ваги и корейцы минималки. Возьми Весту в минималке с двиглом 1.6. Я 129 движок не знаю, но даже 127 очень не плох, не хуже ваговского и кетайского двигла на корейцах с его ущербными 122 пони.

З.Ы. И вообще у нас двое вестообращённых), избалованных всякими интересными и небюджетными иномарками, пусть они режут.

Изменено 1 июля, 2017 пользователем jimm031

[Zidane]

З.Ы. И вообще у нас двое вестообращённых), избалованных всякими интересными и небюджетными иномарками, пусть они режут.

 

Ну я езжу не много пока, но из первых впечатлений, могу сказать, что веста не воспринимается как лада, в том смысле, в котором привыкли о ней говорить (я так или иначе ездил на всех моделях ВАЗ, не эксплуатировал, но водил).

Сравнивать ее нужно с Рио, Солярисом, Поло, ну и Рапидом наверное.

Моя в топе для МКПП (без учета пакета мультимедиа) стоит 670000 р.

В вышеперечисленных авто за эту цену ничего не будет.

Я стараюсь объективно оценивать автомобиль, так как сам к отечественному автопрому всегда скептически относился, но Веста на уровне с корейскими и Ваговскими конкурентами, а в чем то даже превосходит, например в салоне у неё просторнее, чем у конкурентов, да и сама она больше, шумоизоляция определённо лучше, но это даже в обзорах на ютубе отмечают.

К двигателю вопросов нет, скорость набирает уверенно, для 106 лошадей, сценик со 113 так не разгонялся, и передачи подобраны неплохо, по трассе одно удовольствие ехать.

Расход радует, в Перми в среду залил 40 литров, доехал до Березников, четверг пятницу гонял по городу, сегодня до деревни и обратно смотались (35 км в одну сторону) и осталось ещё чуть меньше половины бака.

Комп показывает 8,9 в смешанном, наверное после обкатки снизится ещё.

Вообщем пока я доволен, розовых очков не имею, про мое скептическое отношение к отечественному автопрому тоже все знают, старожилы не дадут соврать))

 

Номера кстати получили сегодня...

Госуслуги рулят

[jimm031]

Номер чоткий, камеры не должны обрабатывать)

А вот скажите, господа вестоводы, действительно ли она так вкусно рулится, как растекался Подоражанский пару лет назад. Интересует сравнение с 10-ками/Приорами, и со своими бывшими, твоим субариком, Кирилл, и твоими фокусами, Денис(ваши варианты, предложил их как самые рулёжные в ваших автоисториях)

DN ваще кстати за Весту ничего не рассказывает, в тихую только Зидана покусал)

Изменено 1 июля, 2017 пользователем jimm031

[Zidane]

Номер чоткий, камеры не должны обрабатывать)

А вот скажите, господа вестоводы, действительно ли она так вкусно рулится, как растекался Подоражанский пару лет назад. Интересует сравнение с 10-ками/Приорами, и со своими бывшими, твоим субариком, Кирилл, и твоими фокусами, Денис(ваши варианты, предложил их как самые рулёжные в ваших автоисториях)

DN ваще кстати за Весту ничего не рассказывает, в тихую только Зидана покусал)

Рулится действительно классно, я Подорожанского не смотрел, но господин Воротников тоже рулежность восхвалял.

Мазда и Сценик были валкими до безобразия. На Сценике вообще иногда казалось, что реакция на руль запоздалая, а Субару я толком и не помню, но 175-180 ехалось спокойно, без нервов, но там подвеска была короткоходная и жёсткая, веста повыше и это чувствуется, а в активной рулежке веста получше будет.

Но руль острый, и на трассе наливается тяжестью, реально, много раз про это слышал, но что это такое, почувствовал только сейчас.

За руль моя твёрдая 5

[BrilliantAuto]

ну и Рапидом наверное.

не преувеличивай.

шкоду разбираешь смотришь сколько там сварных точек, усилителей. как крыша стоит. я такого нигде не видел. работа с железом на 5+. усилители в правильных местах, нужной формы и размера. в тойотах такого нет. всё сделано очень крепко (хотя салон так же дебильно разбирается как на вазе). весте до такого ещё лет 20, судя по темпам развития калина-гранта-веста. примерно всё одинаково

Изменено 1 июля, 2017 пользователем Don Carlos

[DN]

Некогда сказы постить...буду краток...да, Жигули уже не те. Рулится машинка замечательно. Есть конечно же к чему придраться избалованному инопромом человеку. Но особо силен контраст между Вестой и предыдущими моделями АвтоВАЗа. Тут не шаг вперед, а точно пара шагов, причём широких.

[BrilliantAuto]

мне основное и самое странное что показалось в весте-это цветовая палитра. ладно белый, чёрный. но там много таких цветов что даже нигеры лос анжелеса всплакнули и ушли в угол. цвета называются страшный сон колориста. несколько вест приезжало я их отказался брать потому что 100% уверен колорист не сделает как надо. а если сделает и выкрас сойдётся, то ничего не сойдётся на машине. и прийдётся переделывать. из недавнего - была какая то мега салатовая веста, отправил к колористу-отказ. была ещё вобще в каком то полиморфном цвете, у мазды есть такой, сразу отказ даже к колористу отправлять не стал.

Изменено 1 июля, 2017 пользователем Don Carlos

[DN]

Но надо признать, что вазовцев научили нормально красить машины. Еще на Гранте это заметил.

[mex@nik]

Так называемый "Х" бы убрать, ваще красота ...