Активность
- Последний час
-
Из популярных заблуждений о 31 января. На самом деле в этот день: НЕ основана Кунсткамера, НЕ придумана водка, НЕ выслан Троцкий Факт: Музей основан в 1714. Менделеев защищал диссертацию 12 февраля 1865. И в ней не было ни слова о водке. Троцкий отбыл в феврале 1929
-
У меня тоже нет проблем с рядностью в городе.Где удобней там и еду,сообразуясь с ПДД,погодными условиями и состоянием дорожного покрытия.На межгороде с двумя полосами и более-да,если не сильно много каши,то можно и дать дорогу торопыге. -
Он чё, даже в Америке не учился? Фу, как просто. Ну какой же он дирехтур...
-
Учился в автошколе, инструктор настаивал на соблюдении рядности не зависимо от покрытия... С тех пор никаких проблем... Когда один на дороге - да. Когда другие участники, как бы уважать надо. Сегодня к светофору на переходе в мжк подъезжал, стоит такой экономист поспедь двух рядов... Ездить не умеет а за руль на кой то сел -
Жаль, картинка не открывается... -
Когда бизнес растёт, вопросы информационной безопасности усложняются быстрее, чем появляется возможность собрать полноценную внутреннюю команду. В результате ИБ часто ведётся «по остаточному принципу», что повышает риски инцидентов и перегружает ИТ-специалистов несвойственными задачами. Выходом может стать аутсорсинг, при котором функции защиты информации берут на себя профильные эксперты. Такой подход повышает устойчивость ИТ-систем, снижает вероятность успешных атак, в том числе с использованием социальной инженерии, и позволяет контролировать затраты за счёт фиксированного SLA. Формат подписки с регулярной оплатой гарантирует постоянное участие специалистов и понятные зоны ответственности. Особенно эффективно это работает как дополнение к штатной команде — в роли второй линии поддержки, закрывающей как технические, так и методологические вопросы безопасности. Подробное описание модели сотрудничества доступно по ссылке: https://radcop.online/informacionnaya-bezopasnost/virtual-ciso/autsorsing-informatsionnoy-bezopasnosti/ — аутсорсинг ИБ здесь выстроен так, чтобы бизнес получал стабильную защиту без лишней организационной нагрузки. -
Да-да, поразбросал вас (да и нас тоже) Чингисхан по великой Руси
-
Всё зависит от объёма выпитого
- Сегодня
-
ооооо , караванщик (всегда хочется прочитать как крановщик) когда там учкудук с водой уже?))), выпить хоть водички, удивить печень
-
Йожь, специально для тебя второй раз забояню:
-
Такая же фигня, когда легковые не попадают в "грузовую" колею... -
употребление спиртных напитков скотинит и зверит человека)))
-
От Шеремета про Кудымкар https://www.youtube.com/watch?v=-HN8-kUfHuc
-
После несколько часов плясок и поганых песен под дверью, мохнатый был на столько задобан, что не нашел сил спрятаться в нору. Весна будет ранняя, но скорее всего только в Пиннсельвании.
-
Кстати автобус в эти рельсы, сделанные шипами легковых, не влазит...его мотает прилично. Да и тормозить приходится только внешними колесами спарки, так как по краям "рельс" валики снежные и скользится по ним просто замечательно. -
Намного безопаснее.Это априори ровная поверхность в сравнении с выпуклостью бруствера.
-
Да все понятно... Думаю, что и водители автобусов, когда едут на своих личных авто, черных полосок не чураются.. Ибо, смысла нет месить кашу снежную, напрягаясь в рулении и расхододуя лишние (отнюдь не дешевые) литры бензина...
-
У него автобус. Тяжелая штука. На легковой ведь как - наехаль правой стороной на снежок, а левая на полоске. Ну и получи! Вот и ездим мы как дураки на черных полосках. Правильно пояснил? -
Ну так опередите их по расширенному участку.Да-по каше,да-по гребёнке и колее,но Вы же умеете ,а они нет.Дорожные налоги и акцизы они платят наравне со всеми и уметь офисному мимокроку в ралли как то странно.Это примерно,как предлагать водителю автобуса самому себе аппендикс вырезать при наличии полиса ОМС.А что такого,хирурги то умеют,а лишние пациенты их тоже задолбали.
-
Ты,вообще-то,чуть ранее ,сам себе на свой вопрос и ответил.Запамятовал ? Напоминаю : "Мир придуман давно. Конечно есть диапазон скоростей на разный снег. Имхо,конечно. Пока КДМка ехала от БРЗ до пруда - снег отбрасывало на обочину/в лес. На дамбе ветер завернул снег обратно на дорогу. В изменившейся обстановке ,водитель/водители потеряли ориентиры и встретились на осевой." Исче одно лихо,похоже ,и не засыпает. И будить без надобности ))). Оно,кстати,на неудобный вопрос,дважды заданный,как обычно,не ответило.Срулило на обочинку по привычке.
-
ничего страшно, дядя Сережа ... посмотрим, оценим ....
-
И у этого органа установлен "счетчик входящих"? )))
-
Директор, вы б не будили лихо, пока оно спит ....
-
Нет, у меня есть другой надзорный орган для этого))
