Активность
- Последний час
-
На основании отчёта Пермского Федерального исследовательского центра Уральского отделения Российской академии наук подведены комплексные итоги наблюдения за ситуацией на БКПРУ-1 за период с 22 по 29 января 2026 года. На 29 января 2026 года абсолютная отметка уровня воды в воронке провала на промышленной площадке БКПРУ-1 составила +108,19 м. По результатам дистанционных наблюдений размеры воронки севернее АБК БШСУ составляют 135 на 144 метра. В районе БШСУ скорости оседаний за период с 22 декабря 2025 г. по 28 января 2026 г. составили: в районе «автодорожное кольцо — гаражный кооператив Кардан» в опасной зоне – 36-46 мм/месяц; в границах опасной зоны — 6 мм/месяц. В течение прошедшей недели сейсмологической системой, развёрнутой в районе воронки, образовавшейся в северо-восточной части ограждённой территории опасного участка «Панели переходного периода», не было зарегистрировано ни одного сейсмического события. За отчетный период мобильной сейсмологической системой, развёрнутой в районе опасной зоны БШСУ, не было зарегистрировано ни одного сейсмического события. В опасной зоне в районе ул. Котовского за отчётный период не было зарегистрировано ни одного сейсмического события. В течение отчётного периода продолжены работы по сейсмологическому мониторингу квартала, ограниченного улицами Свердлова, Пятилетки, Юбилейная и Мира. Сейсмических событий, ассоциируемых с разрушением породного массива, не зарегистрировано. По состоянию на 28 января в районе перекрестка ул. Ленина и ул. Тельмана сейсмических событий, связанных с процессами разрушения в горных породах, не зарегистрировано. В районе вокзала и грузового двора ж/д станции «Березники» сейсмических событий, ассоциируемых с процессами разрушения в горных породах, за отчетный период не зарегистрировано. В связи с низкой информативностью в зимний период, приостановлены работы по площадному мониторингу за оседаниями земной поверхности с использованием спутниковой радарной технологии. Работы будут продолжены после схода снежного покрова весной 2026 г. 30.01.2026 08:30 https://adm-brz.ru/press-tsentr/itogi-nablyudeniya-za-situatsiey-na-bkpru-1-za-period-s-22-po-29-yanvarya-2026-goda/
- Сегодня
-
Им бы колечки освоить... А то 3-4-5 полос...
-
В процессе поиска всего и вся в документе попалась картинка года этак 2020. Уже кануло в Лету... Вот тут сам документ можно скачать. Занимательный. На 2020 год обследован каждый перекресток с подсчетом интенсивности движения и прочая и прочая по теме КСОДД. Правда большеват и у меня хреново открывается пдф.
-
это разве кольцо?)) колечко я бы сказал. вот 3-4-5 полосы, да где знаки приоритета меняются, вот это я понимаю интересная задача для водителя. . Надо на стажировку отправить в большие города кто не умеет, что б научились как положено и не боялись))))
- Вчера
-
ivansalick изменил фотографию своего профиля
-
Колец понаделали, но как быть с долбо€бами, которые по ним ездить не умеют... У них свои правила.
-
Я за него сел когда ты еще вряд-ли педальной машинкой рулил. А для того,чтобы фуры не "пылили" КДМки и работают.С соблюдением правил безопасности ДД. И не надо тут на все ситуации раскидываться.Мы о конкретном ДТП ,в конкретном месте,в конкретный момент,на аварийно-опасном участке. А шел он на обгон-не шел.Еще не скоро выяснится.
-
Исключительно потому,что в них есть слово "корованчег".
-
Это не его картинки. Найденные в сети. В них есть юмор, бывает, что и не совсем он там есть... Но то, во что их переделываешь ты - аще "гишпанский стыд"...
-
Ты аще за рулем сидел когда-нинаебудь? В снегопад за фурой ездил? Когда она поднимает за собой целый буран снега. Поедешь обгонять эту фуру, когда впереди нихера не видно? Вряд ли.. Так причем тут идущая по трассе и поднимающая такой же вихрь снега КДМка? П.С. И да, обгон на дамбе ЗАПРЕЩЕН, если чо...
-
Што самое забавное,так то,что хрента ты лайкаешь за картинки тупизна которых видна ему самому))).А я в свои йумор и не закладываю .Обычные простенькие подъ..ки.Ты их понимаешь.Этого достаточно. Как жа.Дождесся от тебя. Давеча тебя с золотком сравнил.Благородный металл между прочим,отметил,что бережет тебя Шапочка и что ? Да все то же ))).
-
Ну как...я тебе предложил ситуацию по возможным повреждениям машинки на встречке.Но ты чё то миллиметры кинулся обсуждать,а не вполне возможную практическую ситуацию. А о мм.если не дошло,я сообщил исключитеьно для того,чтобы было понятно - КДМ не обычный самосвал ,а техника к которой предъявляются повышенные требования.По всем параметрам,включая и все режимы, и условия её работы. И обеспечение безопасного производства этой работы.
