Б/К

В США не только Маск людей в космос запускает. Конкуренция. Космический корабль Boeing Starliner готов к первому полёту на МКС с экипажем. Он должен стартовать завтра в 5:34 МСК Ракета Atlas V доставлена на стартовую площадку на станции Космических сил на мысе Канаверал. Ракета-носитель United Launch Alliance выведет на орбиту космический корабль Boeing Starliner, который также совершит свой дебютный полет с людьми на борту. Окно запуска откроется в 22:34 по восточному времени (5:34 МСК во вторник, 7 мая). Исторический старт к Международной космической станции (МКС) будет вестись в прямом эфире на Space.com. Миссия под названием Crew Flight Test (CFT) отправит в воздух двух ветеранов-астронавтов NASA и бывших летчиков-испытателей ВМС США: Бутч Уилмор будет командовать миссией, а Суни Уильямс будет пилотом. Оба астронавта находятся на предполётном карантине в Космическом центре Кеннеди, расположенном недалеко от космодрома. Если миссия CFT станет успешной, то корабль Starliner планируют и дальше использовать для доставки астронавтов на Международную космическую станцию.

И ведь выжило абсолютное большинство тогда. Щас примерно так с внуком общаюсь. В дедушку пошел. Пытаюсь объяснить про технику безопасности.

В 2019 году Маск обещал, что в 2020 году все Теслы превратятся в роботакси и пока хозяин отдыхает, машина будет уезжать таксовать и зарабатывать ему деньги. Автомир замер переваривая это сообщение, обещавшее манну небесную доходов по факту владения Теслой. Было обещано: "новая прочипованная Тесла в свободное время, когда владелец ею не пользуется, будет уезжать зарабатывать деньги хозяину. Чип добавляет к стоимости автомобиля $5000, но железный конь сам себя окупит. Между прочим, до 30 штук баксов за год может привести. Комиссия для партнёров 25-30%, стоимость поездки для клиентов кратное ниже рынка. Ожидания вмиг стали самыми ажурными. Маск сказал, что в следующем году на дорогах будет циркулировать миллион таких роботакси, обновление ПО которых благодаря Старлинку будет достигать самых удаленных уголков планеты. вдруг выясняется мир ученых и финансистов не забыл посулы 2019 года, и выводит идеи Маска на новый инновационный уровень собираясь заработать совсем не фантастические миллиарды долларов. Основываясь на ранних расчетных данных Колумбийского университета (модель 2017), 9000 уберовских беспилотников могут полностью обеспечить потребности ньюйоркцев в такси. Расчётное время прибытия - 36 секунд. Стоимость - полдоллара за милю. На таких условиях использование подобного сервиса становится выгоднее, чем покупка собственного автомобиля. Сейчас когда Uber оценивается в $41 млрд. При средней стоимости автомобиля в $25 000 компании нужно всего $4.3 млрд., чтобы полностью предоставить замену 171 000 такси в Штатах. Такая модель передела рынка такси нашла своих заинтересованных инвесторов из Goldman Suchs и не только, спекулянты ценными бумагами уже нарисовали картину: помимо автопрома это затронет 100-миллирадную индустрию автокредитов, 200-миллиардный сектор автострахования, 100-миллиардный рынок парковок и 300-миллиардный вторичный рынок авто и это только в США. Будем посмотреть, как у них там сложится в этот раз, как Uber вылезет из долгов и как всё закрутится по срокам и технологиям. Любопытно что сам Маск в это время занимается продвижением другой своей идеи: через семь лет в каждом американском доме будет свой домашний робот по подписке всего лишь за $1000 в месяц. И одновременно одним ему известным "маскианским способом" ставит в тупик понимание того как он видит включенность Тесла в программы федерального правительства NEVI ( "Формула инфраструктуры электромобилей"), внезапно распуская сетевую компанию Tesla Supercharger network. В многоразовые ракеты и старлинк тоже не верили. А оно вон как пошло.

В российских регионах все шире используется система поощрений за информацию о нарушителях ПДД, говорится в свежем обзоре правоприменительной деятельности Научного центра безопасности дорожного движения МВД (НЦ БДД). Так, на конец 2023 года в пяти субъектах РФ приняты региональные нормативные правовые акты, где описан порядок выплат за информацию о нарушителях. Все больше российских регионов запускают систему поощрений граждан за данные о нарушителях ПДД, например, о пьяных водителях. Так, в Республике Коми, Вологодской, Нижегородской областях, ЯНАО и Марий Эл уже платят по 3–5 тыс. руб. за каждое подтвержденное нарушение либо дарят билеты в театр или зоопарк. Еще семь регионов пообещали запустить аналогичную систему. Эксперты призывают власти оперативнее реагировать на обращения, отказавшись при этом от материального поощрения. В МВД сетуют на низкое качество фото и видео от граждан. https://www.kommersant.ru/doc/6678766 В Республике Коми за сообщения о нарушениях платят 3 тыс. руб., в Вологодской области — 3 тыс., в Нижегородской — 2 тыс., а в Ямало-Ненецком автономном округе — 4 тыс. руб. В Брянской области премия зависит от степени опасности нарушения: если водителя привлекли за пьяную езду по КоАП, то информатору выплатят 3 тыс. руб., а если по ст. 264.1 УК РФ (повторная пьяная езда), то уже 5 тыс. руб. В Марий Эл бдительным гражданам дарят билеты в кинотеатры, театры и зоопарки. Власти еще 15 регионов ограничиваются грамотами и благодарностями. Еще в семи субъектах РФ разрабатываются документы, где будет предусмотрен порядок поощрения, сообщает НЦ БДД. К примеру, в Республике Алтай планируется установить премию в 5 тыс. руб., а в Ярославской области — в размере 70% от суммы штрафа для нарушителя. Аналогичные правила планируют принять власти Кабардино-Балкарии, Курганской, Омской, Тверской областей, Ненецкого автономного округа. А мы? А у нас? У пенсионеров денех мало, времени - много. Могли бы помочь органам - наказывать нерадивых сограждан за парковку на газоне.

Агентство Reuters проанализировало цены, опубликованные BYD или ее дилерами на пяти ведущих экспортных рынках — Германии, Бразилии, Израиле, Австралии и Таиланде, — где обычно предлагаются три самых популярных электромобиля: седаны Dolphin и Seal, а также внедорожник Atto 3. В одном случае, в Израиле, Seal не предлагался. На этих рынках начальная цена BYD Atto 3 была на 81% -174% выше, чем в Китае. Цены на Dolphin выросли с 39% до 178%, а на Seal - с 30% до 136%. Сравнение стартовых цен по рынкам осложняется региональными различиями в доступных комплектациях. В некоторых случаях экспортируемые автомобили начального уровня, изученные Reuters, были оснащены немного лучшим оборудованием, чем самая дешевая модель в Китае. В тех случаях, когда сравнение цен в разных комплектациях было возможно, экспортные цены BYD обычно все еще были намного выше, чем в Китае. Например, ближайшая версия Dolphin, поступившая в продажу в Германии, с тем же набором аккумуляторов продается за 37 439 долларов — более чем вдвое выше ценника в 16 524 доллара в Китае. Модернизированная версия Seal продается в Германии за 48 139 долларов, что на 59% больше, чем цена в Китае за 30 317 долларов. Анализ Reuters показал, что Tesla, стоимость которой выше, чем у китайских конкурентов, продает свою модель 3 китайского производства на 37% дороже в Германии, чем в Китае

У нас маловато. В Китае - есть.

Сегодня открылся Пекинский автосалон. Красивое. https://китайские-автомобили.рф/2024/04/24/pekinskij-avtosalon-30-novinok/ Многое по ссылке в РФ появится.

Это Хавал F7 с тюнинхом.

Яхту и бриллианты нужно покупать до сорока Потом все деньги уходят на рассаду и саженцы.

В Дубае машинки утонули. Всплывут где-нибудь в Грузии-Армении.