Лидеры

https://youtu.be/z03Bp46jCXs

Вот, правда, зачем так? В отличие от сегодняшних дней в те времена отношение к рабочим специальностям было совершенно другим, более достойным. И в пту шли вовсе никакие не пропащие и плохие... Именно на них, на том поколении сейчас и держатся наши производства.

Что ж так по жлобски-то? Ко мне, к примеру, в 70-е приходили учиться ребятки с аттестатами о среднем образовании без единой тройки. А на машинистов ГВМ и с институтскими дипломами были. Да и среди недавних, а также ныне работающих, руководителей наших предприятий могу назвать бывших птушников.

отношение к тем, кто не служил, в молодёжной среде было несколько пренебрежительным. типа, либо трус, либо дохляк)

Ты не поверишь, в те годы и от армии косить было непринято. Большинство населения именно так и считало, как было записано в Конституции, что служба в СА является ПОЧЁТНОЙ обязанностью гражданина.

Стырено с Япа: Лет двадцать пять назад мои друзья, что побогаче, стали покупать машины. Как раз в страну двинулся поток иномарок. У меня в ту пору дела шли неплохо, и я мог позволить себе купить машину. Но не хотел. «Почему? — удивлялись друзья. — Это так удобно!» Да ну на фиг, отвечал, и вообще я люблю метро. На меня смотрели как на неполноценного: а еще мужик, ха! Но я действительно не хотел. Я был всегда равнодушен к тачкам, не отличал БМВ от мерса, а главное — на кой черт мне сдалась эта возня: то летняя резина, то зимняя; то замена свечей, то промывка карбюратора; то какой-то болван отломает зеркало, то еще один болван поцарапает бок. Нет, у меня было главное — свобода. А у остальных — нервотрепка, взятки гаишникам и зловещее мигание топливной лампочки. Но они чувствовали себя крутыми. При встречах друзья, как нормальные пацаны, обсуждали машины, их аудиосистемы и тормозные колодки, не позволяли себе выпивать, а я пил радостно водку и готов был обсуждать только девчонок, тут я был без тормозов. Потом я все-таки сдался. Купил машину. Но не себе — жене. Тачка была так себе, пятилетняя, если не старше, зато автомат. Жена была счастлива, легко научилась водить, она вообще молодец. Друзья спрашивали: «Ну а ты? Ты скоро за руль?» Они искренне не могли понять: ну как это — купить машину жене, а самому на метро. Извращенец какой-то. Мазохист Таганско-Краснопресненской линии. И потом я покупал жене машину еще раза два или три, каждую лучше прежней, благосостояние ведь росло. Машины стали покупать уже все подряд. И только сам я по-прежнему водить не умел, не хотел, катался себе на метро. А потом мы с женой развелись. Машина осталась у нее. Друзья говорили: «Это же несправедливо! Машина куплена на твои деньги, забери!» Идите вы к черту, отвечал я. «Научишься водить наконец, — убеждали друзья. — Будешь катать девчонок». Нет, отвечал я. Девчонок я могу катать на такси, если очень надо. Друзья продолжали смотреть на меня как на идиота. Шли годы. Машиной не обзавелся разве лишь последний лузер. Задрипанные рено и дэу стали чем-то вроде кроссовок. Нет, ну мои-то друзья уже катались на инфинити и икс-пятых. Со мной эти вопросы больше не обсуждали: я хуже лузера, о чем говорить. А потом наступил час расплаты. За парковки и автостоянки. За бензин, который все дорожает. За гордыню автовладельцев. И пришел мой триумф. Да, я тихо и смиренно ликую. Ведь я победил. Я, идиот и дурак. Без свечей и без масла. Без зимней резины. С которым и говорить не о чем. Мои крутые друзья теперь либо продают машины и уходят в каршеринг, либо упрямо едут до ближайшей станции метро, там оставляют дражайшую тачку, а дальше с народом по рельсам, по шпалам. И стыдливо отводят глазки при встрече со мной, «недоумком». … Как говорил философ Лао-цзы, надо сесть на Кольцевую в метро, и рано или поздно напротив сядет тот, кто смеялся над тобой за то, что ты ездишь на метро.

телезвезда)

Еще нет))) Я тут, но не там где вы)))

когда у тебя личный хейтер )

27 октября на аэродроме Shuttle Landing Facility во Флориде совершил посадку экспериментальный летательный аппарат Boeing X-37B. Его последний полет начался в сентябре 2017 г. и продолжался более двух лет. За это время машина успела провести целый ряд различных экспериментов и проверить некоторые новые системы. Через несколько месяцев космоплану предстоит вновь отправиться на орбиту. На борту X-37B присутствовала некая полезная нагрузка, о которой известно крайне мало. В 2017 г. Лаборатория ВВС анонсировала проведение экспериментов с перспективным радиатором Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II (ASETS II). Это изделие планировали установить на космический корабль и отправить на орбиту. Вероятно, в течение последних двух лет радиатор выполнял свои функции под надзором контрольной аппаратуры, и теперь специалистам предстоит сделать выводы.Скорее всего, X-37B нес и другую полезную нагрузку. В июле этого года был опубликован крайне интересный фотоснимок, сделанный с Земли. Одному из астрономов удалось снять некий космический аппарат на орбите. Характерные обводы позволяли узнать в нем секретный X-37B. Более того, предполагалось, что в момент съемки космоплан открыл грузовой отсек и выполнял некие операции с нагрузкой.

-зима началась, надо дороги чистить -А давайте галитовых отходов нахерачим просто побольше и срачь разведем, что и машины и обувь и все вокруг как какахи! -А давайте! Больше сыпь!

Стас, блин не пятница вроде... Да и по графику смен у меня не пятница ?

Да б.... По ТВ сказали, что на днях в Свердловской области показывали сияние. У нас, получается, опять неба не было ? Абыдна, панимаишь...

Требуется помощник, для совместного возлияния жидкостей и излития душевных болей с последующей критикой властей. Любые анекдоты. Анонимность. Спонсоры мероприятия будут отмечены троекратным,

Да ладно!.. А самостоятельно построенные молодежные центры, наведший порядок на улицах оперативный комсомольский полк, клуб самодеятельной песни, созданные практически на каждом заводе турклубы, МЖК, наконец, построенная за 1(!) день узкоколейка на 3 калийный - это все ради характеристики?

Ну не настолько глубоко.

И вот тут, Штирлиц, вы прокололись )) Секса в СССР не было!

Во времена вступления Электроника такого вопроса не возникало. Промежуток времени, когда вопрос был актуальным, был очень коротким. Потом совсем быстро ответ стал очевиден. Т.е. от повального вступления до полного невступления буквально три-четыре школьных параллели.

Та ладна! Ежели Вам в те юные годы сложно было запомнить 4 пункта (щас, естественно уже не помню, нашёл) : - выборность всех руководящих органов комсомола снизу доверху; - периодическую отчётность комсомольских органов перед своими организациями и перед вышестоящими органами; - строгую комсомольскую дисциплину и подчинение меньшинства большинству; - безусловную обязательность решений высших комсомольских органов для низших. тады извиняйте... Я не в первых рядах вступал в ВЛКСМ, но до сих пор помню, как нас натаскивали по вопросам, а их было немало. И на бюро всякие, и ещё какие-то сборища ходили - там и по вопросам гоняли, и рассказывали что и как будет. Так что до похода в горком у всех все ответы от зубов отскакивали. Единственное, из-за чего были проблемы, так это из-за волнения перед "высокими" дядьками.

Комсомолки в коротких школьных платьях были, зело борзо, как хороши!

В прошлом сезоне решал так. Подъезжаешь на базу и идёшь договариваться) Оставлял авто на энергетике и азотке. Но в этом году слышал, что посторонние машины на территории не оставляют (мол, если что - своим места нет). Разгружайся и машину за ворота. Но там места мало. На базах, где по-более места, может и можно договориться.

сегодня на компе смотрел. Я вас всех помню и вы все мне дороги

второй раз Париж-Брест-Париж. 1200 км https://www.strava.com/activities/2639704763