Лента состояния дорог

[DN]

Кстати, насчет логики. ГОСТы на разметку рекомендуют только в исключительных случаях делать разрывы на четырехполосках. Для безопасности. Поэтому разрывы есть в местах с небольшим траффиком. Вы, студенты и преподы политеха, те еще исполнители. Пусть вас сплошная дисциплинирует.

А интересно, почему же 2 полоска превратилась в 4 полосы? Просто так...без всякой реконструкции.

[avz2]

Кстати, насчет логики. ГОСТы на разметку рекомендуют только в исключительных случаях делать разрывы на четырехполосках. Для безопасности. Поэтому разрывы есть в местах с небольшим траффиком.

 

Да, я понял, что бывший вытрезвитель - это исключительный случай, а действующий институт - нет.

Вы совершенно правы.

Трафик совершенно одинаковый, речь идет об отрезке улицы в 100 м.

[jimm031]

Да, я понял, что бывший вытрезвитель - это исключительный случай, а действующий институт - нет.

От бывшего вытрезвителя не выезжают слепые олени, тупые курицы и прочая живность.

 

 

А интересно, почему же 2 полоска превратилась в 4 полосы? Просто так...без всякой реконструкции.

Реконструкция была, но очень давно.

[DN]

Реконструкция была, но очень давно.

Обновленный асфальт это реконструкция...я про Парижскую

Изменено 21 июня, 2017 пользователем DN

[jimm031]

А когда Парижка была двухполосной? Раньше просто денег хватало только на сплошную.

[DN]

т.е. просто деньги на вторую линию появились?

[jimm031]

ну да, поднимаемся с колен и тп)

[avz2]

Тельмана не расширялась. Она всегда была двухполоской с "пунктиром" посередке. Ширина у нее, может, и чуть больше, чем у К.Маркса, но движение в десять раз меньше. В то же время, К.Маркса - двухполоска.

Лихорадка запрещения тех, кто считает, что все остальные -

слепые олени, тупые курицы и прочая живность.

[jimm031]

Ученым мужам предлагается подумать, почему перекрестки с большим траффиком как правило регулируемые. ПДД и ГОСТы - это компромисс безопасности и удобства. Чем больше движение, тем больше живности(не все) в абсолюте, тем больше вероятность аварийных ситуаций.

[DN]

Тельмана не расширялась.

У Миллениума Пятилетку расширили, разметка в одну полоску. Парижка Уже и без всяких реконструкций - 2 полоски! В чем сила, брат?

[vovk]

Парижка Уже и без всяких реконструкций - 2 полоски

Мимо нового дома, в сторону У-2 одна полоса как ни крути ))

 

Кстати было-нет, приятно удивился новому асфальту по Миндовского.

[ViJey]

Кстати было-нет, приятно удивился новому асфальту по Миндовского.

А старому, но теперь уже более глубокому (за счёт нового асфальта), колодцу не удивился?)

[GARRY6490]

Мимо нового дома, в сторону У-2 одна полоса как ни крути ))

 

Кстати было-нет, приятно удивился новому асфальту по Миндовского.

Еще больше будет удивление, когда по Миндовского пойдут троллейбусы.

[autor59]

у Аксаковского магазина выпилили канаву под вал, глубокую и с острыми краями, временные знаки не установили

уже неделю люди там подвеску "диагностируют", а некоторые и диски с шинами.

по госту ямка как раз под исковое попадает, с установкой валов не торопятся - подрядчик ждёт ушлого автовладельца?

есть желающие на халяву отремонтировать подвеску? - вэлкам на ул.Аксакова

Изменено 22 июня, 2017 пользователем autor59

[tanzik]

у Аксаковского магазина выпилили канаву под вал, глубокую и с острыми краями, временные знаки не установили

уже неделю люди там подвеску "диагностируют", а некоторые и диски с шинами.

по госту ямка как раз под исковое попадает, с установкой валов не торопятся - подрядчик ждёт ушлого автовладельца?

Этим должен заниматься отдел дор.надзора при ГИБДД, но им по...

[avz2]

Ученым мужам предлагается подумать, почему перекрестки с большим траффиком как правило регулируемые. ПДД и ГОСТы - это компромисс безопасности и удобства. Чем больше движение, тем больше живности(не все) в абсолюте, тем больше вероятность аварийных ситуаций.

 

а) какое отношение "перекрестки с большим трафиком" имеют к двойной сплошной на пустынной улице??? кстати, на той же Тельмана в районе "Кольца", в тупике, она тоже сплошная. Не надо переводить разговор на то, что Вам удобно.

б) из второго предложения следует, что движение надо запретить. Аварийных ситуаций не будет.

 

Или все же надо сделать в городе так, чтобы было удобно нормальным горожанам, а не запрещалкинам?

[autor59]

б) из второго предложения следует, что движение надо запретить. Аварийных ситуаций не будет.

навеяло, лень пруф искать - пару лет назад в соседней ветке от одной мадам

с самым серъезным видом высказывалось предложение «надо запретить давать машины в кредит»

[jimm031]

Или все же надо сделать в городе так, чтобы было удобно нормальным горожанам, а не запрещалкинам?

Еще раз. Когда стоит выбор между "удобнее, но опаснее" и "менее удобнее, но безопаснее" ПДД, ГОСТы на дороги и разметку рекомендуют выбирать второе. Среднестатистический человек не способен адекватно оценить обстановку, свои возможности и прочая для гарантировано безопасного пересечения двух полос в одну сторону. Товарищ научный ученый, спуститесь на землю.

Еще про критичность двух полос в одну сторону. ГОСТы так же не рекомендуют обустраивать нерегулируемые пешеходные переходы на таких дорогах.

Изменено 22 июня, 2017 пользователем jimm031

[Kersh]

Тельмана не расширялась. Она всегда была двухполоской с "пунктиром" посередке. ...

Могу реально поспорить. В начале 80-х она была поуже, затем (к концу 80-х) ее расширили, т. к. строился микрорайон на Набережной и планировалось что будет объездная "Тельмана-Семино-Набережная". По Набережной дорога уже давно требует кап. ремонта. Семино - ну не сраслось ))

[jimm031]

В начале 80-х она была поуже, затем (к концу 80-х) ее расширили

Я именно про это и говорил. Только расширение где-то в середине 80-х произошло. Хотя спорить не буду.

[И бутылкаРома]

К разговору. А как же разрыв двойной на Советском, напротив остановки у дк Ленина? Причем большинству глубоко пофигу и пересекают двойную ближе к кольцу отъезжая от дома где клюква банкомат

[avz2]

там же есть стрелка для троллейбусов, которая тормозит их до полной остановки

 

Так может, дело в стрелочке?

Вспомните - в соседнем доме у "Мирового инструмента" раньше было ГАИ. Под руководством Ивана Александровича. То есть устойчивый машинопоток с Мира.

Что, была сплошная?

 

Могу реально поспорить.

 

Еще не так давно она была двухполосной, потом почему-то стала четырех. "Объездная", то есть отрезок вдоль пруда, так и остался двухполосным.

 

выбор между "удобнее, но опаснее" и "менее удобнее, но безопаснее"

 

в перспективе приводит в самое безопасные места, где ничего не может с человеком случиться. В тюрьму, например.

[jimm031]

Там не ГАИ было, а только МРЭО. И в Советском Союзе не было потока машин, тем более устойчивого.

[Happy]

ну в прошлом году тоже || была...

 

да и в 11 году...

 

на выезде от политеха, на сколько мне помниться тоже сплошная давно уже была...

[jimm031]

Еще одно обоснование сплошной на выезде от политеха. Там часто припаркованы машины у бордюра, существенно снижающие обзор.