Старые фотографии города

[jimm031]

38 минут назад, GARRY6490 сказал(а) :

Тут один чел, увлеченный дилетантской геолокацией,

У него с геолокацией некоторых снимков проблемы.

38 минут назад, GARRY6490 сказал(а) :

с пермских источников

у него большиинство фоток с одувановского pastvu. скорее всего часть проблем с геолокацией он оттуда тащит, ещё и своих добавляет.

З.Ы. На pastvu большинство березниковских фоток взято из этой темы.

Ну и зашёл вот поэтому. А что делает тролль №2 в этом месте?

Изменено 24 марта, 2021 пользователем jimm031

[GARRY6490]

10 минут назад, jimm031 сказал(а) :

Ну и зашёл вот поэтому. А что делает тролль №2 в этом месте?

 

Это явная ошибка "историков". Я проверил свои источники. Скорей это маршрут 3 Ломоносова - НБСЗ.

Изменено 24 марта, 2021 пользователем GARRY6490

[Дядя Серёжа( Геннадич)]

В 20.03.2021 в 17:57, jimm031 сказал(а) :

Вторая фотка "Вид на Чуртан" понравилась.

А на нижней вижу, речка, которую сейчас называют Толыч, фигурирует как р. Чуртан. Или я чего-то не догоняю.

[GARRY6490]

3 минуты назад, Дядя Серёжа( Геннадич) сказал(а) :

А на нижней вижу, речка, которую сейчас называют Толыч, фигурирует как р. Чуртан. Или я чего-то не догоняю.

Это уже история. Что написано пером.

[jimm031]

Во кстати схема. Уже есть 11, но ещё нет 14, и 12 как кольцевой.

Изменено 24 марта, 2021 пользователем jimm031

[Крендель]

10 часов назад, jimm031 сказал(а) :

Во кстати схема. Уже есть 11, но ещё нет 14, и 12 как кольцевой.

Это где--то до 1978 года, значит.

[jimm031]

8 минут назад, Крендель сказал(а) :

Это где--то до 1978 года, значит.

возможно даже до 79-80 или есть какие-то зарубки в памяти?

[Крендель]

53 минуты назад, jimm031 сказал(а) :

возможно даже до 79-80 или есть какие-то зарубки в памяти?

В 79-м уже точно троллы ходили до "Звезды" (на схеме - до Мира). Я тогда в 5-й школе учился, частенько ездил туда-оттуда.

[jimm031]

принято. у меня менее точная. вроде как в 79-ом 12 до рудника ещё не ходил

[GARRY6490]

Не забываем, что достаточно достоверная история троллейбусов у нас есть

Этот стенд висел в ТролУправе.
 

Цитата

07.1975 года открыт маршрут №12 «Трансагентство – Трансагентство», ходивший по кольцу через улицы Юбилейная – Ломоносова – Пятилетки – Ленина – Юбилейная. Протяженность кольца 6,3 км.

В 1975 году действовали следующие маршруты:
• №1 БРУ-1 – БТМК (длина маршрута 8 км)
• №2 Трансагентство – БТМК (через ул. Пятилетки) (длина маршрута 9,4 км)
• №3 Н-БСЗ – ул.Мира (длина маршрута 6,3 км)
• №4 Транагентство – БРУ-1 (длина маршрута 5 км)
• №5 Химзавод – ул.Мира (длина маршрута 6,3 км)
• №6 Трансагентство – Вокзал (длина маршрута 4,8 км)
• №7 БТМК – ул. Мира (длина маршрута 9,1 км)
• №8 ул. Ломоносова – БРУ-2 (длина маршрута 10,3 км)
• №9 Трансагентство – БТМК (через ул. Юбилейная) (длина маршрута 7,5 км)
• №10 Трансагентство – Химзавод (через ул. Юбилейная) (длина маршрута 4,7 км)
• №11 ул.Ломоносова – Пруд 2 (длина маршрута 6,3 км)
• №12 Трансагентство – Трансагентство (кольцевой) (длина маршрута 6,3 км)

08. 1979 списан последний троллейбус ЗИУ-5
Длина контактной сети на 1 января 1981 года 67,4 км (не изменилась с 1971 года)

В 1976-1980 году запущены:
• маршрут №12 - «Газета «Звезда» - БРУ-1» протяженностью 5,2 км;
• маршрут №14 - «Газета «Звезда» - Вокзал» протяженностью 5,1 км
• кольцевой маршрут (???)

В 1980 году начато внедрение прогрессивной системы подвески контактной сети – выполнено 4 км контактной сети на продольно-цепной подвеске.
На 1981 год длина контактной сети – 71,9 км, 5 тяговых подстанции, 10 маршрутов.

К 08.11.1982 построена тяговая подстанция № 6 возле ДК «Металлургов» и продлены маршруты № 4, № 6, № 9, № 10 от ост. «Трансагентство» до ост. «Пл.Торговая» Длина участка 1,5 км.

В 1986 году маршруты № 3, № 5, № 7, № 14 продлены от ост. «Ул.Мира» до ост. «Пл. Юбилейная»(длина участка 1,1 км), продлен маршрут № 12 «Газета «Звезда» – БРУ-1» до Пл.Юбилейная (длина участка 250 м) 

В 1988 построена контактная сеть по ул. Юбилейная от ул. Мира до пл. Юбилейная (???) Длина участка 1,8 км.

На 1991 год - длина контактной сети – 52,9 км, 4 тяговых подстанции, 12 маршрутов.

В 1996 году маршруты №7 и № 9 начали ходить только до ост. «Ул.Аксакова»
 

 

23 часа назад, GARRY6490 сказал(а) :

         

На фотке опять вдали просматривается Веретийская церковь.

Изменено 25 марта, 2021 пользователем GARRY6490

[jimm031]

10 минут назад, GARRY6490 сказал(а) :

достаточно достоверная история троллейбусов у нас есть

не очень

10 минут назад, GARRY6490 сказал(а) :

В 1976-1980 году запущены:
• маршрут №12 - «Газета «Звезда» - БРУ-1» протяженностью 5,2 км;
• маршрут №14 - «Газета «Звезда» - Вокзал» протяженностью 5,1 км

и

11 минут назад, GARRY6490 сказал(а) :

В 1986 году маршруты № 3, № 5, № 7, № 14 продлены от ост. «Ул.Мира» до ост. «Пл. Юбилейная»(длина участка 1,1 км),

 

[GARRY6490]

Это не я придумал. Я всего лишь списал оригиналы. Вполне допускаю некоторые расхождения на небольших участках роста - Мира - Звезда - Юбилейная

Изменено 25 марта, 2021 пользователем GARRY6490

[jimm031]

Ну ты же назвал из достоверными, а оказывается вопросы тоже есть. Может и у Кренделя будут.

[GARRY6490]

Только что, jimm031 сказал(а) :

Ну ты же назвал из достоверными, а оказывается вопросы тоже есть. Может и у Кренделя будут.

Достоверные по той причине, что взяты у троллейбусников. Как они их считали - к ним вопросы. Мне дали альбом - я его переснял. Ну и в коридоре что увидел - переснял. Трактовать расхождения не входило в мои планы. 
Возможно что нюанс где-то тут. Это скорей всего итоги 10 пятилетки. Значит 12 и 14 пущены до Звезды не позднее 1981 года
Раз
Два

[Крендель]

31 минуту назад, GARRY6490 сказал(а) :

В 1986 году маршруты № 3, № 5, № 7, № 14 продлены от ост. «Ул.Мира» до ост. «Пл. Юбилейная»(длина участка 1,1 км), продлен маршрут № 12 «Газета «Звезда» – БРУ-1» до Пл.Юбилейная (длина участка 250 м) 

В 1979 до "Звезды" уже ходили, повторюсь. Возможно, кольцо на Мира сохранялось для отстоя, но вполне успешно отстаивались и на "Звезде.

33 минуты назад, GARRY6490 сказал(а) :

08. 1979 списан последний троллейбус ЗИУ-5

Мне думается, что в 1980-м. Могу ошибаться, конечно, но почему-то кажется, что зимой 1979-1980 они ещё ходили на БСЗ...

[jimm031]

Только что, Крендель сказал(а) :

В 1979 до "Звезды" уже ходили, повторюсь.

Вот то что, до Звезды ходили сначала не все, а только 12 с 14 это точно.

[Крендель]

2 минуты назад, jimm031 сказал(а) :

Вот то что, до Звезды ходили сначала не все, а только 12 с 14 это точно.

Кто там раньше, кто позже, сейчас уже не скажу, но часто после школы со "Звезды" отправлялся к матери на БСЗ на 3-ке. Она у меня в управе работала, в заводскую столовку ходил обедать, там вкуснее кормили, чем в школьной. Это 1979/1980 годы, только один год учился в 5-й школе, потом уже в 10-ю пошёл.

А ещё могу добавить, что в ту зиму открыли автобусный 19-й маршрут, который ходил по 30-лет Победы мимо Универсама-1 (там была конечная). Сначала вроде до Новинки на нём ездили, а потом он вроде уже по Парижской коммуне пошёл. Только не помню, застал я этот факт, будучи учеником 5-й школы, или видоизменили этот маршрут уже позднее.

[NevB]

12 часов назад, GARRY6490 сказал(а) :

Не забываем, что достаточно достоверная история троллейбусов у нас есть

 

 

 

а напомните пожалуйста, в какие годы троллейбусы ходили на Азот?

[jimm031]

10 минут назад, NevB сказал(а) :

в какие годы троллейбусы ходили на Азот?

в смысле на промплощадку?

[GARRY6490]

11 часов назад, NevB сказал(а) :

а напомните пожалуйста, в какие годы троллейбусы ходили на Азот?

Цитата из цитатника. Факт наличия маршрута имеется, но длительность работы не зафиксирована. Наверно больше не повторяли эксперимент.
 

Цитата

06.11.1967 года открыт маршрут №7 «Ул. Мира – Промплощадка» протяженностью 5,7 км.. Вскоре он был закрыт из-за недостатка тяговой эл/энергии на данном направлении (до строительства тяговой подстанции №5 в районе школы им. Кирова (?))

 

Изменено 26 марта, 2021 пользователем GARRY6490

[Д. Руми]

Провода и разворотное кольцо у переезда помню, сам факт хождения троллейбусов - нет.

[NevB]

Мой покойный родственник, работавший в БТУ рассказывал что пассажиры были недовольны что троллейбус не доходил прямо до проходной, а через дорогу его пустить не могли, поэтому убрали, но какие это были годы.......

Сам он работал с 70-71, и еще ездил по этому маршруту. Теперь уже не узнаешь....

[jimm031]

Википедия пишет, что единственный троллейбусный перезд через электрофицированную жд был в Ростове на Дону до конца 80-х

А вот с тролльфорума

Когда-то давно поднимал такую тему на форуме. В Ростове было пересечение однопутной электрофицированной постоянкой ж/д с троллейбусной и трамвайной линиями, ведущими к вокзалу Ростов-Главный. Сама железнодорожная ветка шла от Пригородного вокзала, и ходиди по ней только электропоезда. Перед переездом на ж/д стоял знак "опустить токоприемники". Электропоезд разгонялся и проходил пересечение с трамвайно-троллейбусным переездом с опущенными пантографами - в ж/д проводах в этом месте был разрыв. Позднее на этом месте была построена ж\д эстакада...Этого пересечения больше нет.

Изменено 26 марта, 2021 пользователем jimm031

[Техрук]

На Соду ходили, троллейбус № 1, на Азот не было, только автобусы.

[jimm031]

16 минут назад, Техрук сказал(а) :

На Соду ходили, троллейбус № 1,

не было такого никогда