Лада Веста

[Б/К]

где туарег за 500?

Где-где - в караганде Нарьянмаре.

https://auto.ru/cars/used/sale/1029571195-a581a2/

Навалом. от 300.

https://auto.ru/cars...ge_num_offers=1

Изменено 17 марта, 2016 пользователем dinz

[Посредник]

Вот у меня мысль странная появилась...Кроссика продать и Гранту-Калину купить...и мысль эта все чаще приходит. Но как подумаю от том, что потеряю и что приобрету - сваливает нафиг из мозга.

Ужас. Не надо. Кроссики хорошие)))

[Б/К]

Вот у меня мысль странная появилась...Кроссика продать и Гранту-Калину купить...и мысль эта все чаще приходит. Но как подумаю от том, что потеряю и что приобрету - сваливает нафиг из мозга.

Сказочник Бу довольно странную линейку моделей замутил: нах нужен хрей на базе сандеро.

Вернее с т.зр. Рено все правильно.

Но в интересах развития ВАЗа интереснее было бы полноприводного дустера с вазовским двигателем 1,8 (но с 8-и клапанной головой), реношной МКПП 6-ти ступкой, и панельку бы от весты. Как альтернатива ниве.

Логичнее было бы. И баланс интересов ВАЗ и Рено.

[DN]

Ужас. Не надо. Кроссики хорошие)))

кто спорит то...вот кредиты - зло. Расходы растут - доходы нет.

[sintez]

Но в интересах развития ВАЗа интереснее было бы полноприводного дустера с вазовским двигателем 1,8 (но с 8-и клапанной головой)

А 8-ми клапанной-то зачем?

[Tocadisco]

Ну тянет тип снизу лучше!))

Очень хорошо запомнил байки что вазовский 8в тянет лучше чем 16в, но это было еще при первых шеснарях 1.5. 124 например едет вполне себе.

Изменено 17 марта, 2016 пользователем Tocadisco

[Гость Sea_soul]

Юзал 15-шку с двиглом 11183 (1,6, 8 кл., 81 л.с), теперь Приора (1,6, 16 кл., 98 л.с.)

По ощущениям на низах пятнашка тянула резвее.

Изменено 17 марта, 2016 пользователем Sea_soul

[Tocadisco]

Юзал 15-шку с двиглом 11183 (1,6, 8 кл., 81 л.с), теперь Приора (1,6, 16 кл., 98 л.с.)

По ощущениям на низах пятнашка тянула резвее.

Как по мне так одинаково. А вот если сравнить восьмиклапанник со старым 1.5 16в (21120), то тут шесрань сливает нипадеццки. Он действительно тугой внизу ужасно.

[Гость Sea_soul]

Возможно, пятнашку и приору универсал сравнивать не стоит.

Разница масс в снаряженном состоянии 163 кг.

[Б/К]

А 8-ми клапанной-то зачем?

8-клапанный дешевле существенно. А крутящий момент на низах почти такой же.

 

У сказочника Бу была странная маркетинговая политика.

Кризис на дворе, а у него самая дешевая веста - от 514 тыр.

 

Веста конкурирует с надежным логаном (от 469 тыр), и дешевым Ravon Nexia R3 -бывш авео (от 379 тыр)

У конкурентов комплектация "барабан" есть, а весты нет.

Равон узбекский заявлен с двиг 1,5 (107лс) и 6-ти ступенчатым гидромеханическим автоматом от 479 тыр.

 

Чтобы выполнить задачу по доле рынка новому директора ВАЗа придется упрощать.

Поставят приоровский движок и кпп, уберут свистелки-перделки и выйдут на 400 тыр в базе.

 

http://news.drom.ru/40086.html

[sintez]

Вот и пусть уберают свистелки-перделки, но 8-ми клапанник не надо ставить. Тогда, получается, назад в прошлое какое-то. Не по теме вопрос - почему дизеля в Россию не везут на масс сегмент C, D класс? Они значительно дороже бензиновых? Зима сейчас не аргумент против дизеля, подогреватель поможет.

[Гость Sea_soul]

Кризис на дворе, а у него самая дешевая веста - от 514 тыр.

Пересчитайте цену в доллары и сравните со стоимостью той же Приоры (в долларах) году этак в 2013...

[jimm031]

Поставят приоровский движок

Дык на Весте сейчас и так приоровский движок. Может имелся ввиду грантовский?

[Б/К]

Вот и пусть уберают свистелки-перделки, но 8-ми клапанник не надо ставить. Тогда, получается, назад в прошлое какое-то. Не по теме вопрос - почему дизеля в Россию не везут на масс сегмент C, D класс? Они значительно дороже бензиновых? Зима сейчас не аргумент против дизеля, подогреватель поможет.

1. 8-клапанник дешевле. Как базовая комплектация. Комплектаций должно быть много, включая 16-кл, и ниссановский HR-16.

2. Дизелей своих нет. Дизеля всегда дороже бензинок. Продажи будут небольшие, не окупит проект. На дастере дизель реношный есть, дороже бензинки на 70 тыр без учета подогревателя.

[Гость Sea_soul]

На Весту ставят пока двигатель 106 л.с. (индекс - 21129).

На Приору тоже его начали ставить...

[Лада Веста]

На Весту ставят пока двигатель 106 л.с. (индекс - 21129).

На Приору тоже его начали ставить...

Вот скажи морячок, нахрена сделали 106 л.с.!?? Они ж (конструктора, маркетологи, ИТР) в России для русских машину собрались делать и продавать ... чо плять не знают про страховку и налоги свыше 100 л.с!! Пчему не сделать ровно 100???

[Гость Sea_soul]

Дык, потому и сделали 106 л.с., что бюджет страны пополнять надоть!

А с этого бюджету - откат автозаводу в виде субсидий.

Все волки сыты, а овец никто не спрашивает :)

 

Самое интересное, шо эти "лошади" снимаются с ДВС при оборотах 5800 об./мин

А кто так свой двигатель крутит? Я ни разу не крутил :)

[jimm031]

На Весту ставят пока двигатель 106 л.с. (индекс - 21129)

согласен, в контексте удешевления весты другой, а железно тот же приородвигатель

 

Пчему не сделать ровно 100???

ИМХО, потому что покупателей потеряют больше из-за меньшей мощи, чем из-за больших налогов-страховок.

[Гость Sea_soul]

Джимм, а ты крутишь движок до 6000 оборотов?

[jimm031]

А у меня 8-клапанник, момент и лошади снизу)

[Гость Sea_soul]

Где уж "снизу" то?

Последняя лошадь после 5500 выглядывать начинает :)

[Неуловимый]

Чтобы выполнить задачу по доле рынка новому директора ВАЗа придется упрощать.

Поставят приоровский движок и кпп, уберут свистелки-перделки и выйдут на 400 тыр в базе.

И ещё штамповки на 13 дюймов!!!

 

И некрашеные бампера

[Гость Sea_soul]

"Весла" в задних дверях :)

[Biz]

http://www.youtube.com/watch?v=gvCdkb96_O0

[jimm031]

Вроде как на Весту действительно 8-клоповый 11189 хотят ставить. Это как грантовский 21116, только поршня вазовские, а не федерал могул. Супербюджет)