Лидеры

1.4 с улиткой, на тонну семьсот только авто, + два взрослых пассажира+ взрослый холодильник ). березники - пермь-2 -заозерье - кондратово 1,6 атмо... на те же 1,7... только с водителем... и вроде чисто трасса пошлина на ввозе с ЛС или литра?

А сама то, сама то!

Захожу в пятерочки, магниты - народ с полными тележками в очереди в кассу. Может в другие магниты, в другое время?

Адрес у сарая? На фото сарай-пассаж во дворе дома Гагарина2а, КМ48

Это представитель нижней части среднего класса РФ. По нынешним временам. Все же Веста от 1,2 млн. Две годовые средние з/пл в стране. Ну, или полторы по отчетам Росстата. Гранта - от 800 тыр. В Европе самые покупаемы машинки - размера Гранты/Весты (типа рено Сандеро). В Японии - кейкары. Там, правда для покупателей подешевле выходит по отношению к доходам, и кредит подешевле. Сейчас куча народа пересаживается со старых премиальных авто. Со старых японцев-корейцев-американцев. Падение продаж новых еще в ковид началось. Отложенный спрос. А тянуть с заменой дальше - смысла нет. К новым ценам привыкли.

— У одной моей знакомой грудь 41-го размера! — Да ладно врать-то! — Честное слово! Кроссовкой измерял.

При чём тут 2+ тонны и ВАЗ? Среднестатистический покупатель автоваза. На языке маркетинга "портрет потенциального покупателя"... А вы всё в кучу..... Тот кто покупает Автоваз: 1) считает деньги и не готов переплачивать за налог/топливо/обслуживание, которое неизбежно будет выше с двигетелем 150л.с. 2) не готов переплачивать за сам автомобиль с мощностью 150 л.с., т.к. увеличение мощности двигателя затронет всю конструкцию авто от кпп до тормозов, соответственно значительно вырастет цена этого авто 2) покупатели АвтоВаза по большей части эксплуатирует автомобиль с коротким плечом в небольшом городе, в сельской местности, или в такси, где не нужна избыточная мощность и т.д.... и ещё скажите что я не права!

Эээ. Хотим фильму. Анонс показа был. Динамо!

Подтверждаю, что Джетта ест на трассе 5 - 5,4 литра.

Всё познаётся в сравнении.... приезжим из Яйвы, Александровска, кажется что людей много, приезжим из Перми кажется что город пустой..... Мы недавно были в Альметьевске, город небольшой, но движение там есть, и людей много и потенциал большой, разница колосальная.... Проблема крайне серъёзная и невидеть её нельзя.... в магазинах пусто... кафе полупустые.... парк летом пустой... единственное место, где яблоку негде упасть - Огурдино в жару....

Джетта 5 литров, Поло 6 - лично проверял... когда то 14ку проверил на эконом: 80 км в час на 5й передаче 6.5 литров, правда бенз 95й, на 92м она почему-то на литр больше ела.

Вы на турбинке ездили? Гораздо приятнее, чем на атмосфере даже большего объема.

Осенью вся трасса на Екб была в ремонте, думаю там врятли сильно поменялась ситуация. Лучше через тёплую гору, дорога в порядке, серовский тракт подлатали, машин не много и особенно фур.

Мне помнится смутно, что какие-то высокие дворовые сооружения были в квартале домиков Хользунова-ПарКом-Суворова. Я там ходил пешком на хлебозавод. Это было до 2005 года в лучшем случае. Но сейчас нет следов.

Часть 2. Жилые дома в проезде между ул. Пятилетки и Труда в Березняках.1951 г. Общий вид. Архитектор Фишзон.jpg Жилые дома на Парковой ул. в Березняках.1946 г. Общий вид..jpg Жилые дома на пр. Ленина в Березняках. 1949-1950 г. Общий вид. Архитектор Фишзон.jpg Жилые дома на пр. Ленина в Березняках. 1953-1954 г. Общий вид..jpg Жилые дома на Советском пр. в Березняках.1948-1950 г. Общий вид..jpg Жилые дома на ул. Деменева. в Березняках.1951-1952 г. Общий вид. Архитектор Кунцман Э.С..jpg Жилые дома на ул. Пятилетки в Березняках.1948-1951 г. Общий вид..jpg Жилые дома на ул. Щорса в г. Березняки.1955-1956 г. Перспектива фасадов..jpg Здание Горнохимического техникума на Советском пр . в Березняках.1953 г. Общий вид..jpg Фрагмент фасада. Гостиница на 120 мест. Россия, г. Березняки. 1950-1956.jpg Школа на ул. Льва Толстого в Березняках. Типовой проект.1955 г. Общий вид..jpg

Решил и первую ссылку оприходовать. Коробит "Березняки", но править не стал. Часть 1. Детские ясли на Новой ул. в Березняках. Типовой проект.1954 г. Общий вид..jpg Жилой дом №10 на Советском пр. в Березняках.1954 г. Дворовый фасад. Архитектор Кунцман Э.С..jpg Жилой дом №10 на Советском пр. в Березняках.1954 г. Общий вид. Архитектор Кунцман Э.С..jpg Жилой дом №29 на ул. Пятилетки в Березняках. 1949-1950 г. Общий вид. Архитектор Фишзон.jpg Жилой дом №29 на ул. Пятилетки в Березняках. 1949-1950 г. Общий вид..jpg Жилой дом №31 на пр. Пятилетки в Березняках.1951 г. Вид внутри квартала..jpg Жилой дом на пр. Ленина в Березняках.1954 г. Общий вид..jpg Жилой дом на пр. Ленина в Березняках.1955 г. Общий вид..jpg Жилой дом на ул. Льва Толстого в Березняках. 1955 г. Вид строительства..jpg Жилой дом на ул. Льва Толстого в Березняках. 1955 г. Общий вид..jpg Жилой дом на ул. Свободы в Березняках. 1953 г. Общий вид..jpg

АвтоВАЗ официально сообщил о начале серийного производства Lada Vesta с мотором 1.8 EVO мощностью 122 л.с. и вариатором (конечно - китайским) https://www.ixbt.com/news/2024/02/28/lada-vesta-c-1-8.html Новые агрегаты будут устанавливать на Lada Vesta со всеми типами кузова: и на седан, и на универсал. Цены и комплектации пока не объявлены: по слухам, это будет сделано 11 марта. В Тольятти начнется выпуск «мягкой» панели приборов для Lada Vesta. Производство перенесли из Ижевска в рекордные сроки На данный момент осуществляется настройка и калибровка оборудования Новое оборудование установили в Тольятти в Производстве пластмассовых изделий (ППИ).

Вообще не точно в этом году

Сваи начали забивать.

В 2024 году на М4 - платным станет участок с 777-го по 933-й километр (156 км). От Богучара до Каменск-Шахтинского. Запущены платные обходы Ростова и Краснодара. Р228 от Сызрани до Волгограда реконструируется, появятся новые четырёхполосные участки Обход Саратова (км. 302 - км. 325)обещают завершить уже к концу этого года.

15 июня госкомпания «Автодор» запустила движение по двум новым трассам. Первая — это восточный обход Ростова-на-Дону и его города-спутника Аксая, количество полос для движения — шесть. Вторая — дальний западный обход Краснодара, четыре полосы. Протяженность обхода Аксая — 64,9 км, дальнего западного обхода Краснодара — 51 км. Проезд по этим участкам позволит сократить на 2 часа путь из Москвы в Крым. Кроме того, решается проблема сезонных пробок на М-4 при подъезде к Ростову-на-Дону. Обе дороги платные, проезд по каждой стоит 300 рублей для легковых авто. Но можно и бесплатно объехать.