Закрытие ЖД вокзала

[Z40]

А может потому,что не было такой хорошей автомобильной дороги? И не забывайте,что конечный пункт Соликамск был стратегическим...

Что то не понял твою мысль... поезд тащился 8 часов, потому что не было хорошей автодороги? И чего в Соликамске такого стратегического?

[коляныч]

Нету....

Поэтому в Норильске еще хужее, чем у нас...

Там если и автомобильная дорога есть, то только по зимнику....

А ты по зимнику весной ездил?

[коляныч]

Романово-Чкалово, сколько себя помню, обычная российская грунтовка, ВСЕГДА проезжаемая на любом авто.

Эх Андрей...Андрей...Ты поди и по переправам по рекам на авто не ездил?

[коляныч]

Что то не понял твою мысль... поезд тащился 8 часов, потому что не было хорошей автодороги? И чего в Соликамске такого стратегического?

Там в СССР был Конечный пункт! Это и объясняет то,что даже повседневных товаров было в Солике и близлежащщих деревнях больше ассортимента,чем в наших бериках!Ну я не знаю Андрей...Такой фигни и не знаешь...Спроси у кого угодно старше меня-тебе скажут же...

[коляныч]

Борьба с самим собой это путь к самосовершенствованию

Может тебя сразу на лопатки? Ну шоб не мучался... Шучу

Изменено 16 января, 2016 пользователем коляныч

[Гость Sea_soul]

ВСЕГДА проезжаемая на любом авто

А в период ледостава?

Хотя, говорят, в это время ж/д переправа через Чусовую ходила....

Но не видел ни разу.

Но по ледовой переправе проезжать приходилось (пассажиром)

[Z40]

Эх Андрей...Андрей...Ты поди и по переправам по рекам на авто не ездил?

В Вогулке паром, через Косьву брод, ничего особенного. Отец летом катал.

каким образом добраться из Gерми в Березники если оказался на вокзале в 22:00?

Таким же, как в старые времена, когда оказывался в Перми не в 22-00, а в 01-00.

 

А в период ледостава?

Отдохнуть тебе надо, Олег :lol: .

[Гость Sea_soul]

Что не так?

Я имел в виду время, когда навигация уже окончена, а ледовая переправа еще не налажена.

Ну, и весной, когда уже выход на лед опасен...

[коляныч]

В Вогулке паром, через Косьву брод, ничего особенного. Отец летом катал.

А ты гришь хорошая дорога...Две ( Три-Чусовая )переправы...А счас что? Да пару часов и ты в Столице! Вот и вся разница!А поезд что? Зашёл-поспал-проснулся и в Перми уже!

[Z40]

Там в СССР был Конечный пункт!

Конечный пункт чего? Товары дефицитные завозили в леспромхозы и на сплавные рейды, а никак не в Соликамск.

 

Что не так?

Я имел в виду время, когда навигация уже окончена, а ледовая переправа еще не налажена.

Ну, и весной, когда уже выход на лед опасен...

Да речь идет об участке Романово-Чкалово вообще то :)

 

А ты гришь хорошая дорога...Две ( Три-Чусовая )переправы...А счас что? Да пару часов и ты в Столице! Вот и вся разница!А поезд что? Зашёл-поспал-проснулся и в Перми уже!

Не, Колян, я за твоей мыслью не поспеваю)))

[Гость Sea_soul]

Да речь идет об участке Романово-Чкалово вообще то

Так-то речь про дорогу на Пермь шла.

Романовская дорога была "короткой" дорогой, да... Проезжаемой...

Но затыка была с переправой через Чусовую. О ней я и написал....

 

Так кому так отдыхать пора?

 

речь идет об участке Романово-Чкалово вообще то

через Косьву брод, ничего особенного

А где брод через Косьву на участке Чкалово-Романово?...

 

Если ты тут за "потроллить", то некорректно себя ведешь...

 

[Z40]

Так-то речь про дорогу на Пермь шла.

Да ну вас нахер, где тут про Пермь?

А ты не помнишь,как года 3-4 назад жёсткое ДТП было на дамбе второго пруда? И там тогда довольно хреновенькая дорога была через Чкалово...Чем не КОЛЛАПС?

Романово-Чкалово, сколько себя помню, обычная российская грунтовка, ВСЕГДА проезжаемая на любом авто.

[коляныч]

Не, Колян, я за твоей мыслью не поспеваю)))

Ты видимо по самой крутой необходимости не ездил через лёд...Любой лёд...Я в жизни пару раз переправлялся...когда мне было лет 6 от роду...И когда я сам по приказу...Жутко,когда ты летишь и знаешь,что под тобой 18 метров воды...И поджилки трясутся и март месяц...и солнце печёт на всю свою матушку...И на газ нах и на ГАЗ...Гаеры обалдели тогда!

 

Да ну вас нахер, где тут про Пермь?

ЖД транспорт до Перми был... Люди...студенты там и ездили,автобусов тогда и в помине не было!

 

Я сам с армии по ЖД домой добирался

Изменено 16 января, 2016 пользователем коляныч

[Z40]

ЖД транспорт до Перми был...

А еще был КОНЕЧНЫЙ ПУНКТ, и зимники до Норильска.

Изменено 17 января, 2016 пользователем GARRY6490

[Гость Sea_soul]

и зимники до Норильска

Я написал - "если и была дорога, то по зимнику".

Разницу чуешь?

 

 

[коляныч]

Кстати,даже можно было тогда на электричке добраться из столицы до нашего "захолустья"

 

Практически за "копейки"

[коляныч]

А еще был КОНЕЧНЫЙ ПУНКТ, и зимники до Норильска.

Андрей,ну не ругайся...Чего ты? Надо было раньше позвонить...Я бы пузырёк взял! Глядишь и поговорили бы...Но в Солике так и было! Тупикнах!

Изменено 17 января, 2016 пользователем GARRY6490

[Z40]

Я написал - "если и была дорога, то по зимнику".

Разницу чуешь?

Мне то зачем? Я про зимники и норильск ни слова не сказал.

Я написал РОМАНОВО - ЧКАЛОВО

Читать умеешь?

[krokodil]

О чём говорить-то. Жд-сообщение в положении, аналогичных Березникам, дохнет по всей стране, и без всяких провалов. Для меня новостью стал факт, что, к примеру, до Чайковского из Перми через Ижевск ходил полноценный ночной поезд, не меньше наших, притом что там однопутки, смены токов и вообще путь по жд кривой и длинный. Почему такое было? Да потому, что дороги, по которой можно было бы пустить автобусы до Перми тупо не было до 80х годов. Да и по остальному краю с дорогами ещё совсем недавно было совсем плохо.

И пригород скукоживается, опять же повсеместно. Такая политика. Хотя, сохранись сквозной проезд на Березники от Калийной, кмк, пригород всё-таки был бы поживее, а так - ехать-то особенно некуда оттуда. Раньше там и местный траффик был неплохим, народ ездил в соседние города-посёлки как на автобусе, но таки основная масса ехала в/из Березников. Хотя. Если смотреть пермский пригород - дохнет он всё-таки в основном из-за сокращения электричек, посваливал народ с этого вида транспорта после того, как пользоваться редкими поездами стало совсем неудобно даже на сверхпопулярном в прошлые годы городском участке П2-Лёвшино (при том, что экономия по времени по сравнению с басами может до получаса доходить).

Кстати, во всей России сейчас остался только один "остров", куда есть жд, но автомобильная дорога отсутствует. Воркута. А вот если отмотать лет на 30 назад - таких островов было полстраны. Поэтому жд транспорт был очень популярен и востребован, а зачастую и безальтернативен.

[коляныч]

Чорд...Плюсов нету больше...Вот же гадство!

[Внук капитана]

Речь не о том, что Березникам позарез нужно именно железнодорожное пассажирское сообщение. Проблема в другом: фактически, весь север края сообщается с центральной и южной частью края (включая административный центр) при помощи единственной, довольно узкой, автомобильной дороги, на которую приходится вся нагрузка по пассажирским перевозкам и по снабжению населения Березников/Соликамска/Красновишерска/Чердыни всем необходимым. И любая "непроходимость" этой "дороги жизни" станет огромной проблемой и для Березников, и для всего севера Пермского края.

Да, альтернатива есть. Но она очень неудобна: качество дорожного покрытия намного ниже и дорога длиннее.

 

пермский пригород - дохнет

Как мне кажется, довольно спорное утверждение. В последнее время часто мотаюсь в Пермь, и что-то не заметил признаков деградации пермских пригородов. Скорее наоборот: Пермь усиленно разрастается вширь, вне зависимости от наличия/отсутствия электричек.

[Avalon]

при помощи единственной

Да, альтернатива есть

вы сами себе противоречите

что ж теперь по три дороги в каждый конец стоить?

 

да четырёхполосных ... чтоб вам было удобнее

[Z40]

весь север края сообщается с центральной и южной частью края (включая административный центр) при помощи единственной, довольно узкой, автомобильной дороги, на которую приходится вся нагрузка по пассажирским перевозкам и по снабжению населения Березников/Соликамска/Красновишерска/Чердыни всем необходимым.

Перспективнее автодорогу модернизировать и расширить до 4 полос, чем строить жд станцию на всякий случай, которого скорее всего, вообще не случится. А если случится, нет никаких проблем задействовать существующую жд. Как я понимаю, РЖД такие цены выставили, что тем же магнитам дешевле фуры по всей стране гонять, чем пользоваться их услугами.

[jimm031]

РЖД такие цены выставили, что тем же магнитам дешевле фуры по всей стране гонять, чем пользоваться их услугами.

Магниты вообще плохой пример(даёшь ветку до каждого магнита). У них складов нет. Ну и вообще возить обычный ассортимент торговых сетей по ж/д неудобно, даже если б тарифы были дешевле, чем авто.

[Внук капитана]

Нет, насчёт четырёхполосной дороги я согласен. Безусловно, это решение проблемы. Вот только в нынешней экономической ситуации не обойдётся ли такая реконструкция дороже запуска регулярного ж/д сообщения? Как думаете? :-k