Рейс до Тамана

[Z82]

Тебя еще на свете не было, а я уже зимами Иньву окучивал :) .

еще наверное на самолете туды летал?

да и что то не представляю тебя на зимней рыбалке то.

Изменено 15 мая, 2016 пользователем Z82

[Z40]

еще наверное на самолете туды летал?

Кстати, да, было. Самый последний раз году вроде в 90-м, и точно помню, что билет до Пожвы был 3 р, а за такси до аэропорта мы отдали 5 р.

[frend]

Аккурат от той развилки до самого Тамана. Щоб не только по "зимнику" тудой попадать.

Есть вариант , но со стороны Коми. Там 8-9 км. Но до Быстрой.

[Гость Sea_soul]

"Через Пыскор на Орел" ездить тогда придется.

Да и опять же не коми-пермяцкая епархия.

[Крендель]

 

Всеобщая автомобилизация и строительство дорог (мостов) похоронили верхнекамский пассажирский флот.

 

Наглише бабкен пиздунг в Камском пароходстве его похоронил.

[XXXXX]

Есть поселок есть люди,не выгодно то пусть государство оплачивает,но если проживает хоть один человек то и доступ к нему и электричество должно быть.Что значит не выгодно,так деревни и вымирают,там пять пенсионеров живет,не выгодно дорогу содержать,зимой чистить,что то ремонтировать.Выгодно фурами гуманитарный груз развозить и отстраивать города в ебенях(Сирии) за то Русский народ потерпит,всю жизнь терпели и щас перетерпит

Изменено 16 мая, 2016 пользователем XXXXX

[коляныч]

Чего там есть полезного для государства?

А люди это кто? Нефть,бизнес или непришейкпи ..ерукав? Люди-вот основная ценность государства! А не подобие помогательства...А у нас всё как обычно...Нахер послали и всё в порядке! Выживутнах! Свет и тот периодически и в Усолье и прилежащих деревнях и посёлках отключают...Чо тут о Тамане то говорить? Старухи со стариками быстрее помрут и не будет в олигархических структурах более проблем! Вот и вся сказка-прибаутка!

[STAROWER]

Люди-вот основная ценность государства!

.

[Павел]

Как те лежится при капитализие?

[STAROWER]

Молодёжь завидуйте......вот так мы жили, Кама гудела и день и ночь , а теперь до какого то Тамана не хотят возить.На теплоходе " ЗАРЯ " прокатиться было одно удовольствие, ходил по мелководью, самое интересно в половодье, шпарил напрямую и очень быстро.

Изменено 17 мая, 2016 пользователем STAROWER

[jimm031]

Экспресс П-Б-С шлюзовался ещё

З.Ы. А по-большому счёту надо на землю спуститься, до большинства н.п. в расписаниях раньше автодорог не было. Таману не повезло, до него так и не появилась.

Изменено 17 мая, 2016 пользователем jimm031

[STAROWER]

Вот так нас возят теперь....

Изменено 18 мая, 2016 пользователем STAROWER

[jimm031]

Вот так нас возят теперь....

Кол-во личного автотранспорта в 90-ом и 2012 сравни

[STAROWER]

Кол-во личного автотранспорта в 90-ом и 2012 сравни

В робототехнике и автоматике есть такой термин , это степень свободы, чем больше этих степеней свободы тем совершенней механизм . Если перевести этот термин на людей, то получается что наши свободы урезали. Сначала лишили нас пассажирских перевозок по железной дороге, построили для своих нужд обводную, а о людях забыли. Водные перевозки считались самыми дешёвыми, теперь и они стали невыгодны. Воздушные перевозки канули в прошлое . Про автотранспорт согласен, но у нас нет столько дорог. Не все люди богатые , здоровые и молодые чтобы купить автомобиль и управлять им. Осталась только одна степень свободы это автомобильная дорога на Пермь, А нас когда то учили и воспитывали, что человек самое ценное, что есть на земле, всё что делается, должно делаться ради человека. У нас красивая природа, можно развивать туристический бизнес, но ничего не делается.

Изменено 21 мая, 2016 пользователем STAROWER

[jimm031]

Водные перевозки считались самыми дешёвыми

Грузовые возможно, но не пассажирские на СПК или водометах, даже при тех ценах на соляру.

 

совершенней механизм

Нам не по карману иметь несолько степеней свободы...пока

[STAROWER]

Нам не по карману иметь несолько степеней свободы...пока

Парадокс получается, раньше плавали, летали, на поездах ездили, а теперь не по карману ? Видимо карманы были свои, а теперь чужие.

Изменено 21 мая, 2016 пользователем STAROWER

[Директор]

Парадокс получается, раньше плавали, летали, на поездах ездили...

Таки нету никакого парадокса ! В бесплатной средней школе популярно про транспорт (водный-воздушный-авто-ж/д-трубопроводный). Вниз по течению(молевой сплав) самый дешёвый, ж/д подороже(колесу нужна дорога!) и т.д... Но авто имеет над всеми козырь - прямо к подъезду подвозит. Пример с "Зарёй" неудачен. Асфальта в Орёл тогда не было и соляра была настолько дешёвой,что покупать её на АЗС было стыдно...

[Гость Sea_soul]

Заря никогда в Орел не ходила.

Она больше в "верха" курсировала - до Тюлькино, Рябинино.

Как туда хорошие дороги пробили, так и заглохло...

[Директор]

.... теперь и они стали невыгодны.

Сколько по вашему сегодня может стоить пассажирокиллометр на водоизмещающем 20-40 местном судне?

[ЁжЪ]

Сколько по вашему сегодня может стоить пассажирокиллометр на водоизмещающем 20-40 местном судне?

 

надо просто глянуть в ПТС корабля и посмотреть расход топлива и рассчитать. наполняемость принять минимальную, что б меньше убытков было и всё. но боюсь при такой цене блета лучше купить прогресс-4 и ямаху-50 - имхо за 5 лет окупится)))

[STAROWER]

Заря никогда в Орел не ходила.

Раз в газете написано, значит ходила. В то время в газетах просто так не писали.

Сколько по вашему сегодня может стоить пассажирокиллометр на водоизмещающем 20-40 местном судне?

Кто за это отвечает, тот пусть и считает. Денег нет - у них таков ответ.

Изменено 21 мая, 2016 пользователем STAROWER

[GARRY6490]

Судя по Расписанию навигации 1982 года и моей памяти, до колхоза в Редикоре мы добирались на "Заре" от Соликамска. Вниз по Каме традиционно курсировали "Ракета" и "Метеор", Ракета поднималась до Тюлькино от Левшино.

Заря от Соликамска ходила аж до какого-то неизвестного мне Бубыла. Он выше Чердыни и Камгорта.

В Соликамске до Нового Поселка ещё ходила какая-то "Зарница-7", но это был местный рейс, на 20 минут хода в одну сторону.

[STAROWER]

Судя по Расписанию навигации 1982 года и моей памяти, до колхоза в Редикоре мы добирались на "Заре" от Соликамска.

Я как то в майские праздники , в половодье на " Заре " из Соликамска добрался до Кургана. Кама в Керчево ещё Была не перекрыта, теплоход ходил в это время чуть ли не до Бондюга. А обратно уехать была проблема, перегруженная " Заря " уже не причалила в Кургане, местные жители это знали и ждали её на лодках. Пришлось остаться ещё на один день, хорошо связь работала и начальник был с пониманием. Вот такая поездка по родным местам с приключением.

[Z40]

Денег нет - у них таков ответ.

Реально, нужен рейс в пт. туда, в вс. обратно. Все остальное время - чистые убытки. А состояние годности надо поддерживать хоть один рейс в неделю, хоть судно вообще без простоев денежки возит владельцу. А куда ему ходить среди недели?

[STAROWER]

Вот они динозавры, разворованные и униженные режутся на металлолом.

Изменено 22 мая, 2016 пользователем STAROWER