ewg

На всякий случай водой запасся...

Кстати - Ависма оформляет к дню Победы фото у Металлургов, можно с ними связаться и передать фото родственников - ветеранов.

...В те года писали "Аммияк"! На старых фото были плакаты.

Лучших принимали 7 ноября. В днюху Крупского - остальных. ИМХО.

Не забывай, там - классики, а здесь мировое светило! Разница - колоссальная! Понимать и благоговеть надо!

Не спугни. Есть еще пара тестов.

Об этом есть статья в твоем компиляте? А почему? Кстати, а что людям читать? Твою бредятину? Сам ведь людей разделил на классы своей псевдотеорией. Всем книги не читать? Или всем читать твои изыскания? Тогда зачем классификацию вводить - если всем одинаково?

Логично. Сомневаюсь, что эти классики писали на вики... Кстати, у Стругацких есть такой персонаж - говорун. Классический спикер! Лидер! Учитель! По твоей классификации. Не могу отделаться от ощущения, что вы очень похожи... Один в один.

Периодическое тестирование поциэнта выявляет несомненное развитие в альтернативную сторону - его ответы все монотоннее и лаконичнее.

Компилятор абсолютно не читатель, он написатель.

Бедняга. Собери статистику посещений и обработай её. Ты сам на это не способен - попроси нейросеть. Хотя и это ты не потянешь. С Екселем знаком? Там есть эти фичи. Явно недоступные тебе. Живи в своем внутреннем эдеме. Если сможешь - тупо раздели количество посещений на число своих глав. Почитай, если умеешь о ботах сбора инфы.

Берёзники, униформа...

Я думал, развалины азотки никого не интересуют - Гарри, спасибо, что восстановил. Собственно, вопрос - у меня еще пара десятков фото старых цехов наберется. Может, в мою тему "история азот" их кидать? Вроде тема не заархивирована. Что бы здесь не засорять?

На первой фоте видно немецкая тщательность изготовления и приделанные уже много позже концевики, советский стиль.

Немножко не в тему, но историческое. У нас в парке возле бассейна стоит двухбарабанная старинная подъемная машина. Это ствол 2 СКРУ-1. Она там с рождения, немка. Электродвигатель на шильдике год 1928. Фоты - как она там стояла: Там рычаги управления - чистая механика. Тетка - машинистка выглядела как гвардейский танковый мехвод

БХК дал первый аммиак в начале 30-х. Компрессора там играли главную роль. Цикл Габера появился в 1919 году - тогда Германия и начала развивать свою азотную промышленность. В СССР азотная промышленность появилась на десять лет позже. Получается, были изготовлены эти компрессора к первой пятилетке. ИМХО. В библиотеке азотки видел старую книгу по паровым машинам - и там был рисунок этого компрессора. Но я торопился и не стал читать, где и когда его изготовили.

Памятник первому отечественному компрессору (вид сзади) и цех, где они стояли.

Примерно 2005 -2009, точнее не помню.

Азотка, старые цеха. Сейчас там все снесено. На средних фотах - башни из гранита. В 90-е их пилили на памятники.

Ага. Тогда там освещение ремонтировали и мне не лень было туда подняться.

Да, труба цеха 5в, ближняя к городу.

2007 год

Две машины - две пары скипов. Когда на одной ездят осмотрщики/водоподавленцы и прочие тех службы - на второй наложен перекрестный стоп. Машина стоит. Скип был внизу, груженый. При разгоне идет максимальное усилие на канат. Порвало в наиболее напряженном месте - на ободе шкива копра, там где был изгиб каната. Это самое слабое место и самый тяжелый момент штатной работы машины. В аварийных ситуациях хуже. Самое тяжелое для каната - наложение тормоза предохранительного при максимальной скорости сразу после участка разгона груженого скипа - там эти прицепные сосуды прыгают, как на резинках. Но при осмотре ствола ездят на пустых скипах = минимальная нагрузка на канат и скорость ревизии не более 0,3 м/с (ограничено электроникой). Скипы ездят в темноте ствола абсолютно бесшумно и никаких динамических нагрузок на канат нет.

Не было падения. Когда один скип едет вверх, второй с такой же скоростью идет вниз. Они взаимосвязаны. Вот и опустился.

Я пару лет работал в женских сменах - там такого наслушаешься! Спишь за щитом, они язык чешут. Перф не упоминали.