Лидеры

А чо не написал, что пешком пройти надобно? Да без шубы, лыж и валенок? В трусах купальных, ога... Демагогия...

90 лет

С 1 апреля 2025 года в Березниках появится новый способ оплаты проезда – транспортной картой. Данное обновление является альтернативой оплаты проезда за наличный расчет или банковской картой для пассажиров. Новый вариант оплаты проезда будет внедрен АО «ГорТрансРесурс» и распространяться на следующие маршруты: Маршрут №9 «Околица - Околица» Маршрут №5 «пл.Юбилейная - пл.Юбилейная» Маршрут №6 «Околица-пл.Привокзальная» Маршрут №14 «пл.Юбилейная - пл.Привокзальная - пл.Юбилейная» Маршрут №7 «Дом учителя - пл.Юбилейная - Дом учителя» Маршрут №23 «пл.Юбилейная - микрорайон Усольский» Маршрут №28 «пл.Советская - пл.Торговая-Микрорайон Усольский» Маршрут №16 «пл.Советская - п.Легино» Маршрут №18 «Околица - Сады БРУ-3» Маршрут №38 «д.Суханово - Абрамово» Маршрут №37 «д.Суханово - ул.Аксакова» Маршрут №20 «Абрамово - пр.Площадка» Маршрут №40 «л/б Новожилово - Абрамово» Маршрут №41 «Околица - пл.Юбилейная - пр.площадка» ГорТрансРесурс Березники Где купить билеты? Проездные билеты на муниципальный транспорт можно приобрести: ул. Березниковская, 109 (с 08:00-19:00 – наличный и безналичный расчет); пр. Ленина, 67 (с 14:00-19:00 – наличный расчет). Информация по проездным билетам: 8 (3424) 20-21-90 доб.221

очень плотные результаты: и по туру, и в табличке!!! с огромной радостью поздравляем Ferdinant99 с очередной победой!!! Браво-брависсимо!!! старт 23 тура 4 апреля!!! всех с уже точно весной)

Хорошая новость,позитивная! Значит средства - есть!

Вот,как бы не пришлось в недалеком будущем плюсовать сюда еще и возможности штатов в Гренландии.О чем тебе джим и доносил - внутренее потребление.Внутренее.Распил,короче.Тоже внутренний.Токо бабки - на запатт.

А ты приплюсуй к летней прогулке запрет российским судам заходить в европейские порты, санкции даже в отношении "теневого флота"...

Ребятам,топящим за СМП ,просто нужно предложить пройти летом от точки А в точку В по пути в 13 км.,где на обочинах куча магазинов,гостиниц и точек различного питания.Потом это же преодолеть зимой по пути в 9 км.,при морозе в -30 С, по целине.Впереди,конечно,пустить бульдозер.А потом послушать, скоко ж времени им понадобилось для попадания в искомую точку летом и зимой)))

Жительнице Среднего Урала вряд ли остальные 52 известны ))

Так то, СМП начали исследовать и развивать задолго до того, как климат планеты изменился в сторону повышения температуры.. Идиоты, наверное, тогда "рулили" государство... Ага? В принципе, стратегия развития государства строится с расчетом не на одно поколение вперед... Газеты тут причем? Сравни стоимость трубопроводного газа (нефти) и сжиженного газа, доставляемого газовозами, или нефти, доставляемой танкерами...

Дак ещё А.С Пушкин отметил:

Вот так кратенько нам сообщает вики - коммерческой привлекательности СМП мешает низкая скорость прохождения судов (2–5 узлов вместо 22 на южных маршрутах) и дороговизна ледокольной проводки. Что характерно,ребята в пабликах,пишут то же самое.При этом,ребята,есмь команда этих самых судов и ледоколов.

Всё таки и логика выхода грузов с полезными ископаемыми на север есть. Вроде писали, что Транссиб затарен перевозками по уши. Особенно углю достаётся, сплошные квоты между производителями. И наши удобрения получат хороший маршрут.

Северный морской путь позволяет быстрее добраться из Европы в страны Тихоокеанского региона. Доставка нефти из Мурманска в Японию: – через Суэцкий канал: 12291 миль \ 37 дней, – через СМП: 6010 миль \ 18 дней; В два раза быстрее! https://dzen.ru/a/XFbLRKaMEACtXrwL Почему так резко кинулись развивать СМП? Чем занимались раньше? Во-первых, глобальное потепление и увеличивающееся количество атомных ледоколов РФ позволяет поддерживать СМП судоходным круглогодично. Во-вторых, после введения односторонних санкций США против Китая, ему стало ещё более невыгодно (дорого) и опасно перевозить свои грузы через Суэцкий канал. У альтернативного пути через Суэцкий канал есть 3 существенных минуса: 1) Он длиннее в 2,5 раза. Протяженность пути через Суэцкий канал – 24 тыс километров, в то время, как протяжённость СМП – чуть меньше 10 тыс километров! 2) Его пропускная способность сильно ограничена, а стоимость проезда – высока. В канале практически всегда стоит очередь и простоять в ней можно от 2 до 6 дней. 3) Он полностью контролируется США. Это огромная зависимость, которая не нужна Китаю. ИТОГ: СМП – незаменимая в текущей ситуации мировая транспортная артерия, которая неизбежно будет развиваться. https://smart-lab.ru/blog/905227.php

Чьи полезные ископаемые,и,куда транспортируются ? Суэц был закрыт Египтом с 1967 по 1975 годы и ? Будут всерьез топить,всерьез на них и возьмутся,вплоть до объявления БВ территорией шша.А СМП,шустрый Трамп(А он ли?) уже положил ху глаз на Гренландию,на СМП тоись))) Очень дорог и не так быстр,как кажется,СМП.Там ньюансов больше,чем полезных ископаемых.

это всё входит в понятие "обеспечение Заполярья" даже в таких условиях никто на СМП не полез а вы то здесь причём? вы дома на диване, вам санкции только на пользу. Тех, кого пытаются завлечь на СМП, не особо волнуют санкции против вас. какой-то бред

Суэцу? А полезные ископаемые с Севера и шельфа северных морей тоже через Суэц транспортируются? А когда Суэц перекрыл раскорячившийся балкер "Эвен Грин". Легонечко так. А если "не легонечко" перекроют? А если нас пускать в Суэц не будут? А если по пути "вокруг Африки" топить начнут? Эти "мелкие" детали кто-то учитывает, не? Китаю в Южной Азии кислород в проливах перекрывают. Куда китайским товарам деваться? Две "дороги" завсегда лучше одной дороги.. Вспомните ситуацию, когда у нас Новосодовую перекрывали напрочь на капитальный ремонт..

Да,это не его заключения.Тема перетерта до дыр.Но,пока,на сегодня,и на обозримое будущее,СМП не конкурент существующему.

А кому-то сейчас жрать нечего. И они лезут в кредиты. А кто-то не лезет. Тут как-то с "инвестором" столкнулся. Рассказывал, что акциями торгует онлайн. Бизнесмен. Но покупает дешевое пиво в "Чижике", а не в ближайшей "Пятерочке". Главное - не лезть во всякие банки ПодвалИнвест. Человечков жизнь ничему не учит. Вкладываются во всякие Финики, а потом воют с экранов - обманули. Я ещё ни разу к банкам не имел претензий. Всё ровно, четко, удобно. Зачем лишний риск ? Мы вообще в мире условность. Даже не пыль. Нули в масштабах. И что теперь - не жить ? Я пока верую в крупные наши банки. А дальше видно будет. Кто-то выиграет, кто-то всё равно проиграет.

Выдающееся экспертное заключение великого геостратега. Бедные "челюскинцы", "папанинцы". Жизни клали заздря, получается... Объем грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) в 2024 году будет рекордным и превысит показатели прошлого года на 3-5%, как ожидает Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики. В кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ) Гаджимагомед Гусейнов первый замглавы Минвостокразвития России сообщил об этом. СМП было перевезено 36,2 млн тонн в 2023 году. "На сегодняшний день мы опережаем аналогичные показатели прошлого года на порядка 3-5%. Мы идем с ростом относительно прошлого года где-то в 1 млн тонн больше на сегодняшний день. Безусловно, [такая тенденция сохранится]. Мы ожидаем, что будет рекорд", - сказал он. В советский период объем перевозок на СМП составлял только 6 млн тонн, упомянул Игорь Левитин советник президента РФ на сессии ВЭФ по развитию Севморпути. Замедление темпов роста перевозок по пути отметил Алексей Лихачев глава Росатома. Это связано с огромным санкционным давлением, что только подчеркивает важность развития этого направления, по его словам. https://mintrans.gov.ru/eye/press-center/branch-news/4851

Гыгы.

ВК непременно меня в чем-нибудь обвинит,но,тем не менее замечу,что ,даже ,имитация деятельности производится исключительно в целях распила неведомых нам бюджетных средств,а вовсе не ради желания получить значек героя буржуазного труда.

СМП, кроме как для снабжения Заполярья вдоль океана, не нужен. Не пойдут им суда. Даже огибая Африку, маршрут дешевле, быстрее и безопасней, не говоря про Суэц.

А просто интересно) Вот на прошлой неделе стартовала (верхней активизировалась) инфо волна про северный путь/освоение Арктики. ВВП лично проговаривал, даже Мурманск столицей севера назначил. И упомянул, что Урал надо на север замкнуть. Воооот. В связи с этим - стряхнут пыль с проекта "Белкомур - Соликамск"?

Свежая, 2 рестайлинг вроде.

1341416-cff6a2c2ca4b35caf11510c44725828c.mp4

Иннокентий Михайлович Смоктуновский (при рождении - Смоктунович). Родился 28 марта 1925 года в деревне Татьяновка Томской губернии - умер 3 августа 1994 года в Москве. Советский и российский актёр театра и кино, Народный артист СССР (1974), Герой Социалистического Труда (1990), лауреат Ленинской премии (1965). https://stuki-druki.com/authors/Smoktunovskiy.php Дмитрий Владиславович Брекоткин. Родился 28 марта 1970 года в Свердловске (ныне Екатеринбург). Российский юморист, шоумен, актёр, телеведущий. Участник коллектива «Уральские пельмени». https://stuki-druki.com/authors/brekotkin-dmitriy.php