Активность

1+1=69

привед...Медвед

Добрый вечер, да, можно заказывать

привет

Сады с право трассы от Перми, привет...

Усыпали калийной солью федеральную трассу, нанесли повреждение всем автомобилям, следовавшим через этот участок трассы все в калийной соли

Я описываю события начала 80-х годов прошлого века, то есть за двадцать лет до 2002 года.

"Икарусы" для межгорода и городских маршрутов резко отличались комфортом друг от друга..

Пантерку поздравляем с днем Татьяны!

С 2002 года в Пермь по межгороду именно на них ездил. Нормально. Еще по городу "гармошки" Икарусы ездили. Для меня как ребенка - топовое место на круглой площадке над "гармошкой" )

Третья фотка - дом отдыха азотчиков в Новинках? А четвертая - что за населенный пункт?

Данет. АКПП. 2 ступени правда. Ида, не самая первая. Самая первая насколько знаю на Волге м-21 стояла. Три ступени. Ну я просто модель Волги собирал м-21 1:8 масшабе, там в бумагах еще ее история создания была

Ну, воровать, думаю, это когда "заглушить" Когда начальство "прочухало" это дело, в ремзоне печки стали снимать, чтоб воровать было неповадно..

Воровать, в смысле?

у Мелодии газелька с гпантой вроде

чего-то, наверное, было

Да это понятно. Модификация "Турист".. Кстати, они 697 и 699 были. По длине базы отличались..

В городе, лет пять назад один ещё ездил 695Н как служебный.

мне кажется Внук имел ввиду 699Р

До нас не дошли, но во многих городах СССР ЛАЗы 695-е по городским маршрутам ходили. У нас, вроде, была пара - на межгород, типа Яйва, Александровск .. Не?

ну неплохие, но Икарусы-250, их конкуренты, тоже на этом уровне

Я и не спорю. Я просто описываю свои впечатления "потребителя услуг". Я ж написал - "вроде как". То есть информация может быть недостоверной. А по мне так самым лучшим автобусом советской эпохи был ЛАЗ в модификации "Турист". Точнее не скажу: искать лениво, а сам я не специалист. Автобус очень комфортный, с плавным ходом. Сотни километров в качестве пассажира - без проблем!

У Икарусов двигатель под полом салона был, потому и шумные. Печки обогрева салона снимали (или глушили), чтоб солярку экономить. Потому и холодные...

гы. во первых на лиазах не совсем АКПП, во-вторых придумали её в США в 35-ом, с 39-го начали устанавливать на серийные автомобили

Да, небо и земля. Только наоборот. Особенно зимой. Икарусы были шумные, вонючие и очень холодные. А вот Лиазы - уютные и тёплые. На Лиазах ездил к бабушке на Нартовку (маршрут № 4), а на Икарусах - к бабушке и дедушке в Усолье (маршрут № 22). Разница огромная. Кстати, если я ничего не путаю, именно автобусы из города Ликино-Дулёво были первыми в СССР с АКПП, которую, вроде как, именно в Союзе и придумали (хотя не факт).