Активность

Сейчас ходил гулять с собакой. НХП на Околице заправляет, только 95-й по 108 руб. По матюгальнику вещают, что в канистры не дают. Очередь заворачивает куда-то в мкрн. Еврохим.

Ща прям у моста развязка организована Чуть-чуть сократить) ну и при повороте на 90 градусов все-равно скорость скидывать больше приходится нежели 120

а смысл?

Где светофор стоял. Если из Усолья ехать, незадолго до этого перекрестка направо дорога ухабистая

какого именно?

Мы пару раз ездили якобы "по грибы" по дороге вдоль железки объездной. Так там от моста до ближайшего разворота - 3,5 км туда и 3,5 обратно. А первый раз заболтались и его проскочили. До следующего оказалось уже 7 км.

Хз, не пробовал пока) При такой конфигурации, было б неплохо если заасфальтируют грунтовую срезку этого угла. Ну или хотя бы в порядок ее приведут

Безопасность требует жертв

А так - да, петля у автодрома будет официально. Неофициально - дуринская развязка) Да, минут 5 к времени в пути накидываем

Это почти 2,5 км... Такой немаленький крюк

Сейчас пока можно исхитриться развернуться рядом с местом, где ранее был светофор, буквально метрах в 100 где сужение дороги. Но это ненадолго

Вот бы пару ж/д цистерн к нам с Соликом подогнали) А появился какой то сервис от Луки по поставкам на АЗС?

петля у автодрома по идее. щас ещё разрывы должны быть между развязкой и автодромом

А сейчас на Солик через путепровод дуринский или петля есть?

Да, конечно в сторону Соликамска

Имеется ввиду выезд в сторону Соликамска? В сторону Кунгура выезд ведь оставили... Да?)

Именно, непосредственные.

У вас иные источники познаний в этой теме ?

Российские лоси атакуют.

Какое свое. Именно как я и говорил. Человек, только узнавший про таблички ПОГ, пытается спорить с помощью скайнета.

Праворульная AUDI Q2, 2018 г.

Гугел на эту тему свое видение имеет : Для доставки нефтепродуктов и газа в Перми и Пермском крае логистические структуры «ЛУКОЙЛ» (включая сбытового оператора «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» и транспортных подрядчиков) используют строго регламентированную линейку объемов автоцистерн. Выбор объема зависит от типа топлива, логистического плеча и инфраструктуры конкретной АЗС. Цистерны делятся на три основные категории: 1. Крупнотоннажные полуприцепы-цистерны (ППЦ) Используются для массового развоза топлива с нефтебаз (например, Пермской нефтебазы) и завода «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» на АЗС с высокой оборачиваемостью. Объем: от 28 до 40 м³ (от 28 000 до 40 000 литров). [1] Самые ходовые модели: 30 м³, 32 м³ и 38 м³. [1] Особенности: Цистерны обязательно разбиты внутри на 3–5 изолированных отсеков (например, секции по 8, 10 и 12 кубов). Это позволяет одной машиной везти сразу несколько марок топлива (АИ-92, АИ-95, ЭКТО, дизель) без смешивания. Ограничения: Полная масса такого автопоезда с тягачом укладывается в разрешенные законом 40–44 тонны, чтобы не разрушать дорожное покрытие края и проходить весовой контроль. 2. Среднетоннажные автоцистерны (АЦ на жестком шасси) Применяются для доставки топлива на труднодоступные АЗС, заправки в черте города с плотной застройкой или для мелкооптовых клиентов (предприятия ЖКХ, сельхозпроизводители края). Объем: от 10 до 22 м³ (от 10 000 до 22 000 литров). Самый массовый стандарт: 10–12 м³ и 17 м³ на базе трехосных шасси КАМАЗ или МАЗ. Особенности: Как правило, имеют 2–3 внутренних отсека. Обладают высокой маневренностью на заправочных площадках старого типа. 3 категория - газ, нам, пока, не интересна. Хотя, до Ямала намедни уже долетели.

Выезд на трассу Кунгур - Соликамск со стороны г. Усолье закрыли. Светофор демонтирован

Закупка и доставка различных товаров из Китая с таобао, 1688, пойзон под ключ в Россию без переплат. Сайт опытного и надежного байера: baier-ru.ru

Самая большая секция(первая) максимум 8 кубов. Все остальные мелкие. Бывает последняя ещё около 7 кубов.