Права-то у нас имеются, только с реализацией их крайне натужно. Кстати, и разъясняют всю эту бодягу весьма размыто :
Контекст 2026 года
В 2026 году в России временно разрешили отдельным НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин «Евро-5», но «с показателями Евро-3». То есть формально класс «Евро-5», а по факту содержание серы как у «Евро-3» (до 150 мг/кг). Это сделали, чтобы стабилизировать рынок и не допустить дефицита на АЗС. При этом продавать такое топливо на обычных розничных заправках по-прежнему запрещено — действует технический регламент Таможенного союза (класс не ниже К5, что соответствует «Евро-5»). fontanka.ru +4
Так что если вы видите в новостях, что «разрешили Евро-3», — скорее всего, речь именно о такой гибридной схеме, а не о полноценной легализации старого стандарта для розницы.