вопросы и ответы по ремонту и эксплуатации автомобилей

[autor59]

Может у кого-нить в гараже завалялся датчик (указатель/манометр) давления до 6-и атм. Что-нибудь, типа, такого

андронный коллайдер собираешь?)))

[phantomAC]

андронный коллайдер собираешь?)))

Нет... Хотя, надо подумать))))

Каждый раз ездить в сервис, платить по 300 рэ не охото..

[autor59]

Хотя, надо подумать))))

а я вот все чаще задумываюсь - наверное займусь скоро.

в магазине цены кусаются и не факт, что водка

[deagle]

наверное займусь скоро.

в магазине цены кусаются и не факт, что водка

ага тож примеряю скороварку для этих целей, жена начинает подозревать не ладное))) видя в моих руках штангель и свою кастрюленцию )))

[oleg-t]

андронный коллайдер собираешь?)))

ВЕЩЬ!!

[elektr12]

подскажите сервис - где можно установить подогреватель Северс + на Панжеро Спорт 13г

[phantomAC]

"Северс", по-моему, просто ставится...

[oleg-t]

"Северс", по-моему, просто ставится...

нее, на ПАНЖЕРО не просто =P~

[Tocadisco]

Ну нехочет человек лезть в машину, резать патрубки, и лишаться гарантии может...)

[Anton59]

В нашей деревне где-то можно порошком покрасить диски гомнофирмы Прома?

[Tocadisco]

Дааавным давно тут ничего не спрашивал)) Дык вот, суть такая. Имеется автомобиль, зажигание трамблерное бесконтактное.

Ситуация следующая, при прокручивании стартером с главного провода катушки искра есть, но 1 раз, первый оборот двигателя. Далее хоть закрутись, искры нету. Если же тыркать стартером не постоянно, а рывками, искра также с 1го оборота есть постоянно, т.к. поидее каждый новый ТЫРК это как бы новый запуск... Я нихрена не понял. Просвятите как такое вообще может быть?)

[Kersh]

бегунок...

[Tocadisco]

Читаем внимательно еще раз. С центрального провода катушки искра 1 раз.

[Alexber]

Конденсатор моросит, нет?

Там у тебя трамблерное бесконтактное электронное или механическое?

 

Т.е. на вращателе 4 магнита,а вместо кулачков коробочка с 1 проводом?

Изменено 16 октября, 2015 пользователем Alexber

[Tocadisco]

Конденсатор моросит, нет?

Там у тебя трамблерное бесконтактное электронное или механическое?

 

Т.е. на вращателе 4 магнита,а вместо кулачков коробочка с 1 проводом?

Причем тут конденсатор?) Обычное 8шное бсз, с датчиком холла. Суть в том, что даже без вообще без бегунка, при вращении стартером, искра с катушки на массу должна поидее херачить постоянно. А она не херачит...) Один раз бахнет и всё. Еслиб умер коммутатор, то вообще бы небыло искры, если б умер ДХ, то тоже. Вот и непойму в итоге.

 

Просто впервые с подобным столкнулся, вот и ломаю голову...)

Изменено 16 октября, 2015 пользователем Tocadisco

[Anton59]

Причем тут конденсатор?) Обычное 8шное бсз, с датчиком холла. Суть в том, что даже без вообще без бегунка, при вращении стартером, искра с катушки на массу должна поидее херачить постоянно. А она не херачит...) Один раз бахнет и всё. Еслиб умер коммутатор, то вообще бы небыло искры, если б умер ДХ, то тоже. Вот и непойму в итоге.

 

Просто впервые с подобным столкнулся, вот и ломаю голову...)

Массу на коммутаторе проверь, было такое.

[Директор]

.... зажигание трамблерное бесконтактное...при прокручивании стартером с главного провода катушки искра есть, но 1 раз, первый оборот двигателя....

Порван зубчатый ремень ,нет сигнала с коленвала. При включении зажигания коммутатор 1 искорку даёт ,а когда следующую дать - не знает.

[Неуловимый]

Когда ремень рвётся, сразу члышно при прокрутке стартером что что то не то...

[Stan]

Когда ремень рвётся, сразу члышно при прокрутке стартером что что то не то...

Ага, он без напряга крутит.

[Tocadisco]

Бегунок крутится => ремень целый.

[Директор]

.... если б умер ДХ, то ....

При включении зажигания коммутатор даёт 1 искру и ждёт сигнал когда же следующую искру выдать. Дохлый ДХ или кислые провода-штекера не дадут сигнал - хоть закрутись.

 

Бегунок крутится => ремень целый.

Снимаем трёхштекерную колодку с трамблёра,включаем зажигание и подходящим отрезком провода(канцелярской скрепкой) замыкаем (долго не замыкать!!) Зелёный (в центре) с чёрнобелым (минус). В моменты "тыка" ЕСТЬ искра - коммутатор и катушка заж. исправны. Нет искры - дХ неисправен.

[Tocadisco]

При включении зажигания коммутатор даёт 1 искру и ждёт сигнал когда же следующую искру выдать. Дохлый ДХ или кислые провода-штекера не дадут сигнал - хоть закрутись.

 

Снимаем трёхштекерную колодку с трамблёра,включаем зажигание и подходящим отрезком провода(канцелярской скрепкой) замыкаем (долго не замыкать!!) Зелёный (в центре) с чёрнобелым (минус). В моменты "тыка" ЕСТЬ искра - коммутатор и катушка заж. исправны. Нет искры - дХ неисправен.

Вот в щас проверю, заодним трамблер скину, и рукой покручу. Посмотрим показывает ли холл коммутатору что двс крутица.

[Tocadisco]

Вопрос снят, плюсовой провод на ДХ был в обрыве.)

[Tocadisco]

Хз, сюда не сюда. Вобщем такое дело, можно у нас где-нибудь вырезать зеркальный элемент, по шаблону допустим? Имеется корпус зеркала бокового, а стекляшка безвременно утрачена. А надо бы чтоб была...

[BrilliantAuto]

вырезал в мире стекла на авангарде, на шниву.

обычное зеркало другое, там угол обзора уже.

 

на крайний случай пойдёт

Изменено 18 октября, 2015 пользователем Don Carlos