Лада Веста

[p911]

был сегодня в оранже, увидел весту вживую, конечно по сравнению с тем что было у нас раньше. огромный прорыв. ну дизайн обычный: кореско,японско,китайский..

Киа Рио с огромными буквами на багажнике вот и весь дизайн. Я бы первым делом эти буквы либо убрал вообще, либо переклеил по-нормальному.

[Happy]

в слепую доверились, поставили..

[коляныч]

странно блок реношный, а идиоты конструкторы автоваза?

 

Да так и есть же

[DN]

 

странно блок реношный, а идиоты конструкторы автоваза?

В цепи нет предохранителей, защищающих блок.

[Happy]

В цепи нет предохранителей, защищающих блок.

у рено прикольней, есть предохранитель, но то что стоит за ним, выгорает раньше чем предохранитель этот Изменено 10 января, 2016 пользователем Happy

[jimm031]

от чего он доложен его защищать?

от повышенного сопротивления диодов, в видосе же сказано

 

у рено прикольней, есть предохранитель, но то что стоит за ним, выгорает раньше чем предохранитель этот

Дык тазоинженеры продвинутей реношных, если всё равно выгорает, зачем предохранитель?)

[jimm031]

т.е. ты безаговорочно принял версию, что диоды повышенным сопротивлением сожгли дорогущий реношный блок?

[Tocadisco]

Реле на габариты? Эммм, зачем?

[Tocadisco]

мы шас про зачем? или по теме как диод может сжечь блог какой то французской электроники, которую со слов Хеппи не спасет предохранитель

Я особо не вникал, видел статьи про сгоревшую электронику изза диодов в габаритах, теперь вижу чето про реле, дак вот и спросил, нахрена на габариты реле?)

 

А назначение этого блока - мне ваще совсем неясно. Без него тыщу лет все работало... Зачем?)))

Изменено 10 января, 2016 пользователем Tocadisco

[Tocadisco]

А вообще, я вот сейчас разбираю у себя машину. Добрался до коробки, хреновина огромная, весит как слон. 29 лет, работает отлично, никаких хрустов, ничего, учитывая то, что в течении этих 29и лет, её крутил 250нм-ный дизель.

 

Дак вот возник вопрос, когда на автовазе научатся делать кпп?) Может Веста таки будет прорывом в 30ти летней клинической неудаче коробок автоваза?)

[Alexber]

А вообще, я вот сейчас разбираю у себя машину. Добрался до коробки, хреновина огромная, весит как слон. 29 лет, работает отлично, никаких хрустов, ничего, учитывая то, что в течении этих 29и лет, её крутил 250нм-ный дизель.

 

Дак вот возник вопрос, когда на автовазе научатся делать кпп?) Может Веста таки будет прорывом в 30ти летней клинической неудаче коробок автоваза?)

Напуркуа им это? Какие то преднатяги подшипников вторичных валов, дифференциала, так загнал 4 обычных шариковых,гремит,пыхтит, работает и так сойдет.

Изменено 11 января, 2016 пользователем Alexber

[jimm031]

А напуркуа им это? Они стали поступать как весь цивилизованный мир, берут чужие готовые коробки.

[DN]

Кстати народных Вест в городе меньше, чем обновленных RAV4.

[Makcим]

Кстати народных Вест в городе меньше, чем обновленных RAV4.

так цена почти одинаковая, а уровень - разный))

[Avalon]

так цена почти одинаковая, а уровень - разный))

двухкратная разница - это "почти одинаковая"?

[Alexber]

Макс может имеет в виду РАВ 2-3 летный.

[Avalon]

Макс может имеет в виду РАВ 2-3 летный.

а цитирует сообщение про обновлённый?

[Makcим]

Макс может имеет в виду РАВ 2-3 летный.

нет, смотри

веста стоит 650, за 10 лет эксплуатации, дай Бог она столько проживет, в ее ремонт и обслуживание угрохаешь полляма минимум, итого - 1150 через 10 лет она будет стоить 150 на нынешние деньги, потеря в бабках - 1 млн за 10 лет.

новый рав4 стоит 1200, за 10 лет эксплуатации потратишь те же пол ляма максимум, итого 1700, через 10 лет ты его продашь за 600, т.е. потратил - 1,1 млн за 10 лет

т.е. один в один, разница лишь в том, что на Тойоте ты будешь ездить все эти 10 лет, а не в сервисе/гараже жить...

Изменено 11 января, 2016 пользователем Makcим

[Alexber]

Так бы и написал, а то мы тебя совсем не поняли.

[Stan]

нет, смотри

веста стоит 650, за 10 лет эксплуатации, дай Бог она столько проживет, в ее ремонт и обслуживание угрохаешь полляма минимум, итого - 1150 через 10 лет она будет стоить 150 на нынешние деньги, потеря в бабках - 1 млн за 10 лет.

новый рав4 стоит 1200, за 10 лет эксплуатации потратишь те же пол ляма максимум, итого 1700, через 10 лет ты его продашь за 600, т.е. потратил - 1,1 млн за 10 лет

т.е. один в один, разница лишь в том, что на Тойоте ты будешь ездить все эти 10 лет, а не в сервисе/гараже жить...

Да хватит уже сказки рассказывать.

[Гость Sea_soul]

Он не сказки, он про себя рассказывает, как автомобили "за 10 лет убивает" :)

[Makcим]

Господа (Стэн и Морячок), перестаньте заниматься самоуспокоением из-за своей несостоятельности, настанет время, все прочувствуете на себе, не настанет - значит в чем-то другом повезет. Лишь бы здоровье было, остальное приложится (заговорил как старик).

[Гость Sea_soul]

из-за своей несостоятельности

Ога, "жып в ипотеку" - охуеть, какая состоятельность :)

[Makcим]

вот ты опять пытаешься себя успокоить, расслабься, нет у меня кредита ни на машину ни на квартиру, хотя вру, брал для брата миллион в позапрошлом году, но его скоро погасят, меня это не касается вовсе.

[Stan]

Господа (Стэн и Морячок), перестаньте заниматься самоуспокоением из-за своей несостоятельности, настанет время, все прочувствуете на себе, не настанет - значит в чем-то другом повезет. Лишь бы здоровье было, остальное приложится (заговорил как старик).

Причем тут мое самоуспокоение, ты привел в качестве примера какого-то сферического коня в вакууме, цифры даже близко не лежали. Не понимаю, зачем сравнивать базовую версию Рав 4 с топовой Вестой?