Всё о китайском автопроме!

[surger1984]

12 часов назад, Караванщик Али сказал:

Ну а что?
Похоже, на мощностях завода Фольксвагена.
Мы китайцам мощности завода (национализированные у немцев), китайцы нам автомобиль...
Наверное, даже выгоднее, чем покупка производства Фиата 124-го у "макаронников"...

Тогда купили целый завод "под ключ" у итальянцев.

А сейчас в цехах просто машинокомплекты собирать будут. Чтоб утильсбор обойти. Цена правда от этого не изменилась 

[Караванщик Али]

3 часа назад, Чеба сказал:

целый завод понадобился?

Ну, скажем так, пусть даже и отвёрточное производство из машинокомплектов. Люди работають, налоги плотють...
Всё лучше, чем просто простаивающие мощности завода и-за ухода Фолькса из РФ...

2 часа назад, surger1984 сказал:

Тогда купили целый завод "под ключ" у итальянцев.

Не только завод. Но и лицензию на производство Фиата 124.
Китайский автопром начинал с подобного: с покупки лицензий на производство, с копирования лучших мировых образцов...

Изменено 22 февраля пользователем Караванщик Али

[Директор]

В 31.01.2025 в 15:23, kornet - без пробелов сказал:

...Ситуация на российском автомобильном рынке приобретает критический характер... складах,однако,как сообщают,толпятся более 700 тыс.авто,половина которых китайские.

В чем беда (горе ужасное)?

[Директор]

4 часа назад, surger1984 сказал:

 ...Цена правда от этого не изменилась ...

Утильсбор ,условно ,пять процентов,а инфляция (тоже условно) семь процентов .  Ну и какого хора ждать снижения цены...

[kornet - без пробелов]

10 минут назад, Директор сказал:

В чем беда (горе ужасное)?

Для меня никакой.А для граждан невозможность поиметь даж не китайское,видимо,печалька.

[kornet - без пробелов]

С покупкой китайцев не торопимся.Пока

 

Москва, 25 февраля - АиФ-Москва.
Южнокорейским автобрендам – KIA и Hyudai – не составит большого труда вернуться на российский рынок, они смогут сделать это быстрее других автопроизводителей, отметил в беседе с aif.ru экс-президент РОАД Олег Мосеев.

Так он прокомментировал появившуюся информацию о том, что компания KIA опубликовала две вакансии для своего офиса в Москве: технического консультанта и специалиста по дилерскому маркетингу.

«Они же (ред. – KIA и Hyudai), по сути, не уходили, они приостанавливали продажи, но тем не менее поддерживали свои гарантии, принимали участие в гарантийных ремонтах, поддерживали коммуникацию с дилерами. Понятно, что пока речь о полноценном возврате не идет, но как только политически это будет возможно, абсолютно точно, что KIA и Hyudai вернутся на российский рынок», — отметил Мосеев.

Концерн Hyundai Motor, в который входят Kia и Hyundai, сообщили, что примут решение о возвращении на рынок России до конца этого года