Историческое развитие железных дорог и инфраструктуры в г. Березники

[АЛЕКСЪ]

вдогонку расписание от l-ektrik-a

 

Из путеводителя ,1904 г

[Директор]

вставлю свои пять копеек...

В центре фото, где синий ящик на пригорке - была карусель для паровозов-электровозов. Старый вокзал было видно через окна (с перона) нового (сейчас закрытого) . Смотреть в сторону речпорта (водонапорной башни) при отсутствии вагонов. Может Березники особенные были , но по всей России вокзал, водонап.башня и гусак, для заправки паровозов водой , расположены рядом.

[rum]

Да, сейчас как молнией ударило. :) Картинка. Старый вокзал с обратной стороны, водонапорная башня, привокзальная площадь, вход в буфет, кусок хлеба за копейку, соль на столе... Три года пешком в Кировскую школу с Веретьи через вокзал, когда двойки не ходили. Не ходили почему-то довольно часто...

[sadovnik]

Rum может быть соль горчица на столе в железнодорожной столовой,а не в вокзальном буфете.Тоже самое и мы делали,но в столовой.

[jimm031]

А жд-столовая ведь достаточно молодое здание. ИМХО, его в школьном детстве rum'а и не было ещё.

З.Ы. Или имелась ввиду столовая в депо?

[Директор]

Как из города заходишь - налево мороженное,направо мимо милиции - малый зал и какие-то кассы.Столовая - где сейчас буфет, а буфет - где был буфет?

[jimm031]

а буфет - где был буфет?

А буфет был, где сейчас икона висит. Или уже не сейчас

[sadovnik]

Мы с Rumom наверное питались с разных точек.Он в буфете нового вокзала,а я в столовой железнодорожников напротив железнодорожного магазина.Это на площади от старого вокзала в сторону Веретии.

[rum]

Дык я про старый вокзал. Там не было буфета? Тогда в столовку значит заходили. Плохо помню, какими-то картинками. Вроде стойка буфетная была. С 1го по 3й класс ходил там...

[sadovnik]

Да в столовке.Буфет в здании старого вокзала я тоже не помню.

[rum]

Ок. Столовка рядом была?

[sadovnik]

Не совсем рядом.Если идти от вокзала в сторону Веретии,то получалось.Заасфальтированая площадь,привокзальный сквер довольно таки ухоженный,будка с мороженным.И когда выходишь,было всё огорожено деревянным заборчиком,слева почта и столовая ОРС НОД4 справа магазин.Потом один железнодорожный путь и начиналась М.Веретия.По фото старого вокзала.

На переднем плане диспетчерская,потом центральный вход -выход.Справа вход в пригородные кассы.И за зданием было багажное отделение.И гдето в конце здания был проезд-переход на Колхозный городок.Это по моей памяти.

[R0LF]

направо мимо милиции - малый зал и какие-то кассы

 

Предварительные кассы. И толпа народу в них...

[men]

Вокзал ст. Усольская (позже вывеску сменили на Березники) располагался по другую сторону нынешних ж.д. путей (возможно даже несколько ближе к водонапорной башне, чем у Вас указано).

Может Березники особенные были , но по всей России вокзал, водонап.башня и гусак, для заправки паровозов водой , расположены рядом.

Да, сейчас как молнией ударило. :) Картинка. Старый вокзал с обратной стороны, водонапорная башня,

Ну вот, а я уж было подумал, что память стала подводить))

[ЁжЪ]

интересно читать было))

[Хозяйн крузака]

познавательно...

[Д. Руми]

Раз уж тему подняли - что там с электропитанием на станции? Краем уха слышал про какой-то кирдык.

[GARRY6490]

Тем же краем слышал, что подстанция закрывается по неким техпричинам - ветхость строения, неактуальность ввиду наличия Малыша и бесперспективности возрождения станции.

[GARRY6490]

Опять меня занесло куда-то, а точнее на сайт Российской Государственной библиотеки в электронную его часть.

Искать что-то интересное реально некогда.

Навскидку - расписание Ж/д 1898 года до пристани Березники (смотреть справа внизу - подвигать)

 

Ну и для бездельников. Полистайте немного Мне кажется можно много чего интересного вообще найти, в частности у Баньковского.

Выборка по тэгу Березники. Но могут быть другие варианты. Выбирайте то что в свободном доступе и находки можете сюда грузить

[странник]

Вы с Баньковским поаккуратней, ещё тот сказочник. Пример - Артюшка Бабинов построил дорогу через Уральские горы (верхотурский тракт) для отправки войск помощь Ермаку.

[GARRY6490]

Дорог было очень много. Практически прямые направления от одного до другого населенного пункта. Там где лошадь проходила - там и дорога. Старые дороги сто раз перекраивались. Сейчас они только местами совпадают с теми что были раньше. Из Быгеля в сторону Суханово - одна из старых, ибо поселения эти возникли давно и без дорог было никак. Пытаться наложить схему старых проселков на современную территорию дело неинтересное. Это как просто почеркаться по карте вдоль и поперек.

[krokodil]

В начале XIX века в Дедюхин как добирались?

Скорее всего по кратчайшей линии, вдоль реки. Сейчас это место под водой. А может быть и со стороны Лёнвы.

А в Соликамск?

С Соликамском всё просто. Дорога начиналась от Веретии. Где-то в районе Бератона она переходит в Березниковскую, потом идёт через территорию ТЭЦ, вдоль Ависмы, и затем уходит на Дурино. Объезд Дурино более современный, но и старый участок на месте и никуда не делся. Затем, от "Радуги" она идёт на Усовский. Этот участок перерезан НУБАМом, поэтому почти не используется. От Усовского, ответвляясь от современного выезда на Р-343, дорога выходит к СНТ "Магний", потом по полям идёт к СКРУ-2 и Рубцово, дальше - участки уже используемые, в Соликамске дорожная сеть не изменилась. Проехать на машине всю дистанцию нельзя, только пешком или на велосипеде, исключая закрытую зону у ТЭЦ-2.

Дорога хоть и древняя, но использовалась, как я понимаю, до 1970х, вплоть до строительства Р-343.

На второй и третий калийный дорога когда появилась? Тогда, когда второй калийный построили и пруд сделали?

Да, именно так. БКРУ-2 строится с 1964го, тройка - точно не скажу. Выезд на Романово появился в конце 80х. До этого момента юзалась дорога через Чкалово. Старый тракт на Пермь сохранился почти на всём протяжении и маршрут при желании восстанавливается.

В ветке "Старые фото..." дом обсуждают на Быгеле. Недалеко от него есть мост через речку (две бетонные трубы). Его для чего сделали? Для Суханово? Обычно деревни при дороге возникают, а не наоборот...

Основная дорога на восток - Бабиновская, и начиналась она не здесь. Дороги на Суханово и Новожилово были, и проходили через эту дамбу. Вот насколько далеко они уходили - сказать сложно. Как, например, попадали в Троицк, и была ли дорога дальше на восток, и куда - я сказать не могу.

Дорог было очень много. Практически прямые направления от одного до другого населенного пункта. Там где лошадь проходила - там и дорога. Старые дороги сто раз перекраивались.

Основные тракты никуда не делись, и прослеживаются и сейчас. Старые участки сибирского и казанского трактов под Пермью вполне себе на тех же местах, где они были изначально. Если тракт шёл по лесу, как соликамский - тем более не было смысла искать другой путь. Лучше всего старые пути сохраняются в деревнях - перестройкой улиц там не увлекаются, где 200-300 лет назад проложили путь - там же он будет и сейчас. Тем более если дорогой пользоваться - она будет жить, и никуда не денется со своего места. В городах же старые тракты не выживают, исчезая под обновлённой сеткой улиц, да и за городом старые участки уничтожают при строительстве новых дорог.

[krokodil]

Кстати, я именно это и спрашивал, когда обсуждали дорогу на Романово через первый калийныйв начале 80-х...

Романово - вона оно где, а где БРУ-1...

В голове пока каша, не могу эти фрагменты в одно целое скидать. Не автомобилист я...

Да я тоже не автомобилист.

На Романово от Веретии - карта была, как и где было конкретно на местности. Там ещё канал наложился, но старый участок через Чкалово - как при царях был, так и сейчас - всё на том же месте.

От Веретии на Жданово-Дурино - уже не восстановить, там схему меняли начиная с 1870х, когда строили жд ветку.

[mex@nik]

Кстати, прикинул себя инженером-дорожником:

Не обозначен километраж :)

И какая, так скажем дорога? По грузоподъЁмности...

[krokodil]

Вот, я и подумал, почему бы нам старинные трассы не вспомнить и не запечатлеть, хотя бы электронной базой форума?

 

Все базы давно уже созданы :)

 

http://www.retromap.ru

http://www.etomesto.ru

 

Вот, например, карта Стрельбицкого, 1871 год - http://www.retromap.ru/m.php#r=14191325&z=8&y=58.507455&x=57.518146

 

По ПГМ-кам, к сожалению, сплошного слоя нет нигде, да и нет в сети 100% охвата.

 

Хотя, водохранилище... Не было его раньше...

Вот как раз водохранилища очень конкретно поменяли сеть дорог в ПК. К примеру, затопило старинную дорогу из Усолья через Орёл в Пожву. Много старых переправ стало неудобными из-за разлива, соотвественно, захирели и дороги, подходившие к ним.

Но некоторые дороги пришли в упадок и из-за изменения потоков грузов и постройки обходных путей. От Перемского до Верхнечусовских Городков сейчас не то что не проехать - я подозреваю, что и на местности следов не осталось, а там была дорога, и ей пользовались. От Осы на Кунгур сейчас тоже нет прямого пути, а он был, т.к. города были намного более важные, чем сейчас, и, соответственно, была и дорога, их связывавшая.