Зима/лето. Переобуваться пора?

[jimm031]

а чего он вообще значит?

цифирь, которой можно помериться)

хотя скорее это что-то из области сферического коня в вакууме

[Paradox]

Все забываю у себя посмотреть ((((

Интернет не помощник? Для своей нагуглил 500 "попугаев" )

[прикол]

Марку помню, модель нет ((( NEXEN если чо.

[ViJey]

Это относительный показатель, с помощью которого можно сравнить по износостойкости 2 шины, по крайней мере одного типоразмера и с одинаковыми индексами скорости/нагрузки. Т.е. если у одной шины индекс, например 200, а у другой 400, то вторая должна (при одинаковых условиях эксплуатации) ходить в 2 раза больше. У первой при этом, как правило, держак будет намного лучше, чем у второй)

[прикол]

Марку помню, модель нет ((( NEXEN если чо.

С Иванычем на стелле посмотрели....Кстати только он и я были....Никто больше не появился....

У меня цифирь 400....У иваныча 460...

Изменено 26 апреля, 2016 пользователем прикол

[autor59]

вчера увидел, легко отделались

сразу анекдот вспомнил))

[Mcline]

Хотел бы поделиться информацией. На Ларгусе своем в начале мая переобул резину. Поставил ту, что была прошлой осенью. Кама Евро. Проехался до Уфы и обратно. Впечатления... дикие. Шумная, это ерунда. А вот то, что машину абсолютно без причин начинает тащить в любую сторону, это напрягает. Едешь такой, едешь. Херак влево бросило, через километр вправо. На обгон пошел - опять куда-то тянет. Как правило при разгоне такой эффект наблюдается. Плюс единственный - ямы держит как будто железнодорожная колесная пара. Ну впечатлился я и решил поменять резину. А так как денег не сказать, что много, то решил остановить выбор на уже опробованных на прошлой машинке (Мазда-6) шинах Matador MP-44 Elite 3. Не сказать, что сильно от них в восторге был. Очень слабая боковина. За одно лето поменял три покрышки. Чуть яма - удар - в боковине дыра с ладонь. В общем купил, поменял. Сказал накачать чуть больше положенного (2,4 атм.). Сегодня снова приехал из Уфы. Афигенно! Ямы держит (а на трассе в 680 км. их дохренища). В салоне тишина. Машину никуда не тянет. Тормозит, разгоняется. Вообще всё замечательно. И в довесок. Когда ездил в Уфу 10-11 мая на Каме, то расход по бензину туда-обратно, составил 120 литров. А на Матадоре ездил 12-14 мая, то расход на то же расстояние только 90 литров. Существенно. Может такой результат из-за перекачанных шин, а может другое сопротивление качению.

[Неуловимый]

Кама Евро. Проехался до Уфы и обратно. Впечатления... дикие. Шумная, это ерунда. А вот то, что машину абсолютно без причин начинает тащить в любую сторону, это напрягает.

Воооот!!!! У меня у бати на калине такая же резина стоит, и точно такое же поведение машины. То вправо тащит, то влево. Постоянно подруливать надо. Я сначала думал что сход-развал кривой, но он оказался в норме. Похоже действительно резина такая.... Изменено 14 мая, 2016 пользователем Неуловимый

[AVM]

Хотел бы поделиться информацией. На Ларгусе своем в начале мая переобул резину. Поставил ту, что была прошлой осенью. Кама Евро. Проехался до Уфы и обратно. Впечатления... дикие. Шумная, это ерунда. А вот то, что машину абсолютно без причин начинает тащить в любую сторону, это напрягает. Едешь такой, едешь. Херак влево бросило, через километр вправо. На обгон пошел - опять куда-то тянет. Как правило при разгоне такой эффект наблюдается. Плюс единственный - ямы держит как будто железнодорожная колесная пара. Ну впечатлился я и решил поменять резину. А так как денег не сказать, что много, то решил остановить выбор на уже опробованных на прошлой машинке (Мазда-6) шинах Matador MP-44 Elite 3. Не сказать, что сильно от них в восторге был. Очень слабая боковина. За одно лето поменял три покрышки. Чуть яма - удар - в боковине дыра с ладонь. В общем купил, поменял. Сказал накачать чуть больше положенного (2,4 атм.). Сегодня снова приехал из Уфы. Афигенно! Ямы держит (а на трассе в 680 км. их дохренища). В салоне тишина. Машину никуда не тянет. Тормозит, разгоняется. Вообще всё замечательно. И в довесок. Когда ездил в Уфу 10-11 мая на Каме, то расход по бензину туда-обратно, составил 120 литров. А на Матадоре ездил 12-14 мая, то расход на то же расстояние только 90 литров. Существенно. Может такой результат из-за перекачанных шин, а может другое сопротивление качению.

Да фиг знает. Уже который год катаюсь на кама евро 224 - прекрасная резина на лето (то что там написано всесезонка - туфта полная) два раза был в башкирии средний пробег 3200 -3600 на круг, Проходимая, не особо громкая (зимняя, правда, тише) к управлению претензий нет, а главное - неубеваемая, уж сколько раз мял диски - резина в порядке. У жены рио, штатная резина Cumho Solus - вот это действительно ужас, шумная, жесткая как пластик, кама по сравнению с ней - идеал.

Изменено 14 мая, 2016 пользователем AVM

[Mcline]

Уже который год катаюсь на кама евро 224

Видите ли, между моей Камой Евро 236 и вашей 224, есть некоторая разница и позиционировать их как одинаковые, несколько не корректно. Разумеется извиняюсь, что не указал номер модели сразу.

[Z40]

Когда ездил в Уфу 10-11 мая на Каме, то расход по бензину туда-обратно, составил 120 литров. А на Матадоре ездил 12-14 мая, то расход на то же расстояние только 90 литров. Существенно. Может такой результат из-за перекачанных шин, а может другое сопротивление качению.

Не может резина так существенно влиять, просто тапку поменьше давил. На днях катался в одну вятскую деревню, сотка от Можги в бубеня. Туда 60 л, обратно 45, при том что туда через Воткинск, а обратно через Игру, т.е. км на 30-40 дальше. Но туда я стартовал ночью, дорога пустая, а на обратной куча колхоза на трассе, в итоге на полтора часа дольше и печальнее. Это обратный, туда средняя вроде 93 была. Вроде несущественная разница, а бенз чуть не на четверть больше жрет.

[Mcline]

Может и так. Тут скорее совокупность факторов. Резина, давление в шинах, тапок. Вот и вышла разница в четверть. Сегодня в Пермь гонял ночью, на прямой ровной разогнал до 100 км/ч, коробку на нейтраль и катился до 30 км/ч. Выбег со 100 до 30 на нейтрали составил 1,3 км. Много это или мало, хер знает. На прошлой резине таких тестов не проводил

[Makcим]

Не может быть бюджетная резина хорошей (тем более, кама или кордиант), максимум, какой она может быть - это дубовой (т.е. износостойкой), при этом, как ни крути, через несколько сезонов она начнет "бить в руль", "уводить в сторону" и пр. сюрпризы.

За прошедшие неполные 1,5 года поездил на нескольких разных комплектах, но на одном и том же авто.

Что могу сказать точно:

1. Мишлен Латитьюд Спорт (лето) - одна из самых тихих, мягких и дорогих. Общие впечатления - супер.

2. Бриджстоун Дуэлер Н/Р (лето) - дубовая, износостойкая, крепкая и шумная резина.

3. Гуд Иар Игл ЛС2 (лето) - мягкая, по сырой траве плохо гребет. Плюс ко всему, внешний вид из-за нее "страдает" (слишком надутая боковина).

4. Бриджстоун Близзак (липучка) - тихая, зимой рулежка отличная, никаких пробуксовок и сносов, летом не плывет (пока неособо жара), по износу тоже непонятно. Расход бенза летом на них ниже, чем зимой.

Стоимость любого из комплектов колеблется в пределах 40-45 т.р.

На данный момент езжу на 4 варианте и собираюсь ездить дальше, если не будет "плавать" в жару (если она будет), чисто ради эксперимента. По окончании лета будет сделан замер износа протектора и вывод стоит ли ездить на липучках круглый год.

 

П.с. и для примера Кордиант в такой же размерности у чувака на новом ХТрэйле кое как сезон отъездил - куча грыж, проколов и порезов.

[Z40]

1. Мишлен Латитьюд Спорт (лето) - одна из самых тихих, мягких и дорогих. Общие впечатления - супер

Я на сontinental-е ездил, вроде и ниче резина, но мишки однозначно лучше по всем параметрам. На них зимой, на шипах, тише и расход меньше.

[Mcline]

Континеталь зимняя имеет недостатки, как срыв в снос наружу поворота. А именно Конти Винтер Викинг-2. Бриджстоун зимняя после -35 дубеет и машина теряет управляемость. А именно Бриджстоун АйсКрузер 2000. Все проверено своим опытом. Зимой лучше Нокии сложно что-то найти.

[Makcим]

Я на сontinental-е ездил, вроде и ниче резина, но мишки однозначно лучше по всем параметрам. На них зимой, на шипах, тише и расход меньше.

На зиму лежит у меня комплект Мишек с шипами, обязательно сравню их с Бриджами липучкой, размер одинаковый, интересно как на льду, будет ли существенная разница или нет.

[Z40]

Континеталь зимняя имеет недостатки, как срыв в снос наружу поворота.

У меня летняя стоковая конти премиум контакт 215/60/16. Шоссейка для сухого асфальта. Именно для сухого, тут вопросов нет. По лужам аквапланирует и вообще по мокрому не очень держит, хоть реклама и вещает

• Очень высокая мощность торможения на сухой и мокрой дороге
  
• Отличная защита от аквапланирования
  

Причесывают, как обычно)))

То что по грунту сразу мылится и никуда не едет и так понятно, стоит на протектор посмотреть.

Искатаю и мишки возьму.

[jimm031]

У меня летняя стоковая конти премиум контакт 215/60/16.

А у тебя мишки были в таком размере? Или ты контики на шкоде сравниваешь с мишками на опеле. У меня вот были шоссейки от обоих на одной машине в одном размере. Energy Saver и Премимум контакт 5. По рулёхе на сухом/мокром практически идентичные колёса. По износостойкости Мишки получше да, но шумнее соответственно.

[DN]

Я от своего Мишки летнего с радостью избавился. Шумная очень. Сейчас на Йокогаме. Гораздо лучше по комфорту.

[autor59]

Я от своего Мишки летнего с радостью избавился. Шумная очень. Сейчас на Йокогаме. Гораздо лучше по комфорту.

на йоке уже 4-й комплект колес. доволен полностью, едет на все свои деньги.

министру обороны на машину просто так йоку не будут ставить.

[Makcим]

на йоке уже 4-й комплект колес. доволен полностью, едет на все свои деньги.

министру обороны на машину просто так йоку не будут ставить.

Геоландар Г033?

Изменено 23 мая, 2016 пользователем Makcим

[autor59]

Геоландар Г033?

была, щас 2-й комплект 055 и зимняя 072

[Z40]

А у тебя мишки были в таком размере?

Зима. Летних не было. Но будут. Посмотрел ради интереса на протекторы, контики и йохо практически одно и тоже. Не знаю, как у кого, мои конти на малейшей грязи замыливаются и превращаются в слики

[Misha]

Грязь тоже разная бывает, у меня на подъезде к участку глина, как замазка -хоть и мало, но сильно уж крепко пристаёт к покрышкам. Штатный Амтел на Дастере замыливается в ноль моментально на глине этой, но в прошлом году катался по лесным дорогам и норм, никакого мыла. Для уверенного проезда взял Cordiant OffRoud, сравнивать с Амтелом просто нельзя по агрессивности протектора, но один подъем в горку и середина тоже замылена, боковые дорожки только цепляются.

Изменено 16 мая, 2016 пользователем Misha

[jimm031]

Зима

Ты хочешь сказать летние контики всплывают раньше зимних мишек?)

 

мои конти на малейшей грязи замыливаются

Ну дак или ехать или говна месить