Полировка кузова

[Makcим]

Зимой можно только обстреливаться с шампунем думаю. Вытирать незачем. Подумаешь после мойки влага застынет.

двери не откроешь, если вытирать не будешь насухо зимой

[BrilliantAuto]

видел сегодня фокуса твоего бывшего. блястючий

[Makcим]

Фокус в хороших руках

[Cloud]

двери не откроешь, если вытирать не будешь насухо зимой

 

Как с мойки выкатишь, встань на 5 минут с открытыми дверьми, влага в корку превратится, потом закроешь, корка отвалится. Работает.

[BrilliantAuto]

силиконовая смазка на уплотнители ещё лучше работает. и не примерзает и скрипов лишних нет

[Cloud]

да, но обычно это не делают многие водители(я ни разу не наносил).

[Mcline]

я вот не дал...хотел дать...а на какой мойке мылись?

Говорят в ниагаре хорошо моют, но я туда пока ещё ни разу не доезжал.

В Ниагаре раньше хорошо мыли. Буквально весной ещё все ОК было. Сейчас на уровне всех остальных городских моек

[Cloud]

значит будем просить сильно не обтирать машину.

обстрел, шампунь.

[Hexpl0rer]

Как с мойки выкатишь, встань на 5 минут с открытыми дверьми, влага в корку превратится, потом закроешь, корка отвалится. Работает.

Я этой зимой на фиат-сарае так и сделал. Но не подумал, что замки у него на задних сдвижных дверях снаружи. Закрыть двери часа 2 потом не мог.

[Неуловимый]

Я этой зимой на фиат-сарае так и сделал. Но не подумал, что замки у него на задних сдвижных дверях снаружи. Закрыть двери часа 2 потом не мог.

У меня на фокусе один раз замок на передней правой двери замёрз, и дверь на повороте открылась. Ограничитель двери чудом выдержал, и дверь не закоцалась.

[Stan]

У меня на фокусе один раз замок на передней правой двери замёрз, и дверь на повороте открылась. Ограничитель двери чудом выдержал, и дверь не закоцалась.

Ага, веревкой привязывали дверь :)

[BrilliantAuto]

Но не подумал, что замки у него на задних сдвижных дверях снаружи. Закрыть двери часа 2 потом не мог.

зимой - замки на мойках обязаны продуть воздухом. а обтирать сухой тряпкой-там надо только уплотнители резиновые.

вообще чем меньше с машиной любого контакта-тем меньше она царапается.

и размораживатель купите-хорошая штука

 

 

P.S. сегодня почистил бежевую кожу на 37-м финике-салон конечно кайф!

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Don Carlos

[DN]

P.S. сегодня почистил бежевую кожу на 37-м финике-салон конечно кайф!

 

Тимоха уже успел испачкать салон? или у него он не с нуля?

[BrilliantAuto]

бежевая кожа-очень быстро грязная становится

[BrilliantAuto]

довольно тяжёлая была работа сегодня..

царапин то не было, но был ужасный малярский опыл, авто просто матовое было, отражений-ВОБЩЕ никаких не было, только общие какие то черты...

такая-

 

вырезать такую шагрень под ноль-в лысину-без ручного перетачивания наждачками-не представляю возможным. вернее можно это сделать, но на деталь часа по 3 надо, и денег..где то грамм 750 :mrgreen:

поэтому ищем золотую середину...вернее щупаем на 2000 оборотах с разным нажимом с мехом..находим подходящую связку, абсолютно нетипичную для обычных случаев, и вперёд.

делал до такого состояние (сбивал мелкий опыл, щагрень ровнял)

 

 

усё. устал :ag: 9 часов с машинкой - это вам не это...кстати отдыха из 9 часов было минут 20. перекуры-на ходу. подкуривал-от круга. да, так сильно грелся (шутка :laugh: )

 

Изменено 3 августа, 2013 пользователем Don Carlos

[BrilliantAuto]

надеюсь скоро начну работать с такой вещью как полиуретановое антгравийное покрытие . наносится на весь срок службы детали. 1 раз и навсегда. представляет собой слой полиуретана толщиной в 100-150-200 микрон(в зависимости от зоны риска), твёрже родного лака в 4 раза. вобщем не будет сколов, не будет царапин, не будет отслаиваний, проеданий почками, и т.п. особенно актуально для машин которые много ходят трассу и для коммерческого транспорта. на западе, в США-очень популярная вещь, в Австралии тоже. Канадцы тоже активно начали использовать

парни пробовали, говорят покрытие держит даже пескоструйный аппарат :blink:

 

http://youtu.be/9HOgMYZRa6Y

 

http://www.youtube.com/watch?v=QxPgQVsR-_o

Изменено 11 августа, 2013 пользователем Don Carlos

[Happy]

чет не понял, пленка или покрытие какоето другое?

[BrilliantAuto]

покрытие.

все плюсы плёнки , но нет минусов плёнок-не отклеивается по краям, не желтеет, возможность нанести на любую форму(с полиуретаном не получится на сложных формах, надо делать разрезы, ну и т.п.). по сути это полиуретановая плёнка, только в жидком виде. но ещё крепче. да и нанести можно по разному. в зоны риска можно хоть 250-300 микрон сделать

Изменено 11 августа, 2013 пользователем Don Carlos

[Happy]

у меня панель мешжу капотом и бампером вся в сколах, над покрыть ;) ладно хоть пластиковая, не заржавеет

[BrilliantAuto]

цена за деталь будет 5 тысяч. фары думаю 2,5. где то этот район, хотя определюсь ещё. это не так что губочку взял, намазал и через час машина на сдачу-это создаются почти что условия покрасочной камеры, под обклейку-абсолютно вся машина кроме деталей под нанесение. покрываются только окрашенные детали, на пластик материал не ляжет

покрываются желательно новые или почти новые детали, если там уже решето из сколов-смысла такую деталь покрывать-нет. ну или вначале восстанавливать её. заделывать сколы, полировать, ну и так далее. это ещё считай +подготовка порядка 600 рублей деталь

вещь не из дешёвых вобщем, по цене примерно антигравийных плёнок, но оно того стоит и более чем.

Изменено 11 августа, 2013 пользователем Don Carlos

[Неуловимый]

А наносится она как? Пульверизатором?

[BrilliantAuto]

это уже собственно моя головная боль :D нет, не пульверизатором

Изменено 11 августа, 2013 пользователем Don Carlos

[Неуловимый]

это уже собственно моя головная боль

Просто интересна технология...

[Kersh]

Просто интересна технология...

Нанокисточкой ))

[Гость Sea_soul]

Да не, нанесение наночастиц вручную по одной!