Активность

Сегодня мои фирменные котлетки и тушеная капуста.

Сегодня в первой поликлинике во время беспилотной женщина умерла. Не пошла в подвал со всеми, потому что плохо себя чувствовала. Когда вернулись, она уже всё.

А почему нет?

Это питаться от аккумулятора, что бы греть его?

Чтоб аккум грелся, он же с термолентой.

Сирены

Дык, о том же речь)))

Автозапуск на "электричке"? Да ты батенька оригинал!

"очень редкие" и "популярны" между собой не вяжется. Сколько их было, тех дизельволг в союзе? пальцев на руках пересчитать хватит

Почему нет? Япошки до сих пор Ландкрузеры 70 выпускают мелкой серией. КаМазовское делают на Алтае и в Ярославле. Да и трактора для сложных условий на плунжерах.

Вебасто высосет в мороз аккум и приплыли. Проще уж автозапуск.

Под утро смотрел в приложении Лукойла, бенза не было да и дизель только на одной заправке.

А ничего, что оботреватели типа вебасто на соляре работают?

а плунжерные еще выпускают? я почему-то всегда думал , что эпоха плунжерных тнвд закончилась на семьсотсороковом от камаза до евро-3

Экстренная информация РСЧС: Режим «Беспилотная опасность» введен на территории Пермского края 09.09.2026 в 08.45. Номер вызова экстренных служб-112.

Не исключено. Теперь уже не знаешь, каких ещё проблем ждать. Хотя, солярку окольными путями добывать проще - грузовики-то все на ней. На излёте советской эпохи очень редкие дизельные версии легковушек (пожалуй, только "Волгу" с дизельным двигателем могу вспомнить) были популярны как раз по той причине, что скоммуниздить солярку при наличии знакомых водил было проще простого.

Как бы рано или поздно не начались проблемы с солярой впридачу к особенностям.

Стандартный брендированный луковоз - это 5 секций на 30-34 куба( в среднем 31.5). Если все секции бенз - это около восьмисот бензопаек.

На зиму если вебасту ставить на обогрев салона и аккумуляторов. И если аккумы ёмкостью до 600-800 км пробега дотянут, то можно и рассмотреть... Ну, и зарядку дома быструю мастырить... "Комбаты Крю" на "электро-Москвиче", вроде. из Питера до Петрозаводска ехали. Ролик на Ютубе есть...

У меня второй. Первым был предыдущий X-Trail. Сейчас JAC T9. Последний купил недавно, зиму пока не пробовал. Ниссаны могу сравнить (потом был бензиновый) - в дизельном было заметно холоднее, да ещё и зимних опций было меньше. "Русского китайца" ещё предстоит тестировать. Вебасто была и на предыдущем дизеле, и на новом есть. Радиатор не утеплял и не планирую, просто никогда этого не делаю ни на одной машине. Поскольку машина была новая и гарантийная, проблем с двигателем не было - ещё не было. Так что руководствуюсь рассказами бывалых о том, что найти в Березниках дизелиста сложно/практически невозможно.

Бензовоза 92/95 на Луке, хватает на три часа. Что у Грузавто, что у перезда. К октябрю...

Просто за поболтать) Вот бензин и дизель, а электрички? Стало их больше у нас? Стоит ли на будущее этот вариант рассматривать?