Разбор полётов

[jimm031]

Думаю, водила автобуса просто пытался уйти от столкновения, но не хватило времени...

Водила автобуса просто нарушил ПДД, что привело к ДТП со смертельным исходом и несколькими тяжело пострадавшими, но так как автобус был серьёзной организации, пострадали работники организации, находящиеся на рабочем месте, то появляется куча факторов и заинтересованных сторон, типа водила тринахи в ненужном месте, мля может это водиле автобуса было не место за рулем автобуса.

[Pakam]

Получается, поздно заметил фуру, и просто не хватило дистанции для маневра...

"Тринашка" оказалась не в том месте не в то время...

Трагическая случайность...

На всю аварийную ситуацию было порядка 3-5 секунд.

[jimm031]

Вадим, а ты своему зрению доверяешь?

А ты понимаешь разницу между видеть пустую встречку и не видеть ничего на встречке? Впрочем тебе это необязательно, а вот водила большого автобуса обязан понимать. Скажу больше, работодатели должны проконтролировать понимает ли он эту разницу, а потом уже садить за руль автобуса и весить на доску почёта.

З.Ы. Вот если провести аналогии, тот это как обгон в закрытом повороте, дак не видно же никого на встречке, уякс!, а там тринаха. Этим грешат многие междугородние автобусники, я так понял на еврохимовских такие же водилы работают.

Изменено 26 декабря, 2016 пользователем jimm031

[Biz]

Просветите, автобус после столкновения в фурой проехал дальше или остановился на месте столкновения?

Утянули Фискарсом

[Z40]

Вот если провести аналогии, тот это как обгон в закрытом повороте, дак не видно же никого на встречке, уякс!, а там тринаха.

По темноте обычно все равно видно отблеск фар от встречки, другое дело, что оценить расстояние до них нереально. Автобусник, внезапно увидев фуру, чисто на инстинтах сразу крутанул рулем, чтоб объехать препятствие, естественная реакция, у него просто не было времени что-то понять и оценить, был бы на встечке бульдозер, то же самое бы исполнил.

Стечение обстоятельств, 10 сек. туда-сюда и ничего б не случилось. А так погиб нормальный парень, рыбак-охотник, руки из нужного места, не пил-не курил. https://ok.ru/video/207754627807

[Makcим]

По темноте обычно все равно видно отблеск фар от встречки, другое дело, что оценить расстояние до них нереально.

какая разница, видно или нет отблеск фар встречки, если ты в закрытом повороте едешь, то и обгонять не будешь, хоть какое до них расстояние

у него просто не было времени что-то понять и оценить

А вот тут сам виноват, значит совсем не профессионал, и на трассе таким делать нечего, тем более, с людьми. Я один в авто могу 120 по трассе ехать (когда далеко и надоело уже 90 ползти), а с пассажирами еду 80-90 в сухую летнюю погоду, хоть и обычный любитель.

Изменено 27 декабря, 2016 пользователем Makcим

[Гость Sea_soul]

может это водиле автобуса было не место за рулем автобуса.

Никто не оправдывает водителя автобуса.

Если тебе именно так видятся мои доводы, то ты ошибаешься.

[Z40]

По мне, так главный мудак водитель фуры, столько времени перегораживал оживленную трассу и ничего не предпринял. Если такой безденежный, почему бы в ГИБДД не позвонить, объяснить ситуацию? При мне под Горнозаводском было, фура на подъеме раскорячилась, по звонку приехала дпс и потом трактор, который они откуда то вызвонили.

[jimm031]

Автобусник, внезапно увидев фуру, чисто на инстинтах сразу крутанул рулем, чтоб объехать препятствие, естественная реакция, у него просто не было времени что-то понять и оценить, был бы на встечке бульдозер, то же самое бы исполнил.

Не должно быть таких инстинктов у водителя, тем более профессионала.

[Гость Sea_soul]

Не должно быть таких инстинктов у водителя

А если бы тринашки на встречке не было, и водила успел бы увернуться от фуры, что бы ты тогда сказал?

Что водила - мастер, как ловко ушел от аварии?

[Makcим]

По мне, так главный мудак водитель фуры, столько времени перегораживал оживленную трассу и ничего не предпринял.

Переходит пенсинер дорогу, прямо посередине падает из-за сердечного приступа, его объезжает авто (думал, что пенсионер успеет перейти и не придется объезжать, но тут такой нежданчик) и наезжает на стоящего на обочине пешехода.

 

Вопрос - кто главный мудак: упавший пенсионер, водила или пешеход на обочине?

[Endorphin]

Херня всё. Не учёл погодные условия :!: Тем более говорите что мело. Нехер гнать и всё увидишь. Если перед тобой стена пурги, то явно надо максим 40 ползти на аварийке, а не гнать 90. Скорее всего он видел фуру, просто ходом обогнать решил, а там тринарь...вот и приехали.

[jimm031]

А если бы тринашки на встречке не было, и водила успел бы увернуться от фуры, что бы ты тогда сказал?

Что водила - мастер, как ловко ушел от аварии?

Мы б об этом не узнали. Возможно кто-нить в автоидиотах про фуру отписался бы.

[Z40]

Вопрос - кто главный мудак: упавший пенсионер, водила или пешеход на обочине?

Пенса без сознания, и фуровода при телефоне некорректно сравнивать.

[Makcим]

все корректно, пенс и фуровод - мудаки!

[jimm031]

И в обоих случаях мудаки и виновники дтп не одно и тоже.

[Happy]

а, тут пишут неисправную фуру не утащить и т.п.

в субботу в сторону березников фура раскарячилась в неестественной позе, я проезжал ее к самосвалу цепляли, там же дпс были, чуть позже она ужу у бывшего поста стояла, никому не мешала... а этот просто не захотел, ему и в люле хорошо спалось

[свердлов]

Утянули Фискарсом

 

больше никогда спереди в автобусе не буду садиться, надо держаться подальше от наших водителей профессионалов.

[jimm031]

Попадал в конце 90-х в похожую переделку. Стуканул движок на камазе-тягаче в подъеме перед Тюрлемой со стороны Чебоксар. Мотивацией к скорейшему поиску тягача был риск замерзнуть насмерть. -30 тогда было. 7 часов простояли там. Полнолапый краз и фронтальник не асилили, вытащили спаркой из к700 и грейдера.

Хэппи, тут куча нюансов, чего сломалось на тягаче, двигло или коробка, вон еще нюансы с тормозами на иновских тягачах.

Изменено 27 декабря, 2016 пользователем jimm031

[Неуловимый]

Когда мотор заглушен, просто так машину не утащить.

Необходимо произвести большое количество манипуляций лёжа под машиной.

Не знаю как на иномарках устроены тормоза, но если провести аналогию с нашими, то на каждом колесе необходимо выкручивать винты на энергоаккумуляторах.

Только потом можно сдвинуть машину с места, и только с использованием жесткой сцепки, т.к. тормозов на буксируемом автомобиле больше нет.

[Happy]

поэтому лучше в люлю )

 

а потом ущерб считать, типа вай какие нехорошие въехали в меня

А водителя фуры вообще интересовал только нанесенный ущерб, телефон из рук не выпускал, всё названивал и подсчитывал убытки.

[DN]

а, тут пишут неисправную фуру не утащить и т.п.

в субботу в сторону березников фура раскарячилась в неестественной позе, я проезжал ее к самосвалу цепляли, там же дпс были, чуть позже она ужу у бывшего поста стояла, никому не мешала... а этот просто не захотел, ему и в люле хорошо спалось

Это после данного ДТП зашевелились.

 

больше никогда спереди в автобусе не буду садиться

автобус с детьми в ХМАО - разорвало посредине...там все погибшие были.

[phantomAC]

Я не понимаю как можно обвинить фуру? Нет, ну по-человечки да, но с юридической стороны... хз. Можно и столб, дерево, отбойник обвинить, поворот дороги не в ту сторону, расположение солнца и ещё что-то не по фен-шую.

[Гость Sea_soul]

На фуре, частично стоящей на дороге, должны были быть включены аварийная сигнализация и габариты. А, судя по погоде, и противотуманные задние фонари тоже...

 

 

7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:

....

•при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;

 

Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.

 

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:

.....

•при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

 

Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктов.

 

 

12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

 

 

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

.....

•на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.

 

http://pddmaster.ru/documents/pdd

 

 

 

[Happy]

Можно и столб, дерево, отбойник обвинить,

они обычно не на дороге стоят