ОАО "Азот"

[Караванщик Али]

6 минут назад, jimm031 сказал:

Это же не значит, что строили из прибыли

Невыплата дивидендов и означает, что по решению общего собрания акционеров часть прибыли, предназначенная на выплату дивидендов, направляется на другие цели..

[jimm031]

2 минуты назад, Караванщик Али сказал:

Невыплата дивидендов и означает

она может означать что угодно, в т.ч. и отсутствие прибыли ввиду расходов на строительство порта

[jimm031]

возможно какую-то часть прибыли(с дивидендов) и пускали на порт. какиенить допрасходы или удорожание. Но основные расходы на строительство порта никто в прибыль вшивать не будет.

[Караванщик Али]

Тут как налоговая посмотрит.
Строительство порта впрямую не относится к производственным и операционным расходам компании.
И если это окажется так, то налоговая "настоятельно посоветует" доплатить с этих расходов налог на прибыль.
После уплаты суммы налога, расходы будут считаться потраченными из прибыли предприятия...

9 минут назад, jimm031 сказал:

основные расходы на строительство порта никто в прибыль вшивать не будет.

Почему, собственно?
Увеличение основных фондов, как правило, идет из прибыли предприятия или капитала акционеров..

[jimm031]

4 минуты назад, Караванщик Али сказал:

Почему, собственно?

сам же и ответил про налог на прибыль.

у Урки возможностей обосновать включения в расходы трат на порт всяко хватило

[Караванщик Али]

9 минут назад, jimm031 сказал:

включения в расходы трат на порт всяко хватило

Ага. И на спонсирование гоночной автоконюшни сынка главного акционера тоже...

[jimm031]

9 минут назад, Караванщик Али сказал:

И на спонсирование гоночной автоконюшни сынка главного акционера тоже...

он это как благотворительность провёл)

[Караванщик Али]

18 минут назад, jimm031 сказал:

как благотворительность провёл)

Профессиональный спорт не относится к целям благотворительной деятельности (ст. 2 135-ФЗ)

[jimm031]

это обслуживание автотранспортом инвалидов, а не профессиональный спорт

[Хозяйн крузака]

Остановочный чо ли???

Гудит - ПЗДЦ! Уже башка трещщит!

[Техрук]

Дак летом поочередно аммиаки на капиталку ставят.

[Внук капитана]

Ощущение жизни на ВПП а/п "Шереметьево".

[Хозяйн крузака]

18 минут назад, Техрук сказал:

Дак летом поочередно аммиаки на капиталку ставят.

Дак летом...

Май на дворе...

16 минут назад, Внук капитана сказал:

Ощущение жизни на ВПП а/п "Шереметьево".

Да щас...

Тут не меньше чем аэропорт имени короля Фахда...

Шереметьево нервно курит за углом...

Обычно тише гудит, так сильно гудело года 2-3 назад... 

[GARRY6490]

Гудит - это когда стоишь по курсу взлетающего истребителя. Хочется упасть и зарыться в асфальт. Один раз попробовал.

[Хозяйн крузака]

Вроде затишье... Надеюсь не перед бурей...

[Хозяйн крузака]

ВЧК-ОГПУ

Семенюк на селитре: как генеральный «Азота» гоняет на Ferrari 812 GTS в убытках «ОХК «Уралхим»

Пермский филиал «Азот» АО «ОХК «Уралхим» — единственный в России производитель натриевой селитры и кристаллического нитрита натрия, о котором стоит поговорить не только из-за химии, но и из-за весьма взрывоопасного личного транспорта его генерального директора — Андрея Николаевича Семенюка. Именно он, судя по всему, рулит не только предприятием, но и невероятно дорогущей Ferrari 812 GTS 2022 года выпуска с роскошными номерами У777СВ777 — настоящая местная VIP-игрушка на фоне многомиллиардных убытков головной компании АО «ОХК «Уралхим».

«ОХК «Уралхим», несмотря на гордое звучание и статус промышленного гиганта, сегодня — это корпоративный Titanic с выручкой в 83 миллиарда рублей и убытками в 46 миллиардов. Где-то среди этих финансовых волн тусуется наш герой — Семенюк, комфортно катящийся по березниковским дорогам в Ferrari стоимостью 38,5 миллиона рублей. Забавно, что филиал «Азот» специализируется на производстве натриевой селитры — удобрения и компонента для взрывчатки, а Семенюк предпочитает взрывоопасно дорогой спорткар, а не экономию и развитие своего предприятия.

Что ж, может, в кризисные времена, когда миллиарды сыплются в минус, лучше всего поддерживать корпоративный дух, разъезжая на авто мечты по «блатным» местным железкам с номерами, словно выигранными в лотерею для особо избранных? Ирония судьбы? Возможно. Но тут уж никакой селитрой не отделаться — под носом у всего города происходит финансовый фурор в исполнении топ-менеджера, который явно умеет расставлять приоритеты.

Пока Россия, СНГ и даже дальнее зарубежье ждут надежных поставок натриевой селитры, филиал «Азот» рулит в стиле «люкс» с Ferrari на селитре, оставляя за бортом не только прибыль, но и здравый смысл. Вполне возможно, что такой стиль управления и есть современный способ «поддержать производство» — с огоньком и на максимальных оборотах, чтобы наверняка разнести всех конкурентов… ну или хотя бы соседей по пробке.

Так что если вы вдруг увидите в Березниках Ferrari 812 GTS 2022 с номерами У777СВ777, знайте — это не просто спортивный автомобиль, это символ современных реалий АО «ОХК «Уралхим» и филиала «Азот». А Андрей Николаевич Семенюк — не просто гендиректор, а человек, который точно знает, как из многомиллиардных убытков сделать маленькую гонку по местным дорогам на скорости «вперед и ни шагу назад».

Селитра в деле — но не для производства, а для скорости.
Где убытки — там и стиль жизни особый,
Ирония на колесах.

Олег Москва

[jimm031]

5 часов назад, Хозяйн крузака сказал:

Так что если вы вдруг увидите в Березниках Ferrari 812 GTS 2022 с номерами У777СВ777

ну-ну

[jimm031]

Сергей Силивоник возглавил филиал «Азот» АО «ОХК «Уралхим»

С 20 января на должность директора филиала «Азот» АО «ОХК «Уралхим» в г. Березники назначен Сергей Силивоник, ранее занимавший должность первого заместителя генерального директора — главного инженера ОАО «Гродно Азот» (Республика Беларусь).

В качестве директора филиала «Азот» Сергей Силивоник будет отвечать за операционную эффективность, промышленную безопасность, качество продукции, а также выполнение плановых показателей.

Сергей Силивоник родился в 1982 году. В 2004 году окончил Белорусский государственный технологический университет по специальности «Химическая технология производства и переработки неорганических материалов и веществ, технология минеральных удобрений солей и щелочей и общая химическая технология», специализация «инженер-химик-технолог», а в 2018 году — Академию управления при Президенте Республики Беларусь по специальности «Экономика и управление на предприятии промышленности», где получил квалификацию «экономист-менеджер».

С 2004 года занимал ряд должностей в ОАО «Гродно Азот» (Республика Беларусь): от аппаратчика выпаривания до начальника управления по реализации строительства азотного комплекса. С 2014 года — начальник цеха аммиак-4. С 2018 года — начальник управления по реализации строительства азотного комплекса. С 2019 года — главный инженер ОАО «Гродно Азот». С 2021 года — первый заместитель генерального директора — главный инженер ОАО «Гродно Азот».

https://perm.plus.rbc.ru/pressrelease/696f27247a8aa976b6c200a8?from=regional_newsfeed

бацькагент)

[Давешний]

22 минуты назад, jimm031 сказал:

бацькагент)

А это смотря как пишет - Белорусь або БелАрусь. Если последнее -однозначно казачек.