Общественный транспорт Березники

[Гость Sea_soul]

1 минуту назад, Внук капитана сказал(а) :

весь город "на колёсах".

И кому интересны проблемы общественного транспорта в Березниках, понять не могу? 

Замкнутый круг: "все на колесах" из-за проблем с транспортом, проблемы с транспортом из-за того, что все на колесах...

[И бутылкаРома]

4 часа назад, Лерика" сказал(а) :

...20 000 тиража заявленного - это очень много, это как бы каждый второй- третий почтовый ящик. ( разносить невыгодно конечно, тонкая тетрадка, большой тираж, скорей всего - стойки.) Верстка хорошая, с фишечками,  фотки чистые, правильные. Чувствуется рука. В бумажке интересно посмотреть эти два берега. 

...

 

4 часа назад, Лерика" сказал(а) :

а сколько у тебя тираж БР  указан? Если БР + 2Б в сцепке, то логистика понятная, вопросов  по доставке -распространению нет. 

Мне в "Усольскую" вложили. Заявленный тираж Усолки в 1500 экз. 

Газетка "Два берега Камы" четкая.

[Лерика"]

Вот был бы еще людям с этого прок.

Потому что если на этот раз городская администрация загрубит, пойдет против людей, получит она такую отдачу,  никакой, самой  сусально-сахарной газеткой не прикроется. 

[T@tyana]

Почему-то мне кажется, что наша ГА уже ничего не боится. Всё, что я вижу в последнее время, об этом говорит. Имхо

[Лерика"]

страх утрачен, как и стыд. 

[Внук капитана]

Я, конечно, всю тему не читал - может где и есть ответ на следующий вопрос: а с чего вообще возникла идея проводить это исследование городского общественного транспорта? У нас какие-то особые проблемы с ним? Разве нет возможности решать вопросы конкретных маршрутов в рабочем порядке? Что за острая необходимость за отнюдь не бесплатно проводить некое исследование, результаты которого всем городом восприняты в штыки?

[GreyBeard]

49 минут назад, Лерика" сказал(а) :

Потому что если на этот раз городская администрация загрубит, пойдет против людей, получит она такую отдачу,  никакой, самой  сусально-сахарной газеткой не прикроется. 

Вы на самом деле в это верите ? 

4 минуты назад, Внук капитана сказал(а) :

Я, конечно, всю тему не читал - может где и есть ответ на следующий вопрос: а с чего вообще возникла идея проводить это исследование городского общественного транспорта? У нас какие-то особые проблемы с ним? Разве нет возможности решать вопросы конкретных маршрутов в рабочем порядке? Что за острая необходимость за отнюдь не бесплатно проводить некое исследование, результаты которого всем городом восприняты в штыки?

А вдруг личный автотранспорт..., ... запретят ?)) Поставят в '''жёсские рамки'' ?  Натурально - не читали ? Тему?

[Лерика"]

да. 

[GreyBeard]

Только что, Лерика" сказал(а) :

Да. 

Ох, ладно. Не выключу телевизор и эту тему буду пристальнее читать.

[rom]

4 часа назад, Внук капитана сказал(а) :

И кому интересны проблемы общественного транспорта в Березниках, понять не могу? 

ну может и не так хороша нынешняя система если народ предпочитает авто?

к качеству перевозок у меня претензия именно к частникам, трястись в ПАЗиках не самое приятное.

в принципе плохой график и ПАЗики побудили меня пересесть на авто,.

Ездит в переполненных ПАЗИках на работу только зимой хорошо, тепло, а летом это превращается в пытку.

Я не поддерживаю действия администрации, они явно направлены против народа, но и наши частники меня мало устраивают.

Троллейбусы это отличный транспорт, если необходимо передвигаться без авто, это на мой взгляд наилучший транспорт, если не холодно и не спешу, то я обязательно дождусь троллейбус, чем сяду в ПАЗик

[jimm031]

Чушь несете вместе с капитанским внуком. Пассажирские выгодны потому что пользуются спросом населения. Один какую-то аналитегу строит на ощущениях вечернего выезда в город. Другой  тоже какие-то ощущения от пазиков вспомнил.

[rom]

в смысле вспомнил? их дофига на маршрутах ходит,

Если завтра минус 30 и авто не заведется мне придется ехать на работу на говеном ПАЗике

[jimm031]

На такси придется тебе ехать, если ГА сделает что задумала.

 

[rom]

я где то сказал что поддерживаю ГА?

ты внимательно прочитал весь мой пост?

[jimm031]

Я прочитал, что тебе не нравятся пазики, хочешь троллейбус. Раз в год, в -30. Ты не интересен, ни частникам, ни ГА)

[rom]

так я и не интересен, так ни те ни другие не могут предоставить комфортную качественную услугу

[avz2]

8 часов назад, Внук капитана сказал(а) :

а с чего вообще возникла идея проводить это исследование городского общественного транспорта?

C мнения о недостаточности доходов водоканала. Это четко следует и выводов работы.

[Внук капитана]

55 минут назад, avz2 сказал(а) :

C мнения о недостаточности доходов водоканала.

Фирма "Радар" как-то связана с нашим водоканалом/его руководством? В смысле, водоканал получил/мог получить откат от "Радара"?

[natka]

37 минут назад, Внук капитана сказал(а) :

Фирма "Радар" как-то связана с нашим водоканалом/его руководством? В смысле, водоканал получил/мог получить откат от "Радара"?

а вот этот вопрос лучше задавать в прокуратуре  кстати, что и было предложено на общественных слушаниях...а если мы тут начнем судить-рядить, то с нашими законами так и до суда недалеко))) "за критику власти"

[FOX]

58 минут назад, Внук капитана сказал(а) :

Фирма "Радар" как-то связана с нашим водоканалом/его руководством? В смысле, водоканал получил/мог получить откат от "Радара"?

чисто гипотетически вполне, а вот проверку прокуратура без заявителя, навряд ли организует

21 минуту назад, natka сказал(а) :

так и до суда недалеко))) "за критику власти"

а что у нас изменилось законодательство?

[Внук капитана]

23 минуты назад, FOX сказал(а) :

чисто гипотетически вполне, а вот проверку прокуратура без заявителя, навряд ли организует

Хотя возможен и другой вариант: исследование могло быть навязано руководству Березников краевыми властями, шоб быть в очередном тренде.

[jimm031]

1 час назад, Внук капитана сказал(а) :

В смысле, водоканал получил/мог получить откат от "Радара"?

Мелко мыслишь, аналитег. На основании исследования радара жирный кусок пассажироперевозок  перераспределяется в пользу Водоканала.

[FOX]

а тренд реально имеется! по всей России, вдруг озаботились транспортной сетью пассажирских перевозок, надо копать сам "Радар", откуда корни растут

[FOX]

ну, ссссс  что за фрукт этот радар

О компании

Агентство дорожной информации РАДАР было создано в 2001 году на основе временного
научно-исследовательского коллектива, который сформировался на кафедре автомобилей и автомобильного
хозяйства автодорожного факультета Пермского национального исследовательского политехнического
университета.

К тому времени этот творческий коллектив выполнил уже целый комплекс работ, связанных с обследованием
режима функционирования улично-дорожной сети города Перми. Результат такого крупномасштабного
проекта был представлен администрации города Перми в виде картограмм интенсивностей движения
транспортных и пассажирских потоков. Была разработана концепция транспортного планирования и
организации дорожного движения в городе Перми.

В 2002 году было создано отдельное юридическое лицо, в которое вошли все сотрудники временного
творческого коллектива, которые до этого времени работали в Пермском национальном исследовательском
политехническом университете. С тех пор началась самостоятельная история общества с ограниченной
ответственностью «Агентство дорожной информации РАДАР».

Основной задачей Агентства дорожной информации РАДАР является консультирование органов власти в
области транспортного планирования, организации дорожного движения, парковочной политики и
совершенствования маршрутной сети городского пассажирского транспорта общего пользования.
Специалистами Агентства дорожной информации РАДАР было выполнено огромное количество работ в
различных областях функционирования транспортной системы города Перми.

В 2006 году было подписано соглашение между Агентством дорожной информации РАДАР и Администрацией
города Перми о проведении ежегодных мероприятий по транспортному планированию и консультации органов
власти в области развития транспортной системы города.

С 2012 года Агентство дорожной информации РАДАР активно работает на рынке консалтинговых услуг
России. К настоящему времени выполнены работы по транспортному планированию, прогнозированию,
прогнозному и имитационному моделированию; построены транспортные модели в городах Пермь,
Екатеринбург, Самара, Рязань, Улан-Удэ, Курган, Томск, Соликамск, Великий Новгород, Владимир,
Липецк, Воронеж, Волгоград, Тюмень, Омск, Новосибирск, Кемерово.

В 2015 году Агентство дорожной информации РАДАР стало основным партнером Общероссийской общественной
организации «Российская академия транспорта» в области транспортного планирования, моделирования и
транспортного консалтинга в области транспортных систем крупных городов. Было заключено
долговременное соглашение о сотрудничестве между Агентством дорожной информации РАДАР и Институтом
транспортного планирования Общероссийской общественной организации «Российская академия
транспорта».http://road.perm.ru/o-kompanii/

 

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АГЕНТСТВО ДОРОЖНОЙ ИНФОРМАЦИИ РАДАР"

Руководитель

Генеральный директор

Нестерова Александра Сергеевна   
ИНН: 590615182606

ОГРН

1025900512758 от 24 сентября 2002 г.

ИНН/КПП

5902815280 / 590201001

Уставный капитал

16 666,67

Вид деятельности

Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие, 72.19 все (62)

Среднесп. численность 

5 сотрудников

Режим налогообложения 

УСН 

среднесписочная численность 5 человек

и  на сайте 4 руководителя!!! кого же потеряли http://road.perm.ru/category/sotrudniki/

Учредители ООО "Агентство Дорожной Информации Радар" Левда Нина Михайловна 

16 666,67 -  100 % ИНН: 590207962767

 

Доступны сведения о 5 завершенных арбитражных процессах ООО "Агентство Дорожной Информации Радар" в качестве истца. Из них 2 проиграли, три выйграли, и одно в процессе, ответчик Администрация Города Симферополя Республики Крым

 

Отчет о финансовых результатах, напоминаю УСН!!!

Все суммы указаны в тысячах рублей

Форма № 2

код

2013 нач./ кон.

2014 нач./ кон.

2015 нач./ кон.

2016 нач./ кон.

2017 нач./ кон.

Доходы и расходы по обычным видам деятельности

Выручка	2110	3330 7560	7560 8720	8720 10594	10594 17783	17783 16114
Себестоимость продаж	2120	0 6	6 116	6731 9179	9179 16540	16540 13856
Валовая прибыль (убыток)	2100	3330 7554	7554 8604	1989 1415	1415 1243	1243 2258
Коммерческие расходы	2210	0 0	0 0	0 0	0 0	0 0
Управленческие расходы	2220	3215 5788	5788 6615	0 0	0 0	0 0
Прибыль (убыток) от продаж	2200	115 1766	1766 1989	1989 1415	1415 1243	1243 2258

 

[FOX]

а теперь смотрим что у нас на официальном сайте?

Учредитель: Якимов Михаил Ростиславович куда делась гражданка Левда? 

Главный редактор: Нестерова Александра Сергеевна ???? это что ещё за должность и отчего же не генеральный директор?