вопросы и ответы по ремонту и эксплуатации автомобилей

[Tocadisco]

Вечер добрый, рапортую о проделанной работе. :dada: Все получилось, что лучше не придумаешь, приехали, скинули радиатор, все шланги\патрубки. Отнесли в тепло размораживаться. Счастью моему небыло предела, когда вместо чистого льда в патрубках я обнаружил кашу из воды и тосола который видимо в блоке после пробоя радиатора остался и смешался с водой, а как известно если в воде присутствует хоть какаято часть этиленгликоля, то в чистый лёд она не замёрзнет при минус 15. Как и планировали, скинули ремень с помпы и генератора, поставили заранее заряженный акб, настал волнующий момент. Ключ на старт, зажигание, 2 оборота стартера и машина послушно зафыркала. 30 секунд работы, 5 минут перерыв, дабы тепло по двигателю разошлось, и снова то же самое, постепенно увеличивая длительность работы. Через 20 минут начала вращаться помпа, еще через 20 минут выплюнув пробку из тосольно-ледяной каши, блок выплеснул веселый ручеек воды которая за время работы двигателя оттаяла в рубашке. Слили всё и отовсюду, промыли, собрали, залили чистый тосол. На удивление, ни одного подтёка. Но вот совсем без крови отделаться не получилось. Смертью храбрых пал термостат. Ледяной кашей пружину отжало, и открываться он перестал... Ну собственно считаю что все прошло как никогда хорошо. Всем спасибо за предоставленную по вопросу информацию :dada:

[Неуловимый]

Молодец.

Болше так не делай...

[Tocadisco]

Молодец.

Болше так не делай...

Дык.. Пока гром не грянет...)

 

 

Ушёл отмечать... :dada:

[jimm031]

Лампа зарядки при включении зажигания исправно загорается и тухнет после старта(газанёшь когда, ну это всегда так было, с холостых не возбуждалась). Но напряжение в сети на заведённом двиге низкое 10.5-11.5(холостые-2500) (правда мерял на прикуривателе, к акуму лезть холодно), заметно тусклая приборка(собственно она и стала причиной беспокойства). Как такое может быть? Напряжение голого акума получается ещё ниже?

З.Ы. Это на моём карбовом тазике есичо, гена тоже "карбовый" 55А.

[Stan]

Лампа зарядки при включении зажигания исправно загорается и тухнет после старта(газанёшь когда, ну это всегда так было, с холостых не возбуждалась). Но напряжение в сети на заведённом двиге низкое 10.5-11.5(холостые-2500) (правда мерял на прикуривателе, к акуму лезть холодно), заметно тусклая приборка(собственно она и стала причиной беспокойства). Как такое может быть? Напряжение голого акума получается ещё ниже?

З.Ы. Это на моём карбовом тазике есичо, гена тоже "карбовый" 55А.

А че, на прикуривателе больше должно быть?

[autor59]

седня колхозил на свою жопогрейку Емеля ук2. брал на Ленина,26

заодно обивку сидений постирал - класс, как новая.

греет сильно, на самом минимуме - комфорт, чуть сильнее - глазунья.

минус - с автозапуска не включается, обяз. надо пальчиком колесико крутануть.

[Unesco]

седня колхозил на свою жопогрейку Емеля ук2. брал на Ленина,26

заодно обивку сидений постирал - класс, как новая.

греет сильно, на самом минимуме - комфорт, чуть сильнее - глазунья.

минус - с автозапуска не включается, обяз. надо пальчиком колесико крутануть.

че по ценам?

[ArchАngel]

седня колхозил на свою жопогрейку Емеля ук2. ..................

минус - с автозапуска не включается...........

Как обмануть потогрей, и заставить включаться от автозапуска. http://nsskn.narod.ru/emelya2/index.html

в конце странички

[autor59]

че по ценам?

комплект - 3000

стирка - дома

установка - сам

по времени - 5-6 часов: 4 элемента на 2 передних сидения.

щас уже думаю: надо было на спинки не ставить, только на сидения, но на заднее тоже

 

Как обмануть потогрей, и заставить включаться от автозапуска. http://nsskn.narod.ru/emelya2/index.html

в конце странички

тему видел, и на дроме видел, и на других форумах.

на дроме одна идея понравилась - позже сделаю

[Hexpl0rer]

я пару дней назад какой-то нонейм поставил за 450 рублей, брал там же. Запихал его просто тупо под чехол. Режим один, пока машина греется автозапуском, он успевает нагреться до теплого состояния. А мне большего и не надо, чтобы жопа не мерзла.

[тимурыч]

пожалуйста подскажите!!! поменяли тосол на девятке при нагретом двигателе, когда включается вентилятор радиатора печка становится холодной и тосол в бачке становиться светло серого цвета!!! за ранее спасибо!!!

[Stan]

пожалуйста подскажите!!! поменяли тосол на девятке при нагретом двигателе, когда включается вентилятор радиатора печка становится холодной и тосол в бачке становиться светло серого цвета!!! за ранее спасибо!!!

Пробка воздушная... а светло-серый это видимо остатки старого тосола, да и бодяга в системе осталась... Систему охлаждения не промывали?

[тимурыч]

Пробка воздушная... а светло-серый это видимо остатки старого тосола, да и бодяга в системе осталась... Систему охлаждения не промывали?

промывали один раз и то одной водой!!!

[Stinger13]

Боян. Трос не плотно притягивает заслонку. Из-за этого часть воздуха идет мимо печки. Эта часть и уходит на лобовое. Трос крепится к рычагу заслонки выше педали газа.

 

 

У меня пружинка надета тугая.

 

Вот это, что на фотографии - это рычаг заслонки?

 

Вчера ковырялся, оказалась что отвалилась одна из тяг, что идут от рычага управления температурой. Если то, что на фотографии - это рычаг заслонки, то получается, что отвалилась тяга от рычага крана (отвалилась не со стороны отопителя а со стороны крана). По моей мурзилке непонятно, насколько сложно приделать ее обратно. Да и вообще непонятно, где именно находится этот рычаг крана. Много разбирать надо?

[Unesco]

со стороны педали газа смотри

[Stinger13]

А там разве не рычаг управления заслонкой? Или краник тоже там-же?

[jimm031]

Направление фотки от педали тормоза вверх на боковую стенку. Проведи эксперимент. Рычаг управления крана и заслонкой сдвинь до упора вправо. Если у рычага заслонки на фото будет хоть малейший ход на себя, то делай как у меня. Пытаться восстановить состояние этого узла как у завода бесполезно. Сама конструкция кривая.

[Stinger13]

Ход есть, пружинку поставлю сегодня. Проблема в том что оторвалась тяга от краника отопителя, а где он сам находится - я что-то никак не пойму. От этой фотки если глядеть то в какую сторону? До него вообще можно скажем добраться из салона ничего особо не разбирая и просто открыть его полностью и так зафиксировать, чтобы зиму так отъездить а капитальным ремонтом заняться уже когда будет тепло?

[Liczorg]

Ход есть, пружинку поставлю сегодня. Проблема в том что оторвалась тяга от краника отопителя, а где он сам находится - я что-то никак не пойму. От этой фотки если глядеть то в какую сторону? До него вообще можно скажем добраться из салона ничего особо не разбирая и просто открыть его полностью и так зафиксировать, чтобы зиму так отъездить а капитальным ремонтом заняться уже когда будет тепло?

полистай назад, я уже где то фотку выкладывал откуда залезть...

а вот: ТЫК

сори) не для этой машинки фотка)

[Stinger13]

Кое-как добрался до краника. Повернул его. Вроде погорячее воздух стал идти но все равно, по центру идет горячий, а на обдув лобового стекла - едва теплый. Из левого воздуховода вообще воздух идет чуть-чуть более теплый, чем на улице. В чем может быть проблема?

Еще вопросик возник. Воздуховод, идуший от отопителя вниз должен соединятся с тем его участком, что идет посередине под ручкой переключения передач и ручником более-менее герметично? А то у меня там даже не стык а так, расстояние сантиметра 4 между этими двумя элементами воздуховода. Это ведь ненормально?

[Liczorg]

Еще вопросик возник. Воздуховод, идуший от отопителя вниз должен соединятся с тем его участком, что идет посередине под ручкой переключения передач и ручником более-менее герметично? А то у меня там даже не стык а так, расстояние сантиметра 4 между этими двумя элементами воздуховода. Это ведь ненормально?

они по моему друг в друга должны вставляться

[jimm031]

Воздуховод, идуший от отопителя вниз должен соединятся с тем его участком, что идет посередине под ручкой переключения передач и ручником более-менее герметично? А то у меня там даже не стык а так, расстояние сантиметра 4 между этими двумя элементами воздуховода. Это ведь ненормально?

На моей сантиметров 10 труба из папье-маше между ними. Предыдущий хозяин заколхозил. Это ненормально, но тазоинженеры с этим не согласны. Они и на 10 семействе сделали обогрев рычага КПП.

[Cattus Erectus]

У меня она соединяется.

[коляныч]

На моей сантиметров 10 труба из папье-маше между ними. Предыдущий хозяин заколхозил. Это ненормально, но тазоинженеры с этим не согласны. Они и на 10 семействе сделали обогрев рычага КПП.

Ты имеешь ввиду обдув задним пассажирам?Который идет вдоль торпеды с рычагом КПП? Он практически бесполезен

[NickName]

Кое-как добрался до краника. Повернул его. Вроде погорячее воздух стал идти но все равно, по центру идет горячий, а на обдув лобового стекла - едва теплый. Из левого воздуховода вообще воздух идет чуть-чуть более теплый, чем на улице. В чем может быть проблема?

Еще вопросик возник. Воздуховод, идуший от отопителя вниз должен соединятся с тем его участком, что идет посередине под ручкой переключения передач и ручником более-менее герметично? А то у меня там даже не стык а так, расстояние сантиметра 4 между этими двумя элементами воздуховода. Это ведь ненормально?

На своей девятке делал так: снимал верхнюю накладку панели и проклеевал воздуховоды, а тот который идёт вниз, типо для задних пассажиров, затыкал плотно тряпкой, результат к водителю и пасажиру справа в ноги дует теплее. Ещё у них (у печек 09) на заслонке, которая закрывает/открывает тёлый/горячий воздух, по периметру наклеен паралон, который со временем отпадывает либо слёживается, из-за этого она не плотно закрывается, а ещё от перегрева их ведёт. На форумах пишут, что ставят доп. насос с волги или газели на патрубок, подходящий к печке.