Как я заводил своё авто в морозы

[Z40]

Че интересно... почти по всем ссылкам гуляют две-три статьи, где-то на второй странице яндекса попал вроде как на какой то женский клуб по матизам, там про прикурку начинается примерно так - откройте капот, как открыть капот прочитайте в инструкции.. :dada:

[jimm031]

Ну в данном контексте - чистый от краски и прочей грязи кусок металла за который можно уцепиться крокодилом :dada:

В том и проблема, что крокодила не было, а с ним не проблема уцепится)

[коляныч]

Дануихнах... Дам... когда уже на рыбалку выберемся?

[jimm031]

Дима? Вопрос пр инжектор...

Да без проблем! Мозги всё равно от этого у меня не появятся))

[Z40]

Еше на каком то форуме один кадр " АКБ у меня свою машину заводит отлично, а таврию прикурить не смог, даже стартер не прокручивался. Провода новые, медные, диаметром 2,5мм... :dada:

[коляныч]

Да без проблем! Мозги всё равно от этого у меня не появятся))

Дима? Вопрос не про твои мозги так то!

[jimm031]

Дима? Вопрос не про твои мозги так то!

Колян, ты чо такой серьёзный.

[коляныч]

Еше на каком то форуме один кадр " АКБ у меня свою машину заводит отлично, а таврию прикурить не смог, даже стартер не прокручивался. Провода новые, медные, диаметром 2,5мм... :dada:

Неа! У Таврии сто пудов со стартером неполадки! Это как пить дать!

[jimm031]

Джим, а фото? :dada:

Нет результата - нет фото) Мармеладка, во сколько завтра машина нужна?

[Z40]

Неа! У Таврии сто пудов со стартером неполадки! Это как пить дать!

С головой у этого кадра неполадки :dada: Он бы еще телефонку приспособил.

ЗЫ. Дима, еще заводить поедешь? Могу акум выдать, есть дома лодочный.

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем Z40

[jimm031]

ЗЫ. Дима, еще заводить поедешь? Могу акум выдать, есть дома лодочный.

Поеду, возьму только провода другие, чтоб можно было прицепится нормально минут на 10-15.

[Димыч]

Сам водитель инжекторного ВАЗа. Но "наша" (та что на вазы ставится) электроника по крайней мере (не знаю насчет импортной) это худший вариант для завода в морозы. Большая вероятность некорректной работы датчиков и т.д.

Так что и в дальней дороге можно запросто встать в лютые морозы. И не факт что еще кто тормознет и поможет (потому что в наше время большинство думают только о своей заднице). И хоть пляши с бубном возле этого ЭБУ. Машину выдует насквозь, а сам хоть в сугроб падай.

Дальние поездки в морозы можно уверенно совершать на старых добрых карбюраторах (главное чтобы мин.знания были починки).

Все-таки электроника не для суровых условий.

[Андриян]

Для таких случаев, длительная поездка в мороз, необходимо класть в багажник шапку, телогрейку и валенки. Помогает.

[Zidane]

Доброе утро:dada: я как донор с большим количеством прикуриваний сообщаю со всей уверенностью,курить с инжектора заведенного можно,главное -перед отключением проводов,после того,как дохлик завелся,включить как можно больше потребителей,печку,фары. Это нужно для того,чтобы при избежать скачка напряжения. Когда подключена вторая машина происходит посадка,отключаем-скачек вверх. Чтобы он,скачек,был меньше,надо включить потребителей. А так,всё вполне безопасно:lol: испытано многократно на субару и мазда:wink: Дима,провода у меня есть,хорошие.

[Гость Автор]

Доброе утро:dada: я как донор с большим количеством прикуриваний сообщаю со всей уверенностью,курить с инжектора заведенного можно,главное -перед отключением проводов,после того,как дохлик завелся,включить как можно больше потребителей,печку,фары. Это нужно для того,чтобы при избежать скачка напряжения. Когда подключена вторая машина происходит посадка,отключаем-скачек вверх. Чтобы он,скачек,был меньше,надо включить потребителей. А так,всё вполне безопасно:lol: испытано многократно на субару и мазда:wink: Дима,провода у меня есть,хорошие.

по мануалу на мою машину:

исправный стартер: 1,2 кВт, 90А.

исправный генератор: ток зарядки - 80А

с учетом, что япошки всегда закладывали в свои машины запас прочности, можно пробовать с заведенного движка.

но я так никогда не делаю.

[SntPavel]

Сам водитель инжекторного ВАЗа. Но "наша" (та что на вазы ставится) электроника по крайней мере (не знаю насчет импортной) это худший вариант для завода в морозы. Большая вероятность некорректной работы датчиков и т.д.

Так что и в дальней дороге можно запросто встать в лютые морозы. И не факт что еще кто тормознет и поможет (потому что в наше время большинство думают только о своей заднице). И хоть пляши с бубном возле этого ЭБУ. Машину выдует насквозь, а сам хоть в сугроб падай.

Дальние поездки в морозы можно уверенно совершать на старых добрых карбюраторах (главное чтобы мин.знания были починки).

Все-таки электроника не для суровых условий.

 

В прошлом году после диких морозов (машина стояла все дни когда было меньше -20) поехал на корейце в Пермь - в стал у поста ДПС после моста Чусовского. Оказалась что сдох акум (видимо не шла зарядка) да еще и сальник вышибло, все масло ушло, хорошо ума хватило не пытаться завестись ... на улице -20 - скакал у машины минут 40 замерз на хрен... в итоге помог березниковский парень на Хонде какойто старенькой, дотащил до сервиса (часа полттора меня в общей сложности таскал по городу) даже ни копейки денег не взял... Спасибо ему если читает форум!!!

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем SntPavel

[Мармеладка]

Нет результата - нет фото) Мармеладка, во сколько завтра машина нужна?

Бодрое утро! Машина мне всегда очень нужна! В любое время. Только свечи поменяются после обеда.

[Zaxap]

Нет результата - нет фото) Мармеладка, во сколько завтра машина нужна?

Если уж сильно припрёт пущу на неск часов в гараж, я на работе, ключи с собой.

[Ёкараная Бабайка]

А что все еще морозы :dada:

[Stan]

А что все еще морозы :dada:

Сегодня нет, завтра и послезавтра да...

[Мармеладка]

Все завелись и уехали....а я стоЮ..

[vash-styl]

Все завелись и уехали....а я стоЮ..

Мармеладка , может стоит все же попробовать мой прошлогодний опыт - после прокаливания , непосредственно перед заводкой , закрутить горячие(!) свечи и сразу пытаться заводиться...

У меня движок "схватывал" сразу же...

[Мармеладка]

Мармеладка , может стоит все же попробовать мой прошлогодний опыт - после прокаливания , непосредственно перед заводкой , закрутить горячие(!) свечи и сразу пытаться заводиться...

У меня движок "схватывал" сразу же...

я бы с радостью, но тот, кто обещал мне свечи прокалить-поменять, сможет только поздно вечером...лишь бы погода продержалась теплой до завтра...хотя бы

[vash-styl]

я бы с радостью, но тот, кто обещал мне свечи прокалить-поменять, сможет только поздно вечером...лишь бы погода продержалась теплой до завтра...хотя бы

Увы и я сейчас не могу , уже пора самому греть машину и "бежать" по делам... Даже когда освобожусь не знаю... :dada:

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем http://vash-styl.ucoz.ru/

[DN]

Должна уже завестись...-5 на улице. Что ж не так с машиной то? хотя был опыт именно лачетти с автоматом...тож мучались с авто.