Как я заводил своё авто в морозы

[DN]

Да да...и мне такую штуку к аккуму подключите...интересно ведь

[Pakam]

И мою АКБ. Куда подъехать?

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем Pakam

[Zaxap]

Давай мой АКБ тоже посмотрим этой штукой? :)

Я там как раз рядом припарковался :bt:

 

Да да...и мне такую штуку к аккуму подключите...интересно ведь

Вы сговаривайтесь когда, чтобы оптом померять. М.б. после обеда. Давайте в 13:00 на проходной.

 

И мою АКБ. Куда подъехать?

13:00 стоянка слева от центрального заводоуправления АВИСМА.

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем Zaxap

[Stan]

Вы сговаривайтесь когда, чтобы оптом померять. М.б. после обеда. Давайте в 13:00 на проходной.

Боюсь на массаж не успею :)

Давайте лучше в 14-00.

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем Stan

[Zaxap]

Кто хотел тот замерялся. В целом результаты обнадёживающие, только у Pakam'a пациент скорее мёртв... :)

[Неуловимый]

Пля...

Поздно прочитал... Так бы тоже подъехал....

[Pakam]

Кто хотел тот замерялся. В целом результаты обнадёживающие, только у Pakam'a пациент скорее мёртв... :)

Спасибо. Zaxapа только по приборчику узнал.

Странно, пациент позволяет заводиться до -28С.

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем Pakam

[James Cash]

Захар, когда следующие замеры?

[Stan]

Кто хотел тот замерялся. В целом результаты обнадёживающие, только у Pakam'a пациент скорее мёртв... :)

Аналогичная ситуация...

 

Спасибо. Zaxapа только по приборчику узнал.

Странно, пациент позволяет заводиться до -28С.

Ага, позволяет, но только один раз.

[Attalik]

В классике с нормальным термостатом и не забитой и без воздуха в системе охлаждения должен быть Ташкент. А так укрыть двигло сверху и радиатор.

Беда в том, что на скорости сифонит холодным воздухом из решетки вентилятора. Что надо сделать? Щели на капоте у лобового залепить?

[Anton59]

Беда в том, что на скорости сифонит холодным воздухом из решетки вентилятора. Что надо сделать? Щели на капоте у лобового залепить?

Если панель седьмая, снять центральные дефлекторы (предназначены для забора воздуха снаружи, с печкой не связаны) и зафиксировать заслонку куском поролона. Или снять консоль с приборами (открутить 1 винт) и заклеить центральное отверстие скотчем.

ЗЫ Щели не в коем случае не залеплять - стекла будут обмерзать

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем Anton59

[Kersh]

Это болезнь у 7-к, вряд ли излечимая.

[Mcline]

у BMW 7-ки? или у наших ТАЗов?

[Kersh]

Я так понял что речь про нашеавтопром.

Хотел к Вишне сегодня машину помыть загнать да блин оказалось что завтра с утра в сторону Кизела ехатиь надо... скоро шоколадка в бардачке наверное испортицца...

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем Kersh

[Anton59]

Это болезнь у 7-к, вряд ли излечимая.

Излечима

[vash-styl]

Излечима

 

Как ? Поделитесь, если приходилось лечить... :bi:

[Unesco]

Как ? Поделитесь, если приходилось лечить... :bi:

заменой авто

[Anton59]

Как ? Поделитесь, если приходилось лечить... :bi:

Поконкретней...

Холодный воздух из центральных верхних сопел?

Недостаточный обдув и замерзание стекол с левой стороны?

Недостаточно горячий воздух из печки?

Запотевание и обмерзание всех стекол?

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем Anton59

[vash-styl]

Поконкретней...

Холодный воздух из центральных верхних сопел?

Недостаточный обдув и замерзание стекол с левой стороны?

Недостаточно горячий воздух из печки?

Запотевание и обмерзание всех стекол?

 

Холодный воздух из центральных верхних сопел? :bi:

Недостаточный обдув и замерзание стекол с левой стороны? :dada:

 

Правая сторона вполне нормально , даже при минус 25... , Да и в салоне достаточно тепло...

[vash-styl]

Холодный воздух из центральных верхних сопел

Снять панель приборов (Поддевая отверткой, вынимаем два сопла центрального воздуховода. Вынимаем переключатель отопителя. Отсоединяем наконечники проводов от выводов выключателя, пометив порядок их подсоединения. Поддев тонкой отверткой, снимаем заглушку справа от климат-контроля))) Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления щитка приборов. Отворачиваем гайку крепления рукоятки счетчика суточного пробега. Вытягиваем правый край щитка на себя. Просунув руку между щитком и панелью приборов, отворачиваем гайку крепления троса привода спидометра. Отодвигаем щиток или снимаем его, отсоединив колодки от панели приборов.

Извлекаем воздуховод центральных сопел. Далее открывается картина - прямоугольное отверстие в кузове - вот его и надо заклеить. Я клеил весь моторный щит STP-M2. Можно скотчем или другими подручными средствами. Воздуховод ампутировал из системы.

Собираем в обратной последовательности.

 

Недостаточный обдув и замерзание стекол с левой стороны

Болезнь седьмой панели и печки. Процесс долгий, но он того стоил (затратил 4 часа+проклейка моторного щита виброй) Вкратце: необходимо снять кронштейн вентилятора(штатный вентилятор заодно заменить на шарикоподшипниковый иначе со временем завоет), отпиливаем на пластиковом кронштейне одну из трех опор двигателя и кусок сегмента кронштейна напротив приемного окна левого воздуховода. Также из этого окне на коробе отопителя демонтируем заслонку. Заодно можно извлечь радиатор отопителя, вытряхнуть гербарий, поставить на место, уплотнив по периметру поролоном) Собрать все обатно.

С переделкой отъездил 2 сезона из боковых воздуховодов дует одинаково. С вопросами можно в личку.

 

Модераторы перенесите пжлст сообщения из этой темы в Ремонт

 

СПАСИБО!

[Hexpl0rer]

Кто как сегодня завелся? Я полчаса назад с брелка... Потом еще прикурил Ауди и уехал домой.

[Happy]

а скока до этого машина у тебя стояла?

я вот точно тока ключиком...

[DN]

а сколько там...за окном?

[Happy]

-30 на термометре

[Kroha]

а сколько там...за окном?

 

Не брелке показывает -28! Автозапуск рулит!

 

-30 на термометре

 

У вас там у пруда холоднее :shock: