Как я заводил своё авто в морозы

[Zaxap]

А где хоть продают авто одеяла эти? Куда ехать, где по дешевле?

В оранже на первом этаже возле эскалатора отдел автомелочей, они торгуют одеялами "Автотепло", в прошлом году 1200 было.

[-Палыч-]

В оранже на первом этаже возле эскалатора отдел автомелочей, они торгуют одеялами "Автотепло", в прошлом году 1200 было.

"Автоштучки" если не ошибаюсь. Во втором Универсаме тоже есть отдел на первом этаже.

[Ирина@@@]

"Автоштучки" если не ошибаюсь. Во втором Универсаме тоже есть отдел на первом этаже.

а вы таким пользовались?хочется отзывы

[Zaxap]

а вы таким пользовались?хочется отзывы

Вторую зиму. Снег на капоте не тает, прогревается быстрей и остывает дольше.

[Ирина@@@]

Вторую зиму. Снег на капоте не тает, прогревается быстрей и остывает дольше.

именно таким?

[Zaxap]

именно таким?

Именно автотеплом. Покупал в оранже.

[Makcим]

а вы таким пользовались?хочется отзывы

пачкается быстро((

[BrilliantAuto]

щас пошёл попробовал-всё начинает запускаться, а звуки нездоровые-как будто помпу подклинивает. явно с хрустом работает. работает секунд 30 и вырубается. типа защита такая :angry:

[тимурыч]

ну как это нечему...форсунка, свеча, насос диафрагменный, помпа....

помпа частенько ломается как я выяснил из инета. 3-4-5 лет срок службы.

про газелевскую читал, а как её срастить с вебасто-хз. да и дизель 24В же там у меня, а газелевская наверняка 12

жаба то душит конечно отдать десятку денег за фиговинку цена которой тыща-полторы небольше

есть такие же помпы как и газелевские размерами но на 24 В, поспрашивай в магазах для грузовиков!!!

[BrilliantAuto]

да как газелевскую только срастить через шину непонятно

[Ирина@@@]

Именно автотеплом. Покупал в оранже.

Именно автотеплом. Покупал в оранже.

Именно автотеплом. Покупал в оранже.

Спасибо

[Denis]

Положил автотепло это. тока чет капот как то по хуже стал закрываться. Эт у всех так?

[-Палыч-]

именно таким?

Я одеялом вообще не пользуюсь...не люблю двигатель накрывать чем то. И так не плохо всё греется и с автозапуска.

[Неотопляемый]

Паш что с вебасто вообще все плохо?

Помпа ремонтнопригодна может ?

[Неуловимый]

. да и дизель 24В же там у меня

24 вольта идёт на питание вебасты или вся борт сеть на 24?

[DN]

Палыч...все дело не в греется, а в остывает!!!

[Makcим]

Положил автотепло это. тока чет капот как то по хуже стал закрываться. Эт у всех так?

нет, только на ВАЗоте

[Б/К]

дизель 24В же там у меня, а газелевская наверняка 12

жаба то душит конечно отдать десятку денег за фиговинку цена которой тыща-полторы небольше

Бошевская 24В: 0392 020 027 на экзисте - ок 3,3 тыр

Но есть КАМАЗ!! от 600 руб

http://www.uralmob.ru/elektrooborudovanie/pompa-dopolnitelnyi-24v-d18-analog-3213780

http://olmi.ru/catalog/avtomobilnye_detali_kamaz/pompa-kamaz-dopolnitelnaya-24-v.php

http://parts-buses.nbbr.ru/index.php?gid=578504&action=buy&town_id=1005&viewas=goods&all_towns=1&show_what=&whole=

[men]

пачкается быстро((

у тебя двигун вовнутрь дымит что-ли? Второй сезон - чистенькое в общем и целом. только за лето запылилось немного на полке))

 

Положил автотепло это. тока чет капот как то по хуже стал закрываться. Эт у всех так?

Прошлой зимой тоже думал одеяло толстовато)) Нынче упаковал поаккуратней на агрегатах - капот как обычно стал закрываться

[Неотопляемый]

Завтра утром судя по прогнозу - похоже все будет намного интересней..28 все таки уже цифра

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем Неотопляемый

[BrilliantAuto]

вобщем...тут ещё вот что сейчас заметил-вебаста запустилась, а по верхнему патрубку который выходящий из вебасто-как будто твёрдые куски проскакивают. по руке чувствуются. нижний патрубок подводящий-твёрдый как камень. мля антифриз что ли такой, до -15, и дальше писец он застывает, так получается? :insane: :blink:

сам я антифриз не менял, вот думал как раз сменить

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем Don Carlos

[Makcим]

тоже думаю антифриз давно не меняли.

 

Исключение составляют автомобили, оснащенные предпусковыми подогревателями типа Hydronic или Webasto. Для штатной работы таких подогревателей необходимо, чтобы охлаждающая жидкость оставалась в жидкой фазе, а не в виде кристаллической шуги (похожей на «манную кашу»). Слабый циркуляционный насос этих подогревателей не может прокачать «кашу» по всему контуру, жидкость застаивается, локально перегревается или даже кипит, автоматика отключает подогреватель. В принципе, можно попытаться «покачать» систему, включая-выключая Hydronic несколько раз, но это уже нештатная работа. Аналогичная ситуация у подогревателей типа Северс-М без циркуляционного насоса. Такие подогреватели работают по принципу естественной циркуляции, когда нагретая охлаждающая жидкость, поднимаясь вверх, заставляет жидкость двигаться по контуру. Поэтому надо иметь антифриз с температурой замерзания, соответствующей характерным температурам зимы вашего региона, вплоть до -50С. Конечно, теплоотводящие свойства концентрированного антифриза будут похуже, чем у стандартного (50:50), но чем-то надо поступиться. Да и особенной жары на Севере не бывает.

 

Необходимость понижения температуры замерзания антифриза может быть вызвана низкими (ниже -37°С ) зимними температурами в вашем регионе и связанными с этим отказами работы предпускового подогревателя. Вот, например, что написал 1CNik, Пост: 6671278 27 Декабря 2009: «Сегодня у нас -38. Гидроник уже не смог прокачать жидкость при работе и отключился от перегрева. Машина мондео европейский. Интересно на какую температуру рассчитан в машине антифриз если сейчас он похож на кашу со льдом?»

Если вам по каким-либо причинам необходимо понизить температуру замерзания антифриза в своем автомобиле, то это можно сделать, заместив в системе охлаждения часть охлаждающей жидкости концентратом антифриза. При этом необязательно сливать всю жидкость, достаточно откачать ее некоторое количество из расширительного бачка. Следует иметь ввиду, что из расширительного бачка можно откачать до 1 л охлаждающей жидкости.

Количество охлаждающей жидкости, которую следует заменить концентратом антифриза, можно рассчитать при помощи приведенной выше таблицы зависимости температуры начала кристаллизации от содержания концентрата.

Приведем пример расчета. Если вы хотите понизить температуру начала кристаллизации с обычных -37°С до -45°С, то следует увеличить содержание концентрата антифриза в охлаждающей жидкости со стандартных 50% до 56%, как видно из таблицы. В системе охлаждения находится 5 л охлаждающей жидкости, которая состоит из 2,5 л концентрата антифриза и 2,5 л воды. Требуется сделать так, чтобы 5 л новой жидкости состояли из 2,8 л концентрата (56%) и 2,2 л воды. То есть, новая жидкость должна содержать на 0,3 л воды меньше, чем старая. Соответственно, надо откачать из расширительного бачка 0,6 л старой охлаждающей жидкости (она содержит ровно 0,3 л воды и 0,3 л концентрата) и долить вместо нее 0,6 л концентрата антифриза. Расчет окончен.

Вместе с тем, не следует сильно увлекаться «переслащиванием» охлаждающей жидкости, так как оптимальной для вашего Ford является концентрация 50%. При увеличении концентрации теплофизические свойства охлаждающей жидкости становятся хуже.

[Неотопляемый]

мля антифриз что ли такой, до -15, и дальше писец он застывает, так получается? :insane: :blink:

 

 

да ну нах???

Паха так же небывает !!!

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем Неотопляемый

[Makcим]

да ну нах???

Паха так же небывает !!!

а если его водой разбавляли?

[Неуловимый]

У меня в мануале по Астре написано, что ОЖ расчитана на температуру -28.

По осени немного понизился уровень. Долил почит 0,5 л концентрата.