Лидеры

2007 год

Принял участие.

Две машины - две пары скипов. Когда на одной ездят осмотрщики/водоподавленцы и прочие тех службы - на второй наложен перекрестный стоп. Машина стоит. Скип был внизу, груженый. При разгоне идет максимальное усилие на канат. Порвало в наиболее напряженном месте - на ободе шкива копра, там где был изгиб каната. Это самое слабое место и самый тяжелый момент штатной работы машины. В аварийных ситуациях хуже. Самое тяжелое для каната - наложение тормоза предохранительного при максимальной скорости сразу после участка разгона груженого скипа - там эти прицепные сосуды прыгают, как на резинках. Но при осмотре ствола ездят на пустых скипах = минимальная нагрузка на канат и скорость ревизии не более 0,3 м/с (ограничено электроникой). Скипы ездят в темноте ствола абсолютно бесшумно и никаких динамических нагрузок на канат нет.

Чо, на КАМАЗах часто меняют?

Караванщик и Техрук и в апреле - молодцы! ))

Из Усолья видно , что на "Соде" чё то там горит .

Мастер спорта полковник Чингачгук )) заправлены пейсы ...

Оксюморон какой-то ))

Угу. И 3 машины на 1000 семей. И пробок не было. И дворы пустые. (сарказм)

а дидЫ в поле рожали

Собрались девушки на девичник. Всю ночь они рассказывали анекдоты, забавные истории, делились друг с дружкой своими мечтами… К утру из шкафа выпал умерший от стыда поручик Ржевский…