Разбор полётов

[jimm031]

А что бы трагичного случилось, если б Жопель уступил?

Ты хочешь сказать Жопель намерено поехал на таран стропа?

 

Так РАВ уже тоже на кольце находится, с чего он должен пропускать то? Алло

К РАВу никаких претензий. Он в ДТП не участвовал. Строп виноват.

[Stan]

Ты хочешь сказать Жопель намерено поехал на таран стропа?

Жопель просто слепой и не увидел из-за тонировки стропа, вот и все. Меня поразил все равно сам факт того, что между рав и тусаном расстояние было небольшое, куда он решил проскочить?

[Happy]

дак рав стал метров 13 длинной, не успел весь на кольцо въехать

[Гость Sea_soul]

Ты хочешь сказать Жопель намерено поехал на таран стропа?

Если бы это был Хэппи. то поехал бы намеренно

А чо, он же "прав!"...

 

Если серьезно, то, думаю, что нет....

Не заметил буксировочного троса...

[kolian]

Конечно, есть выражение, что можно поступить по закону, а можно и по совести. Но всё же на буксирующего ложится дополнительный груз ответственности и нужно быть втройне внимательным.

[oleg-t]

Ты хочешь сказать Жопель намерено поехал на таран стропа?

 

 

К РАВу никаких претензий. Он в ДТП не участвовал. Строп виноват.

загниголовый он

[Stan]

дак рав стал метров 13 длинной, не успел весь на кольцо въехать

Давай тогда начнем с того, что выезжать с кольца. А судя по расположению, он именно съезжал с кольца на Советский, а должен он это делать с крайнего правого ряда. Это если уже полностью дое...тся до ПДД.

[Happy]

Жопель просто слепой и не увидел из-за тонировки стропа, вот и все. Меня поразил все равно сам факт того, что между рав и тусаном расстояние было небольшое, куда он решил проскочить?

банально тормозного пути не хватило? иначе они гденибудь на переходе от ФД к дк остановились втроем

[Гость Sea_soul]

и нужно быть втройне внимательным.

Остальным, стало быть, внимательность вовсе необязательна?

[autor59]

мне кажется водила опеля был не готов, что санта "ломанется" вслед за равчиком

ему с поворота сцепку не видно было стопудов, а с фарами щас на постоянку ездят

я поэтому всегда на аварийке таскаю мороженки

судя по расположению машин - повреждения минимальные - никто даже со своей траектории не сдвинулся

[Happy]

Давай тогда начнем с того, что выезжать с кольца. А судя по расположению, он именно съезжал с кольца на Советский, а должен он это делать с крайнего правого ряда. Это если уже полностью дое...тся до ПДД.

дак трос помешал перестроиться в крайнийправый

[Stan]

банально тормозного пути не хватило? иначе они гденибудь на переходе от ФД к дк остановились втроем

Причем тут тормозной путь? Ты бы стал прыгать в окно 6 метров? Я бы не стал.

 

дак трос помешал перестроиться в крайнийправый

Как он ему помешал, если он должен был объезжать тусан сзади?

[Vishеnka]

 

Так РАВ уже тоже на кольце находится, с чего он должен пропускать то? Алло

это бесполезно, я некоторым уже битый час объясняю этот факт))) но люди увы не умны.

[Happy]

Причем тут тормозной путь? Ты бы стал прыгать в окно 6 метров? Я бы не стал.

мне кажется водила опеля был не готов, что санта "ломанется" вслед за равчиком

ему с поворота сцепку не видно было стопудов

[Vishеnka]

Если бы это был Хэппи. то поехал бы намеренно

А чо, он же "прав!"...

 

Если серьезно, то, думаю, что нет....

Не заметил буксировочного троса...

исчерпала лимит плюсов)) солидарна)) у нас все аварии так и случаются, кто то чего то не заметил. Изменено 5 января, 2017 пользователем Vishеnka

[Stan]

Хотя я в Тюмени летом видел одного горячего кавказского парня который решил проскочить в окно между двумя фурами. Стоял он печальный.

[oleg-t]

В ДАННОМ случае истина где посередине, и все из-за самоуверенности, все же профи..

[Smil57]

Помимо этого в соответствии с п.9 Положения о допуске транспортных средств к эксплуатации "Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.

На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств". Так что это дополнительное доказательство вины Буксировщика. Водитель буксируемого ни при делах. Более того за все несет ответственность только водитель буксировщика.

[ViJey]

А никто не думал, что поезд мог херачить вообще без остановки? Постоянно там таких наблюдаю.

[Директор]

.... Водитель буксируемого ни при делах....

За включённую "аварийку" и "рулить-тормозить" он всё таки в ответе.

[jimm031]

А никто не думал, что поезд мог херачить вообще без остановки?

Не, ну это же не по-человечески

[Жанна_]

мне кажется водила опеля был не готов, что санта "ломанется" вслед за равчиком

ему с поворота сцепку не видно было стопудов, а с фарами щас на постоянку ездят

я поэтому всегда на аварийке таскаю мороженки

судя по расположению машин - повреждения минимальные - никто даже со своей траектории не сдвинулся

я мимо проезжала по Ленина, у астры бампер покоцаный и возможно что-то под ним.

под колесами хендэ следы - рав буксовал?

[jimm031]

под колесами хендэ следы - рав буксовал?

Это Сантафе упирался

[Жанна_]

Это Сантафе упирался

вроде нет. у санты свои следы...

[jimm031]

это следы передних заблокированных колес санты