Бензин: пока дешевле доллара

[GARRY6490]

Ну вот, заправились наконец. Чот сегодня разоспался, ночью не проверял бенз. В 6 утра включил комп и сразу нажал на любимую кнопку Бензоробот. А там - "А завезли 95 на все", но по 150 налом - написали 5 ч назад. А пофиг. Я тут же, не пимши не емши ноги в кеды и пехом рванул на Робота по самой короткой дороге с канистрой. Благо тропа протоптана. Пришел - машин 8 уже на месте (всего !), первый аж в 5 утра приехал. Я бы точно раньше не пошел бы. Но - отпуск бенза по какой-то причине завис с начала. Народ подъезжал-отъезжал-звонил-общался-обсуждал. Поставил свою сумку с канистрой в очередь. Надо было мне ещё для хохмы табличку с номером машины нацепить на сумку или себе на спину.  Выяснили, что бенз точно есть в агрегате  Вызвонил жену - решили рискнуть доехать на лампе. Доехала к 7-30. В начале 9-го я ушел до дому. Где-то около 9 перезагрузили технику и заправка пошла. Залили 30 - уже легче стало жить. Жизнь налаживается.  Денежку мы заработаем, но в бак их не заправишь. 

ЗЫ Там у них своя схема. Бенз сливает какой-то местный дядька, может сторож в магазе. Ну в принципе и он же устранил зависание терминала по указаниям с телефона перезагрузкой через отключение питания и может ещё каких-то простых процедур.
Кста, их когда-то в начале работы даже взломать пытались. Фотки есть в группе, где рольдверь в нескольких местах пытались отжать. Но не смогли.
 

[jimm031]

8 часов назад, The contemplator сказал:

В автоцистерне от 1 до 8 секций.

 

В 08.09.2026 в 22:23, jimm031 сказал:

Стандартный брендированный луковоз - это 5 секций на 30-34 куба( в среднем 31.5). Если все секции бенз - это около восьмисот бензопаек.

 

8 часов назад, The contemplator сказал:

Максимальный объем одной секции в стандартных автоцистернах и полуприцепах-цистернах обычно составляет от 10 до 14 кубических метров (10 000 – 14 000 литров). 

Самая большая секция(первая) максимум 8 кубов. Все остальные мелкие. Бывает последняя ещё около 7 кубов.

[The contemplator]

Гугел на эту тему свое видение имеет :

 

Для доставки нефтепродуктов и газа в Перми и Пермском крае логистические структуры «ЛУКОЙЛ» (включая сбытового оператора «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» и транспортных подрядчиков) используют строго регламентированную линейку объемов автоцистерн. Выбор объема зависит от типа топлива, логистического плеча и инфраструктуры конкретной АЗС. 

Цистерны делятся на три основные категории:

1. Крупнотоннажные полуприцепы-цистерны (ППЦ)

Используются для массового развоза топлива с нефтебаз (например, Пермской нефтебазы) и завода «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» на АЗС с высокой оборачиваемостью. 

• Объем: от 28 до 40 м³ (от 28 000 до 40 000 литров). [1]
• Самые ходовые модели: 30 м³, 32 м³ и 38 м³. [1]
• Особенности: Цистерны обязательно разбиты внутри на 3–5 изолированных отсеков (например, секции по 8, 10 и 12 кубов). Это позволяет одной машиной везти сразу несколько марок топлива (АИ-92, АИ-95, ЭКТО, дизель) без смешивания.
• Ограничения: Полная масса такого автопоезда с тягачом укладывается в разрешенные законом 40–44 тонны, чтобы не разрушать дорожное покрытие края и проходить весовой контроль.

2. Среднетоннажные автоцистерны (АЦ на жестком шасси)

Применяются для доставки топлива на труднодоступные АЗС, заправки в черте города с плотной застройкой или для мелкооптовых клиентов (предприятия ЖКХ, сельхозпроизводители края). 

• Объем: от 10 до 22 м³ (от 10 000 до 22 000 литров).
• Самый массовый стандарт: 10–12 м³ и 17 м³ на базе трехосных шасси КАМАЗ или МАЗ.
• Особенности: Как правило, имеют 2–3 внутренних отсека. Обладают высокой маневренностью на заправочных площадках старого типа. 

3 категория -  газ, нам, пока, не интересна. Хотя, до Ямала намедни уже долетели.