Топит 1-й калийный!

[Gh0stD0G]

Провал, о котором так долго говорили "сталкеры", свершился (теперь уже на официальном уровне)! Ура, товарищи!

[kross]

И где?

[Gh0stD0G]

Да я вот об этом:

В БЕРЕЗНИКАХ МОЖЕТ ОБРАЗОВАТЬСЯ ВТОРАЯ ЗОНА ПРОВАЛА

По результатам мониторинга послеаварийной ситуации, проведенного в последние месяцы в Березниках, специалисты не исключают, что на Первом руднике ОАО «Уралкалий» может образоваться вторая зона провала. Об этом «Новому компаньону» рассказал директор Уральского отделения Горного института Аркадий Красноштейн.

 

к тому что вроде как официально признали...

[kross]

Им нужно было написать так: "вторая гипотетическая зона провала".

И в догонк: "нужно строить ещё обводную дорогу"

(см. личку)

[kross]

Есть какие-то новости?

А то перепечатки из центральных газет.

[Avalon]

Есть какие-то новости?

 

Новый компаньон №16 от 15.05.07

 

"Уральское отделение Горного института обнаружило опасность еще одного провала почвы на первом руднике ОАО «Уралкалий» в Березниках. По словам специалистов, уже через 8-10 месяцев в опасной зоне может возникнуть оседание почвы, тогда движение полностью прекратится и север региона будет отрезан от внешнего мира. В этих обстоятельствах строительство железнодорожного обхода опасной зоны приобретает первостепенное значение для Верхнекамья. В качестве соинвесторов краевые власти видят местные предприятия — «Уралкалий» и «Сильвинит», однако они пока не дали своего согласия на участие в проекте.

 

Как рассказал «Новому компаньону» директор Уральского отделения Горного института Аркадий Красноштейн, на Первом руднике «Уралкалия» может образоваться вторая зона провала. Мониторинг, проведенный институтом, свидетельствует о том, что, возможно, назревает еще один очаг прорыва, расположенный к западу от первого.

 

«В области размыва идет опускание кровли, всей защитной толщи и некоторое разуплотнение почвы», — пояснил Красноштейн. Аварийная ситуация может возникнуть в течение ближайшего года, а дорогу остановить нельзя — все производство на севере региона встанет."

 

http://nk.permonline.ru/articles.php?newsp...rticle_id=18824

[kross]

Это уже устарела информация!

[Avalon]

Хы ... Почитал эту страницу форума выше, действительно уже было. Видимо НК решил спустя месяц повториться.

[pessemist2006]

А вот инфа поновее и более официозная.

Пермь, май 17 (Новый Регион) - В Березниках на сегодняшний день первый этап ликвидации последствий аварии на БКПРУ-1 ОАО "Уралкалий" уже завершен, устранены первостепенные риски. Об итогах работы и о перспективах развития ситуации в Березниках доложил сегодня на заседании Законодательного собрания Пермского края председатель регионального правительства Николай Бухвалов.

Он подчеркнул, что на сегодняшний день решены основные задачи, которые были поставлены в ноябре прошлого года. Во-первых, предотвращена остановка ТЭЦ-10, благодаря переносу газопровода в конце 2006 года теплоснабжение города было сохранено. Во-вторых, построено 800 м обходного железнодорожного пути вокруг места возможного провала, благодаря чему грузопотоки предприятий Березниковско-Соликамского узла не прекращаются. В-третьих, 20 мая будет закончено строительство отсечной дамбы на промканале, что ликвидировало опасность попадания большого объема воды из Камы в зону возможного провала.

В результате проведения разных видов экспертиз и мониторингов ученые определили две точки, которые расположены над карналлитовой выработкой. Дело в том, что эта порода хорошо растворяется в воде, поэтому ее попадание туда может вызвать проседание грунта до 3-4 метров. Ученые точно определили участки и объекты, которые могут попасть в зону оседания: это 31 жилой дом, 2 школы, 3 детских садика и участок железной дороги. Однако затопление карналлитового участка начнется не раньше, чем в начале 2008 года, так как вода будет еще долго затоплять сам рудник, потому что его объем составляет 85 млн кубометров, а на сегодня заполнено только 11 млн кубометров.

За это время жители этих домов будут расселены в другие места, - сообщил Николай Бухвалов. Сегодня уже ведется подготовка к этому, разрабатывается план переселения, а также идет поиск ресурса для того, чтобы предоставить людям аналогичное их собственному жилье. Для этого Правительство Пермского края на прорабатывает все возможности привлечения ресурсов федерального бюджета, в том числе программы жилищных сертификатов. Минрегионразвития РФ, МЧС РФ и Минфин РФ поддерживают Пермский край в решении проблем, связанных с аварией в Березниках.

Кроме того, краевые власти ведут серьезную работу по увеличению жилищного строительства в городе Березники. Однако сложность в том, что эта авария несколько снизила темпы возведения жилья, понизив цену за квадратный метр. Застройщики сформулировали региональным властям, что готовы инвестировать в строительство при условии, что 25% рисков край возьмет на себя. Поэтому принято решение о выделении из краевого бюджета 100 млн руб. на приобретение одной четвертой части вновь построенных квартир. Сегодня в Березниках подготовлено пять участков под застройку на правом берегу Камы. По одному из них уже состоялся аукцион, и начато строительство.

Для решения проблемы с проседанием грунта под железной дорогой из средств краевых проектов будет выделено 150 млн руб. на строительство 6 км обходного пути, который минует зону выработок. К концу года его возведение должно завершиться. Благодаря этому железнодорожное сообщение с предприятиями Березников и Соликамска не будет прервано, а это значит, они не остановятся из-за отсутствия сырья и заполнения складов, и люди продолжат работать.

© 2007, "Новый Регион - Пермь"

[snv51]

Привет всем. чего гадать? Если есть у кого доклад Бухвалова на майской пленарке ЗСПК, взять, да выложить, чтобы не на НК ссылаться, который сам себя правит (из первоначальной информации о возможной зоне провала исчезла ул. Ленина) и посмотреть, как депиики уралкалиевские проголосовали против создания рабочей группы по березниковской теме на этом же заседании.

Вот и все дела.

Думаю, у замредактора "Недели.РУ" П.К.Атискова есть запись выступления Бухвалова - он на ЗСПК ездил.

 

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

 

Кросс, ты в теме должен быть, поинтересуйся у коллеги Атискова. Или независимой от УК газете тоже слабо выступление Бухвалова опубликовать? Хотя, Коридоров из УК вашу редакцию, наверняка, по этому поводу уже настойчиво попросил не выступать. Ждем с нетерпением ближайшего номера "Недели.РУ", чтобы узнать позицию газеты.

[kross]

Читайте следующий № "Неделя.ру" всё будет.

[snv51]

Читайте следующий № "Неделя.ру" всё будет.

Спасибо, бдем ждать.

Кстати, кто-нибудь из выокопоставленных УК и мэрии живет в районе предполагаемого расселения? И куда они поедут: на правый берег или из города? Чем не тема для журналистского материала?

 

Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:

 

Может кому интересно будет:

Краткий отчет о мониторинге развития

аварии и минимизации ее последствий на руднике БКПРУ-1

ОАО «Уралкалий» за период с 26 апреля по 3 мая 2007 г.

 

Общие выводы по мониторингу развития аварии:

1. Поступление надсолевых вод и рассолов в рудник составляло до 27 марта око-ло 2200 м3/час. В период с 27 марта по 14 апреля приток уменьшился до 1380 м3/час. По состоянию на 30.04.2007 г. он увеличился до 2425 м3/час. Общий объем пустот в руднике 85,5 млн. куб. м. На 30.04.2007 г. в рудник поступило 11,4 млн. куб. м рассолов (из них 1,9 млн. куб. м искусственно приготовленных). Отметка уровня рассолов -205 м.

2. По данным сейсмологического мониторинга, после месячного перерыва (c 16.03.2007 г.), 15, 18, 22 и 24 апреля зафиксировано 5 сейсмических событий, связанных с процессами разрушения пород в зоне развития соляного карста. С 25 апреля по 2 мая сейсмические события в горном массиве не зафиксированы.

3. По результатам послойного скоростного сканирования участка аварии (сейсморазве-дочный мониторинг) за период февраль-апрель 2007 г. уменьшения интервальных скоростей наблюдаются практически во всех исследуемых интервалах (до промышленных пластов), что свидетельствует о процессах разуплотнения горных пород в массиве.

4. По данным маркшейдерского контроля наблюдается ускорение оседаний зем-ной поверхности на участке, расположенном между скважиной № 17 и ковшом судо-ходного канала: 20 мм/мес. – в ноябре 2006 г., 62 мм/мес. - в январе 2007 г., 74 мм/мес. – в феврале, 100 мм/мес. – на 20 марта, 142 мм/мес. – на 3 апреля, на 16 апреля 2007 г. - 157 мм/мес. Суммарные оседания в период с июля 2006 г. по 16.04.2007 г. составили 418 мм.

5. По данным сейсмологического, сейсморазведочного и маркшейдерского видов мониторинга развитие карста в районе прорыва надсолевых вод и рассолов в рудник можно охарактеризовать как постепенно нарастающее.

6. Зона возможного провала (проседания поверхности) находится между желез-ной дорогой и ковшом судоходного канала, ближе к последнему.

7. Оседание железнодорожного полотна в опасной зоне в течение четырёх меся-цев (ноябрь 2006 г. – февраль 2007 г.) стабильное - 4-5 мм/мес., за март 1-2 мм/мес. (за 2005-2006 г.г. – 30 мм/год), за апрель - 0-1 мм.

8. В составе рудничной атмосферы (на исходящей струе) горючие и вредные газы отсутствуют, или не превышают предельно допустимых концентраций. Но, с запада, у целика вокруг скважины № 17 – района прорыва рассолов зафиксировано скопление газов с большой концентрацией. Анализ показал, что в воздушной пробе содержатся газы: метан – 10,8%; этан – 2,39%; пропан - 0,28%; и-бутан – 0,07%; н-бутан – 0,02%.

 

1. Результаты сейсмологического мониторинга в районе скважины № 17 с использова-нием интегрированной сейсмической системы с начала аварии по 2 мая 2007 года (ГИ УрО РАН).

Продолжен сейсмологический мониторинг в районе опасной зоны рудника БКПРУ-1 с ис-пользованием системы ISS на базе 8 скважинных и 1 поверхностного сейсмоприемников.

За отчетный период (с 25 апреля по 2 мая 2007 г.) не зафиксировано сейсмических явлений, однозначно связанных с процессами хрупкого разрушения в контролируемом массиве горных пород.

В то же время в районе солеотвала зарегистрировано несколько приповерхностных событий, очаги которые, вероятно, имеют техногенную природу.

С начала развития аварии до 16 марта 2007 г. зарегистрированы 12 значимых событий в гор-ном массиве в районе поступления надсолевых вод в рудник:

27 октября в 04:46, ES = 38 Дж,

29 октября в 14:19, ES = 157 Дж,

29 октября в 22:52, ES = 84 Дж,

24 ноября в 00:00, ES = 38 Дж,

23 декабря в 00:09, ES = 35 Дж,

22 февраля в 01:05, ES = 18 Дж,

16 марта в 22:10, ES = 120 Дж,

15 апреля, ES = 50 Дж,

18 апреля в 08:26, ES = 1315 Дж,

22 апреля в 20:56, ES = 800 Дж,

24 апреля в 11:54, ES = 13 Дж,

24 апреля в 18:28, ES = 1700 Дж.

 

С точки зрения сейсмичности развитие карста в данной зоне можно охарактеризовать как про-гнозируемое. Накопление дефектов в массиве с каждым новым сейсмическим событием может толь-ко ухудшать его состояние.

 

2. Сейсморазведочный контроль на аварийном участке (ГИ УрО РАН).

О результатах сейсморазведочных наблюдений на участке аварии

 

Последний цикл сейсморазведочных исследований выполнен 06.04.2007 г., следующий планируется в начале мая 2007 г.

По результатам послойного скоростного сканирования участка аварии (сейсморазведочный мониторинг) за период февраль-апрель 2007 г. уменьшения интервальных скоростей наблюдаются практически во всех исследуемых интервалах (до промышленных пластов), что свидетельствует о процессах разуплотнения горных пород в массиве.

 

3. Мониторинг за состоянием водных объектов расположенных на шахтном поле БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» за период с 26 апреля по 3 мая 2007 г.

 

За отчётный период по результатам гидродинамических и гидрохимических наблюде-ний за подземной и наземной гидросферой в период с 26 апреля по 3 мая 2007 г. можно констатировать:

1. Аллювиальный горизонт не принимает участия в формировании притоков в зоне аварийного участка. Наблюдается повышение уровня связанное с весенним половодьем.

2. Отсутствие в настоящее время ярко выраженной взаимосвязи горизонта в верхне-средней части ТКТ с восточного и северного направлений с областью дренирования в районе аварийного участка.

3. Из объединённого водоносного горизонта в нижней части ТКТ и СМТ2 (включая «рассольный горизонт») и, вероятнее всего, верхне-средней части ТКТ (с западного направления) в зону тех-ногенного разрыва продолжают поступать рассолы.

Повышение уровней объединённого водоносного горизонта и вод верхне-средней части ТКТ (с западного направления) в отчётный период, вероятно, обусловлено комплексом факторов:

- в основном влиянием весеннего половодья;

- в меньшей степени изменениями условий фильтрации надсолевых вод через водоупорные породы ВЗТ (и, соответственно изменениями величины водопритока в рудник).

Повышение уровней вод горизонтов на фоне увеличения притока в рудник (по результатам расчёта поступающих рассолов по гидродинамической модели ЗАО «МОБИЛЕ»), свидетельствует о том, что в период весеннего половодья расход подземных вод ТКТ и СМТ2 в рудник компенсируется за счёт инфильтрационной подпитки из вышележащих горизонтов. Следовательно, до окончания весеннего половодья (наступления летней межени) изменения уровней в скважинах мало информативны для отслеживания динамики величины притока в рудник.

4. Аномальных отклонений в режиме поверхностных водоёмов и водотоков, вызванных тех-ногенными причинами не отмечается.

 

По результатам гидродинамических и гидрохимических наблюдений за подземной и на-земной гидросферой за период с начала аварии можно констатировать:

1. За весь период с начала аварии взаимосвязи подземных вод аллювия с зоной аварийного участка не отмечалось. Режим подземных вод аллювия взаимосвязан с динамикой колебаний уреза Камского водохранилища, стока Промканала и метеорологическим фактором. С последних чисел марта отмечается рост уровня вод аллювиальных отложений, соответствующий началу весеннего половодья.

2. Анализ уровенного режима водоносного горизонта верхне-средней части ТКТ свидетельст-вует об отсутствии ярко выраженной взаимосвязи горизонта на восточном и северном флангах рай-она аварии с областью дренирования в зоне поступления вод-рассолов в рудник за весь период с на-чала аварии.

На западном фланге в период с начала аварии и до 11.11.06 г. отмечалось сезонное снижение уровня вод верхне-средней части ТКТ с частичной подпиткой этими водами нижележащего водо-носного горизонта. Далее, с 11.11.06 г. до 21.12.06 г. наблюдалось активное снижение уровня, свя-занное с перетоками в нижележащий горизонт и, скорее всего, с подключением в рудничный водо-приток средней части ТКТ. С 21 декабря по конец марта наблюдалась относительная стабилизация уровня, обусловленная наступлением квазистационарного режима фильтрации. Его колебания, веро-ятно, связаны с условиями фильтрации надсолевых вод через водоупорные породы ВЗТ (и, соответ-ственно с колебаниями водопритока в рудник) и с метеофактором. С начала апреля наблюдается устойчивое повышение уровня, вероятно обусловленное в основном влиянием весеннего половодья.

3. Анализ уровенного режима объединенного водоносного горизонта в нижней части ТКТ и СМТ2 (включая «рассольный горизонт») свидетельствует:

- с начала аварии до 7.11.06 г. наблюдался период подключения в рудничный водоприток «рассольного горизонта»;

- с 7.11.06 г. до 21.12.06 г. наблюдался период активного вовлечения в рудничный водоприток водоносных слоев объединённого горизонта, включая низы ТКТ;

- С 21 декабря до конца марта наблюдалась относительная стабилизация уровня, обусловлен-ная наступлением квазистационарного режима фильтрации. Его колебания, вероятно, связаны с усло-виями фильтрации надсолевых вод через водоупорные породы ВЗТ (и, соответственно с колебаниями водопритока в рудник) и с метеофактором. С начала апреля наблюдается устойчивое повышение уровня, вероятно обусловленное в основном влиянием весеннего половодья;

- анализ уровня «рассольного горизонта» по скважинам №№ 5 мг и 8 мг, расположенным на расстоянии 7.7 и 14.8 км на юго-восток от места аварии, соответственно (шахтные поля БКПРУ-2, 3), свидетельствует об аномальном его понижении в период с октября 2006 года по март 2007 года. Вы-шеуказанные скважины реагируют на поступление рассолов из объединенного водоносного горизон-та нижней части ТКТ и СМТ2 в рудник БКПРУ-1. Это выразилось в первоначальном незначительном (до 0,2 атм.) уменьшении гидростатического пластового давления на периферийной территории, и в последующих, при наступлении квазистационарного режима фильтрации (первая декада февраля для скв.5мг и первая декада марта для скв.8мг), незначительных колебаниях уровня, соответствующих (с некоторой задержкой и с меньшей амплитудой) колебаниям уровня объединённого водоносного го-ризонта в районе БКПРУ-1 (по мнению с.н.с. Спб. пред. ГИ УрО РАН Трофимова В.И.).

Вышезалегающие воды верхне-средней части ТКТ в районе шахтного поля БКПРУ-2 (скв. № 5 мг/1) не принимают участие в формировании притоков к зоне аварии БКПРУ-1.

4. Аномальных отклонений в режиме поверхностных водоёмов и водотоков, вызванных тех-ногенными причинами за весь период наблюдений с начала аварии не наблюдалось.

 

4. Сведения о притоке надсолевых рассолов и минерализованных вод в рудник.

Установленные в руднике датчики позволяют безопасно контролировать и оперативно получать сведения по заполнению рассолами выработанного пространства шахтного поля рудника.

 

С 15.01.2007 г. до конца марта приток надсолевых вод и рассолов в рудник составлял около 2200 м3/час: то уменьшаясь, то увеличиваясь на несколько десятков м3/час. В период с 27 марта по 14 апреля приток снизился до 1380 м3/час. По состоянию на 30.04.2007 г. он возрос до 2425 м3/час. Общий приток на 30.04.2007 г. составлял (с учетом искусственно приготовляемых и подаваемых в рудник рассолов) - 3090 м3/час. Общий объем рассолов, поступивших в рудник – 11,4 млн. куб. м (из них 1,9 млн. куб. м искусственно приготовленных).

Снижение (повышение) притока надсолевых вод и рассолов в рудник до 14.04.2007 г. хорошо коррелировалось с повышением (понижением) уровня рассольного горизонта в наблюдательных скважинах. С 14.04.2007 г. притоки в рудник значительно возросли, но уровень рассольного горизон-та не падает, а продолжает подниматься, что, вероятно, связано с подпиткой его из выше лежащих водоносных горизонтов терригенно-карбонатной толщи.

Анализ динамики гидрохимии рассолов в юго-западной части шахтного поля показывает:

- за период наблюдений общая минерализация рассолов снизилась на 10 г/л;

-снижается содержание в рассолах хлористого калия, хлористого кальция, хлористого магния и брома;

- растет содержание сульфата кальция.

Предварительные выводы по динамике гидрохимии поступающих и заполняющих юго-западную часть шахтного поля рудника БКПРУ-1 рассолов:

- снижение в рассолах хлористого калия может свидетельствовать об их движении по вы-работкам в подстилающей каменной соли и незначительной подпитке рассолами из выработок по сильвинитовому пласту;

- снижение в отжимаемых закладочных рассолах общей минерализации, содержания хлори-стого кальция, хлористого магния и брома, а также рост содержания сульфата кальция свиде-тельствует об их разбавлении надсолевыми водами и рассолами.

 

5. Маркшейдерский мониторинг за оседаниями земной поверхности

5.1. Железная дорога в опасной зоне.

Профиль «Железнодорожный». Оседание железнодорожного полотна в течение четырёх месяцев стабильное 4-5 мм/мес., за март 1-2 мм/мес. (за 2005-2006 г.г. – 30 мм/год), за апрель 0-1 мм.

5.2. Район предполагаемого образования провала.

Профильная линия XXX. Продолжается увеличение скоростей оседаний. Максимальная скорость на репере № 39 – 157 мм/мес. против 3 мм/мес. на июль 2006 г. Увеличились скорости оседания на восточной дамбе канала и составляют 30-38 мм/мес. на реперах 1,3,35. Данные нивелирования, выполненного 03.05.2007 г., будут представлены после обработки в следующем отчете.

Профильная линия XVII. Скорости оседаний составляют 0-28 мм/мес. В 2006 году скорости составляли 2-3 мм/мес.

Профильная линия XXII. Скорость оседания автодороги вдоль солеотвала составляет 0-13 мм/мес. против 11 мм/год в 2005-2006 г.г.

Галерея № 37-38. Скорость оседания на 17.04.2007 г. составила 0-2 мм/мес. В настоящее вре-мя галерея находится в процессе демонтажа.

На стенных реперах на здании «Техсоль» оседания с начала затопления составили 66-120 мм, за период с 27.03.-16.04.2007 г. скорости оседаний составили 0-10 мм, максимальные скорости в рай-оне столовой.

На здании фабрики «Сушка» оседания с начала затопления составили 44-55 мм, за период с 20.03-16.04.2007 г. скорости оседаний составили 0 мм/мес.

В районе КСД оседания с начала затопления составили 35 мм, скорость оседания составила 0 мм/мес.

5.3. Район очистных сооружений.

Профильная линия XXI. За апрель месяц оседания составили 0-5 мм. По прогнозу, выполнен-ному ОАО «Галургия», ожидаемые скорости оседаний на 2007 год – 40 мм/год.

5.4. Район юго-западной части шахтного поля.

Профильная линия XXIV. На 19.04.2007 г. скорость оседания составила 0-1мм/месяц (в 2005-2006 г.г. – 10-12 мм/год).

5.5. ОАО «Азот».

Профильная линия XXXI. Изменений в скоростях оседаний не выявлено.

5.6. Район промплощадки. Жилая застройка в районе БКПРУ-1.

Профильные линии II, V, VII. Измерения проводились в ноябре 2006 года. С момента аварии скорости оседания в пределах результатов 2005-2006 г.г. – 17-18 мм/год.

На промплощадке БКПРУ-1 произведена дозакладка существующей профильной линии в виде стенных реперов на зданиях и опорах, проведены первые наблюдения, по существующим репе-рам оседания за год не выявлены.

5.7. Район ул. Свердлова – бульвар Солнечный.

Профильные линии X, XX. Наблюдения проводились в ноябре 2006 года. Скорости оседаний не увеличились, в пределах результатов 2005-2006 г.г. – 40-45 мм/год.

Таким образом, под железной дорогой оседание земной поверхности происходит медлен-но и стабильно.

Инструментальными наблюдениями, выполненными по профилю XXX (через район предполагаемого образования провала), выявлено ускоренное оседание земной поверхности: так скорости оседаний на репере 39 профильной линии XXX составили:

Период наблюдения Скорость оседания:

29.10.06-12.12.06 20 мм/месяц

12.12.06-15.01.07 44 мм/месяц

15.01.07-14.02.07 62 мм/месяц

14.02.07-02.03.07 74 мм/месяц

02.03.07-20.03.07 100 мм/месяц

02.03.07-03.04.07 142 мм/месяц

20.03.07-16.04.07 157 мм/месяц

Суммарные оседания за период 12.07.06 г.-16.04.07 г. составили 418 мм.

 

 

График скоростей оседаний земной поверхности по Rp 39 ХХХ профильной линии

c начала затопления рудника

 

6. Мониторинг рудничной атмосферы

В исходящем из рудника воздухе содержание всех компонентов газов значительно ниже пре-дельно допустимых концентраций. На диаграмме приведено, для примера, содержание сероводорода в пробах воздуха с начала аварии.

В застойных, не проветриваемых зонах в воздушной атмосфере в отдельных местах рудника фиксируется высокая концентрация горючих газов. Так, например, в районе прорыва рассолов зафик-сировано скопление газов с большой концентрацией. Анализ показал, что в воздушной пробе содер-жатся газы: метан – 10,8%; этан – 2,39%; пропан - 0,28%; и-бутан – 0,07%; н-бутан – 0,02%.

При обследовании выработок рудника были случаи обнаружения газов в отдельных выработ-ках, непроветриваемых за счет общешахтной депрессии. Содержание газов в этих выработках в ос-новном ниже ПДК, в некоторых пробах содержание сероводорода было отмечено на уровне ПДК.

7. Газо-геохимический мониторинг подпочвенного воздуха в опасной зоне (ГИ УрО РАН)

Лабораторией геоэкологии ГИ УрО РАН 10 и 17-18 апреля 2007 г. для оценки динамики из-менения приповерхностного газового фона в районе аварийной ситуации на БКПРУ-1 произведены первые опробования подпочвенного воздуха, откачиваемого из специально пробитых шпуров глуби-ной 0,25-0,5 м (выше уровня грунтовых вод).

Опробование проводилось в 2 этапа:

1) опробование экспресс-газоанализатором Ecoprobe-5 – 161 пикет;

2) отбор проб подпочвенного воздуха на хроматографический анализ – 13 пикетов.

Отмечается, что повышенные содержания метана и его гомологов, а также водорода (тысяч-ные доли % – безопасные концентрации) приурочены к восточной краевой части мульды оседания, подвергнутой горизонтальным растяжениям (см. рис.).

Последующие мониторинговые исследования позволят ответить на вопрос о генезисе (проис-хождении) метана: является ли он природным болотным газом (выходящим из торфа, залегающим на данном участке) или мигрирует вверх из толщи солей при их растворении?

8. Прогноз местоположения образования максимального проседания земной поверхно-сти в опасной зоне.

По результатам мониторинга за оседанием земной поверхности в месте предполагаемого про-рыва отмечается формирование мульды сдвижения, причем, скорость оседания земной поверхности непрерывно нарастает с 16 мм/месяц (13.11.2006 г.) до 157 мм/месяц (16.04.2007 г.). Суммарные осе-дания за период 12.07.06 г.-16.04.07 г. составили 418 мм. Такое развитие процесса сдвижения объяс-няется размывом слоев каменной соли в переходной пачке и образованием каналов, вытянутых и опускающихся в солях от места прорыва вод в рудник в западном – юго-западном направлениях. В прорыв поступают воды объединенного горизонта СМТ – нижняя часть ТКТ, условно называемого «рассольным» с минерализацией 50-80 г/л. Движение потока происходит с западной стороны, т. к. с востока находится зона затрудненного водообмена, обусловленная глинистым разрезом нижней части соляно-мергельной толщи.

Установившийся режим разгрузки и наблюдения за уровнем поступающих вод в шахте сви-детельствуют об отсутствии интенсивного размыва канала проникновения надсолевых вод и прохож-дении его в зоне замещения карналлитовых пластов каменной солью. Это подтверждается также снижением содержания Mg в химических анализах проб рассолов.

На основании изложенного можно сделать вывод, что скоротечное образование провала в месте прорыва надсолевых вод в отработанное пространство маловероятно. Скорее всего, произойдет постепенное формирование воронки с крутопадающими бортами. На это указывает и характер изо-линий оседания земной поверхности (см. выше).

Сейсмические события и разуплотнение пород горного массива приурочены к участку уско-ренных оседаний земной поверхности.

Образование максимального проседания (провала) земной поверхности ожидается на участке между железной дорогой и ковшом судоходного канала, ближе к последнему (см. план изолиний осе-даний). Железная дорога в зону провала, возможно, не попадет, т.к. она проходит восточнее скв. № 17 с глинистым строением соляно-мергельной толщи, под которой признаков размыва солей надсо-левыми водами пока не наблюдается.

9. ОАО «Галургия» 27.02.2007 г. выданы проектные предложения по защите гидротехниче-ских сооружений восточной дамбы судоходного промышленного канала с перечнем технических мероприятий и порядком их реализации.

Горный институт УрО РАН 27.02.2007 г. выдал «Заключение о целесообразности строитель-ства отсечной дамбы через судоходный промышленный канал в районе устья р. Зырянка». Цель – предотвратить прямой прорыв вод Камского водохранилища в зону возможного провала.

Строительство дамбы ведет Соликамский участок ЗАО «Уралсибспецстрой».

На 02.05.2007 г. на дамбу завезено: песка - 88524 м3, камня - 10722 т, отсева - 7792 т; выпол-нено 80% объёмов работ. Выполнено устройство противофильтрационного экрана из материала «Бентомат» по западному откосу дамбы со стороны канала и защитного экрана из ПГС, щебня и кам-ня. Продолжается отсыпка гребня дамбы (отм. +112 м) и восточного откоса со стороны ковша (отм. +107 м). Проектная высота дамбы – отм. +112,5 м. Уровень воды в ковше +104,30 м, в канале +108,28м, т.е. в отсеченном дамбой ковше уровень ниже, чем в канале на 3,98 м. Согласно проекту в отсеченном ковше планируется установить насос для откачки воды и осушения ковша; в настоящее время ведутся подготовительные работы для установки насоса и прокладки трубопроводов. Срок завершения строительства дамбы по предварительному графику - 20.05.2007 г.

10. БФ ОАО «Галургия» 28.02.2007 г. выдан «Прогноз ожидаемых деформаций земной по-верхности в районе дамбы Семинского водохранилища с учетом затопления рудника БКПРУ-1 и оценка их влияния на дамбу». По прогнозу расчетные деформации до 2015 года не превысят допус-тимые величины.

Горный институт УрО РАН 27.02.2007 г. выдал «Заключение по регулированию уровня воды в Нижне-Зыряновском водохранилище № 1». По заключению целесообразно до подхода рассолов к зоне отработки карналлитового пласта произвести частичный выпуск воды из пруда.

11. От Горного института УрО РАН 6 марта 2007 г. получено экспертное заключение о це-лесообразности искусственного заполнения горных выработок рудника БКПРУ-1 концентрирован-ными хлоридно–натриевыми рассолами с целью повышения минерализации прорвавшихся через во-дозащитную толщу надсолевых вод и рассолов и снижения степени растворения ими междукамерных целиков. По проекту, выполненному ОАО «Галургия», на 2 мая 2007 г. в рудник закачано 1907,4 тыс. куб. м искусственно приготовленных концентрированных рассолов.

12. 22 марта 2007 г. выдано «Заключение по оценке влияния затопления рудника БКПРУ-1 на участок федеральной железной дороги в районе залегания карналлитового пласта «В» (Горный ин-ститут УрО РАН, ОАО «Галургия»).

ОАО «Галургия» выполнены два проекта закладочных работ: 1-й проект – с использованием сухой закладки; 2-й проект – с использованием гидрозакладки.

Недостатки и преимущества проектов:

Сухая закладка: необходимость привлечения большого числа обслуживающего персонала; достижение максимального эффекта без растворения целиков.

Гидравлическая закладка: минимальное привлечение числа обслуживающего персонала; ми-нимальный эффект при ускоренном растворении целиков.

Проекты направлены 26.03.2007 г. в органы Ростехнадзора для получения разрешения на про-изводство закладочных работ.

 

Главный геолог ОАО «Уралкалий» Н.В. Кузнецов

 

03.05.2007 г.

[kpss2006]

Самый негативный и, к сожалению, необратимый процесс в нашем случае - постепенное разрушение горных пород в выработках и, конечно же, - уменьшение барьерных целиков под городом. А вообще под Азоткой он весьма хилый - у меня знакомый комбайнер под ней премии зарабатывал...

Времени катастрофически мало.

В Усолье никто ничего строить не будет в ближайшие 2 года.

Разве еще никто не понял - Москве на нас наплевать!

[Затворник]

А я вот тоже ждал.Думал почитать,ан нет не угадал - не пришла газетка в самый ответственный момент.Ни мне,ни родным.

[WestUralMonitor]

почитайте...

 

http://uralpolit.ru/pfo/perm/30-05-2007/page_60698.html

[Гость Ники]

Спасибо

[kross]

-Во-вторых, построено 800 м обходного железнодорожного пути вокруг места возможного провала, благодаря чему грузопотоки предприятий Березниковско-Соликамского узла не прекращаются.Это из отчёта Мотовилова и Чиркунова в Москве. http://uralpolit.ru/pfo/perm/30-05-2007/page_60698.html

 

Какая ложь! Ни одного вагона с продукцией так и не перегнали.

[jimm031]

Ни одного вагона с продукцией так и не перегнали.

Постоянно пожарные машины проезжают на сопровождение опасных эшелонов. Или ты что имел ввиду?

[kross]

Вагоны гонят по старой железке или по новой?

[kross]

Кто знает: работает ли обводная железная дорога? А то в Москве Мотовилов и Чиркунов отчитались, что фурычит на все 100!

[VJ]

Фурычить та фурычит... тока гонят по старой, т.к. изменений полотна не происходит, а центр провала будущего сместился на 50 метров в противоположную сторону от жд путей

[Затворник]

ТО Кросс:

Мне вчера сказали,что новая обводная жд больше похожа на американские горки,чем на нормальную жд дорогу. Как и что по ней гонять будут не понятно.

 

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

 

2 Все

Мотовилов сказал,что "каждый,кому положено, получит равноценное жильё" К чему вопросы ? Верить надо людям,это человек обличённый властью-врать не будет :-)

Я вот слышал про 17,5 т.р. за квадрать,так что мнений много ,слухов ещё больше. Как нагрянет так и узнаем.

Кстати, родителям учащихся 26 школы уже сказали,что школа закрывается.

[kross]

ТО Кросс:

Мне вчера сказали,что новая обводная жд больше похожа на американские горки,чем на нормальную жд дорогу. Как и что по ней гонять будут не понятно.

Ага! Из отчёта Чиркунова с Мотовиловом в Москве:Во-вторых, построено 800 м обходного железнодорожного пути вокруг места возможного провала, благодаря чему грузопотоки предприятий Березниковско-Соликамского узла не прекращаются.

Это надо так врать президенту!!! :-({|=

[Затворник]

Ну, так от туда не пойдут проверять.Хотя , есть интернет адрес куда можно посылать письма президенту.Я его видел на сайте ЕдРа.Много там интересных адресочков.

[kpss2006]

Пока мы тут стёбу наводим, столица края РЕАЛЬНО поимела провалы!

Сорри за оффтоп...