вопросы и ответы по ремонту и эксплуатации автомобилей

[Liczorg]

если тока у вашего мотора не 2 распредвала :shock:

имеешь ввиду 16 клапанное дрыгло? ну там чуток помучится, но выставить всё равно можно самому :vinovat:

[Stan]

если тока у вашего мотора не 2 распредвала :vinovat:

Меняли и ничего, чуток мучений...

[Цилим]

предлагаешь перешить и катализатор выкинуть?

кто может подсказать, где перешить можно, ну и как вообще результаты

[коляныч]

имеешь ввиду 16 клапанное дрыгло? ну там чуток помучится, но выставить всё равно можно самому :vinovat:

Да нет там ничего сложного! Какая разница,2 распредвала или один? Только бывает на ино,что надо откручивать подушку крепления движка!( В этом чтоль проблемы?)

[hahol_st]

... надо как минимум что-то с датчиком делать, либо поменять, либо еще что...вот я и спрашивал, что еще можно сделать, кроме замены

как минимум,поставить заведомо рабочий датчик и проверить,а вообще-то если нет БК(ошибки не кажет),то лучче все-таки на диагноз

 

кто может подсказать, где перешить можно, ну и как вообще результаты

задавался таким вопросом как-то(перепрошить),лучший вариант предложили к ЮП в Пермь(на тероне ищите адрес),хотя мне лямбду отключили тык эдак 100 назад,баклажка под капотом осталась,кат тоже стоит(лень снимать,+вставку надо...),а результаты...как результаты,с чем сравнивать?ходить машинка и ходить,расход по БК-7,4л\100км(смешанный цикл,спокойная манера езды...),каких вы хотели результатов?

Кто скажет по поводу "глюка" вентилятора охл.двигателя,стоял в пробке,темп нормально доползла до 99*,и...вместо привычного"взрыва" запуска вентиля,я услышал тишину и ползущую температуру 100-102-104... :vinovat: :shock: .Благо можна было продолжить движение,стартонул,потом на нейтрали с поднятием оборотов до 2000 накатом охладил движек,встал и начал искать причину...все в норме,реле,пред-ль,сам вентиль,усе у порядке :shock: ,подергал провода,постучал по колесу :shock: ,и в а@уе поехал дальше.Что это было(может быть)?и как с этим бороться,может были у кого-нить такие "барабашки"...

[Stan]

Кто скажет по поводу "глюка" вентилятора охл.двигателя,стоял в пробке,темп нормально доползла до 99*,и...вместо привычного"взрыва" запуска вентиля,я услышал тишину и ползущую температуру 100-102-104... :vinovat: :shock:

У меня вентилятор включается при 104 градусах, а предохранитель проверяется нажатием на сигнал...

[James Cash]

Что это было(может быть)?и как с этим бороться,может были у кого-нить такие "барабашки"...

Датчик на термостате смотрел? БК показывает темпертуру?

[hahol_st]

У меня вентилятор включается при 104 градусах, а предохранитель проверяется нажатием на сигнал...

у меня включался всегда 100,(так зашили его)

 

Датчик на термостате смотрел? БК показывает темпертуру?

БК ессесно кажет темп,по нему и смотрел,потом вспомнил что если скинуть фишку с датчика на термосе то вкл.вентиль(даже при низкой темп.) только потом вылетает ошибка "высокое показание датчика темп.",датчик рабочий

[GAMER]

Да нет там ничего сложного! Какая разница,2 распредвала или один?

в фиксации шестерен распредвалов..не столь конечно и проблема, но гораздо геморнее чем с одним валом...ну и конечно подушку откручивать, мотор поддомкрчивать :vinovat:

[Gabriel_Grehov]

кто может подсказать, где перешить можно, ну и как вообще результаты

Где то читал, что можно самому спаять имитацию вышеупомянутого лямбда зонда(пока напечатал палец вывихнул) :shock: Найду инфу в течении завтрашнего дня т.к. вплотную встал вопрос с Фордом товарища у которого датчики умерли(новые поменяные) через месяц. Что найду выкину. Уточни модель и двигатель, пока поиск на Форд ореинтирован :vinovat:

[коляныч]

в фиксации шестерен распредвалов..не столь конечно и проблема, но гораздо геморнее чем с одним валом...ну и конечно подушку откручивать, мотор поддомкрчивать :vinovat:

истину глаголешь!

[Б/К]

Где то читал, что можно самому спаять имитацию вышеупомянутого лямбда зонда(пока напечатал палец вывихнул) :shock: Найду инфу в течении завтрашнего дня т.к. вплотную встал вопрос с Фордом товарища у которого датчики умерли(новые поменяные) через месяц. Что найду выкину. Уточни модель и двигатель, пока поиск на Форд ореинтирован :vinovat:

Первый датчик не заменить, т.к. по его показаниям контроллер смесь регулирует. Можно смело ставить от ВАЗа (но не любой, а проверить сопротивление цепи нагрева).

Второй датчик можно заменить эмулятором. Но делается в случае, если кат сдох и нет желания его восстанавливать. Эмуляторы готовые можно купить. Забить в поиск "эмулятор лямбда-зонда" и посмотреть предложеия. Можно и спаять, схемы тоже выложены.

[Цилим]

Где то читал, что можно самому спаять имитацию вышеупомянутого лямбда зонда(пока напечатал палец вывихнул) :lol: Найду инфу в течении завтрашнего дня т.к. вплотную встал вопрос с Фордом товарища у которого датчики умерли(новые поменяные) через месяц. Что найду выкину. Уточни модель и двигатель, пока поиск на Форд ореинтирован :shock:

двиг. ваз 21120 1.5 16v

 

Кто скажет по поводу "глюка" вентилятора охл.двигателя,стоял в пробке,темп нормально доползла до 99*,и...вместо привычного"взрыва" запуска вентиля,я услышал тишину и ползущую температуру 100-102-104... :vinovat: :shock: .Благо можна было продолжить движение,стартонул,потом на нейтрали с поднятием оборотов до 2000 накатом охладил движек,встал и начал искать причину...все в норме,реле,пред-ль,сам вентиль,усе у порядке :shock: ,подергал провода,постучал по колесу :( ,и в а@уе поехал дальше.Что это было(может быть)?и как с этим бороться,может были у кого-нить такие "барабашки"...

обычно глюк вентилятора при перепрошивке убирают...

[BZheka]

Кто какие программы использует для диагностики инжекторов ВАЗ ?

[Stan]

Кто какие программы использует для диагностики инжекторов ВАЗ ?

Программа "Максимум" - скандалы, интриги, расследования...

[коляныч]

Кто какие программы использует для диагностики инжекторов ВАЗ ?

Есть программулины!Но вот отправить их? проблема! Ибо они более 10 Мб

[фдуч]

Кто какие программы использует для диагностики инжекторов ВАЗ ?

набери в поисковике "программы диагностики инжектора ваз" и устанешь выбирать!

[Цилим]

Есть программулины!Но вот отправить их? проблема! Ибо они более 10 Мб

какие адаптеры использовали для подключения?

[фдуч]

к-line :vinovat:

[Цилим]

к-line :vinovat:

сами паяли или купили?

[Gabriel_Grehov]

Первый датчик не заменить, т.к. по его показаниям контроллер смесь регулирует. Можно смело ставить от ВАЗа (но не любой, а проверить сопротивление цепи нагрева).

Второй датчик можно заменить эмулятором. Но делается в случае, если кат сдох и нет желания его восстанавливать. Эмуляторы готовые можно купить. Забить в поиск "эмулятор лямбда-зонда" и посмотреть предложеия. Можно и спаять, схемы тоже выложены.

Все верно :vinovat: только они как я понял есть с нагревателем и без оного :shock: И спаять интереснее :shock:

Цилим, датчик на ВАЗ стоит 700 рублей :shock: есть ли смысл заморачиваться? Мы по Форду морочимся т.к. цена у него на датчик 2500 и было куплено уже три штуки!

[Б/К]

Мы по Форду морочимся т.к. цена у него на датчик 2500 и было куплено уже три штуки!

Я на тойотки ставил лямбды от ВАЗов. Прекрасно работают.

 

Лямбды бывают с 2-мя, 3-мя и 4-мя проводочками.

С 2-мя - это без подогрева, на очень старых машинках были. Подогрев нужен. чтобы быстрее в рабочий режим выйти.

http://www.ngkntk.ru/2699.0.html

[Gabriel_Grehov]

Без подогрева греются от глушителя. Но если конструкцией авто предусмотрен датчик с подогревом то и ставить нужно с подогревом, иначе моск просто не будет учитывать его показаний нагреется он не нагреется :vinovat: Знать бы точно подойдет ВАЗовский или нет на форда :shock:

[фдуч]

вазовские лямбды евро-3 тоже с подогревом.

[Равиль М.]

Первый датчик не заменить, т.к. по его показаниям контроллер смесь регулирует. Можно смело ставить от ВАЗа (но не любой, а проверить сопротивление цепи нагрева).

Второй датчик можно заменить эмулятором. Но делается в случае, если кат сдох и нет желания его восстанавливать. Эмуляторы готовые можно купить. Забить в поиск "эмулятор лямбда-зонда" и посмотреть предложеия. Можно и спаять, схемы тоже выложены.

У меня есть новые, цена вопроса - 600р.