Baser

Всем спасибо за помощь. В проблеме не разобрался. Но направление задано. Буду копать.(((

Норма у меня... Или стандарт... Блин, короче минимальная. ))

Так Так вот и спросил первоначально про толкого электрика, но ехать надо было. Вот и поехал. Тьфу 3 раза пока едет.

Спасибо, за совет. Напруга стоит как вкопанпя на 14,3. При движении 14,3 - 14,4. Температура двигателя 74-87. Сейчас стою: 90. Релюха горячущая. Фишка вроде в норме. Грешу на массу ЭБУ и массу блока предохранителей. Но где это искать и можно ли в полевых условиях туда залезть не знаю.

Автомобиль Калина 2 8кл. 1,6л. Стандарт. Проблема в резком падении напряжения на ходу, как результат ЭБУ становится в аварийный режим и выдает ошибку р2135 (несовпадение показаний датчиков положения дроссельной заслонки). Сброс ничего не даёт. Это вчера. Машина простояла ночь. Сегодня полёт пормальный. Из наблюдений: Сильный нагрев разгрузочного реле Периодическое ни от чего не зависящее пощелкивание реле вентилятора охлаждения радиатора Сейчас проехал 130 км. Полет нормальный, НО! Релюха греется - хоть перепелиные яйца жарь. Реле вентилятора охлаждения вынуто. Еду без него. П.с.: Впереди ещё 160 км.

Люди добрые, выручайте, надо ехать, а машина "тупит", кто в нашем городе хороший электрик? Как найти этого чудо человека, который не только музыку и сигналку втыкать умеет? Где этот человек с руками, что сможет найти плохую массу (возможно) и выяснить где происходит замыкание в цепи?

Всем спасибо! Скотался. Главное скоростной режим и герметичный салон (пыльно очень)

Люди добрые, подскажите, реально на пузотерке до Майкора добраться? А то завтра ехать. Как вспомню дорогу на начало мая - так вздрогну. Интересно, как там сейчас?

Подскажите, пожалуйста, где можно быстро приварить шпильку к кузову 2110? (шпилька на которой держится задняя опора двигателя).

Вчера проезжал. Продавыши засыпали и прокатали, но не везде. Ехал после дождя. Если аккуратно - можно везде проехать, хотя пара мест заставила понервничать.

Все верно. Жду звонка от тебя.

А чего ж ты Вова мне не предложил решить траблу со стартером? Когда я к тебе с ремнем приезжал? Кстати спасибо так и не успел сказать тогда.

Спасибо, понятно, а все же автоэлектрики может есть у кого на примете? А то один мне уже решал эту проблему... на 2 недели. Но как-то раз в 2 недели ездить к нем у нет желания.

Ок. Куда ехать?

Видимо да. Лампочка имо на действия с брелком и ключом реагирует.

Подскажите, пожалуйста, к какому электрику бежать с неисправностью?: Стартер на поворот ключа не реагирует. Но это не втягивающее. Сигналка блокирует (предположение). Под рулевой колодкой вобще бардак с проводами, надо разобраться и сделать так чтоб и сигналка работала как надо и стартер работал. Параллельно парит авто запуск, а точнее сигналка не понимает работает двигатель или нет. Есть у меня предположение, но руки не из того места растут, да и прохладно как-то на улице. Кому звонить? И сколько стоит (примерно)? ВАЗ 2110

Участок ул. Юбилейная от Лицея № 42 к Д. учителя перекрыт (объезд по газону, через бордюр) - ДТП из трех автомобилей, одна 211*, сузуки и еще что-то между ними.

2114 и кажется лачетти красная, на перекрестке у АЗС нефтехимпром как на Ависму ехать (не знаю как улицы называются, продолжение К,Маркса и Ленина) 14- только перед побит, а красной ино. повезло меньше, двери и вся бочина вхлам, на газоне человек с перебинтованной головой, БИТа и ГИБДД как регулировщики. К настоящему моменту должны были отчистить дорогу.

Спасибо!

Подскажите, люди добрые, какие документы нужны для возврата прав по решению суда? Т.е.суд решил меня не лишать, пермяки (ГИБДД) говорят, что кроме протокола (копии) и постановления ни чего не нужно, а знакомый говорит, что нужна мед справка. Кто прав?

Юбилейную от ул. Ленина "расчистили" вполне оперативно.

Авария заткнула проезд по Юбилейной от перекрестка Юбил.-Ленина в сторону ул. Циренщикова. проезжают по встречке. Пока первая партия разъезжалась случилась еще одна авария.

Минпромторг пояснил введение эко. налога Министерство промышленности и торговли готовит выступление на пресс-конференции, которая должна пройти на следующей неделе, с разъяснениями, что такое экологический налог, предложенный ведомством на днях, и сколько будут платить автовладельцы. Как сообщает "Российская газета", на следующей неделе директор департамента автомобильной промышленности ведомства Алексей Рахманов озвучит идеи министерства о том, зачем вводить в стране налог на экологичность. Как поясняет ведомство, речь не идет о введении дополнительного налога, который обременит многих автовладельцев. Министерство выступает за то, что дифференцировать транспортный налог в зависимости от "чистоты" машины, поощряя таким образом тех, кто выберет более экологичное авто, но в то же время не ущемляя интересы тех, кто не может себе позволить купить новую машину с низким уровнем выбросов. "О повышении транспортного налога речь не идет. Напротив, мы говорим о понижении налога для экологически чистых машин в рамках уже существующей налогооблагаемой базы, то есть о дифференциации налога между экологически вредными и безвредными автомобилями. Цель - стимулировать обновление устаревшего автомобильного парка страны", - рассказали изданию в министерстве. Основная идея ведомства, которой соответствовали обе программы государственной поддержки покупательского спроса (программа утилизации и льготного автокредитования) – обновление автопарка страны. На этот раз ведомство предлагает привязать транспортный налог к экологическому классу машины. Ранее подобные предложения уже выдвигались министерством. В частности, минпромторг предлагал установить 30-процентную ставку к базовой ставке транспортного налога для машин класса "Евро-5" и выше. Для автомобилей, соответствующих четвертому евростандарту оставить все как есть. Для машин "Евро-3" и "Евро-2" использовать повышенную ставку. Удвоить налог предлагалось для машин, выпущенных в стране до 1 января 2006 года. Сейчас Рахманов поясняет, что данные цифры уже устарели и требуют пересмотра. "Мы пока говорим об общем принципе, о здоровье нации завтра", - пояснил представитель министерства. "Тот налог, который включен в акцизы на топливо, останется и будет работать на совершенствование и улучшение дорожного хозяйства. А экологический налог будет стимулировать обновление парка", - добавил чиновник. Возможно и развитие событий по примеру запада: кто больше ездит, тот больше платит, то есть налог будет полностью включен в акциз на бензин. В любом случае, введение дифференцированного транспортного налога или иные инициативы, связанные с налогообложением автовладельцев, пока что – вопрос для обсуждения. Источник

Виновникам ДТП запретят откупаться от жертв

2115(14,13) и "Нива". ВАЗ вне дороги по повреждениям - боковой удар со стороны водителя. Ни одного целого стекла в машине не осталось. Нива - капот "гармошкой" стоит на дороге. Когда проезжал из спец.служб осталась скорая - ранимация, и Газель - пожарка. Как что произошло сказать не могу.