Регина
-
Постов
97 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Регина
-
Нет. Судя по найденным фото, летом 2022 сделали верх, а позже низ. Интересно выглядит также "инженерное решение" с подпорками крайних балок среднего пролета(фото 2). Штыри крепления опалубки тоже бы не помешало срезать и защитить от ржавчины.
-
Вот фото осени прошлого года.
-
Первоначально опоры были выполнены из свай-стоек с насадками. Впоследствии опоры усилили омоноличиванием свай-стоек. Про ремонт опор было написано в сообщении об окончании ремонта моста.
-
Омоноличивание опор. Отсутствие скруглений углов.
-
Ремонтом видимо не мостовики занимались. Бетон на мостах так не укладывается.
-
Возможно Самарская (Куйбышевская) область- там буквенные обозначения номера начинались КШ..
-
Зачем так далеко - южнее Перми ее завались, Да , и совсем она не дикая - ее лесной называют(хотя растет на полях, точнее угорах). И конечно ни в какое сравнение с садовой.
-
Да нет, едва-ли. "Хозяева-экономисты" сидят в Перми, на Луначарского,100. Разве что, "пост фактум" подрядчиков-уборщиков пожурят. Хотя раньше в Березниках у "Управления автодорог" был куратор. Сейчас видно нет-следить некому.
-
Куб получится немного больше- 46 м., но это в данном случае наверное не принципиально. Продолжение будет?
-
Подвинуть их довольно хлопотно, всетаки балки 42 м "шашлычного" типа, 42 метра длиной, если память не изменяет. Видимо расстояние между опорами ПУТЕПРОВОДА все-таки изменяется. все-же, как ни крути, твердь земная движется от неразумного воздействия на неё.
-
Если у кого-то есть желание задать вопросы работникам ГАИ, подъезжайте-подходите на парковку П.Коммуна,21 (у Сбербанка). Там уже второй день в вечернее время скромно стоит авто с двумя представителями вышеупомянутой организации, коротают время за разговорами с проезжающими(поворачивающими с ПК налево) водителями. Будьте бдительны! :dont:
