Zidane

Из-за разворота на пьяную прилично теряется время. Ну и от трафика зависит, с утра бывает плотненько там.

А вот так же слабо что-ли сделать?

И таких выбоин по трассе до Перми не одна и не две. Тоже закусывало. Ощущения действительно не из приятных. Края асфальтового полотна не должны плавно переходить на обочину? Ничем это не нормируется?

Видели проезжали. Жёстко все. Число погибших не знаю, но один точно лежал, прикрытый. Соболезную. Гранта без номеров. С салона поди ехала? Трасса конечно в ужасном состоянии. За всю дорогу одна машина попалась снегоуборочная в попутном и одна навстречу. Толку от них только никакого. Местами просто целина, даже полосок черных не видно.

И на Юбилейная - КМ такое было, и на Ломоносова - ПК тоже вроде. Исправили. Потому что это нифига не безопасно и не логично. У камня сейчас так. В сторону пр.площадки уже красный и стрелка, а со стороны пр.площадки ещё зелёный. Хреново, потому что стрелочники не пропускают нифига. Но это уже совсем другая история...

Но у Дениса красный уже, а значит он не может оставаться на перекрестке, и должен его освободить. Иначе это противоречит всякой логике. Не может быть такого, чтобы у встречного ещё зелёный был. В начале цикла бывает, что одни стоят, а другие уже едут, но красный по завершению одновременно всем. Пропустить все равно должен, даже если дебил на красный несётся, иначе ему за проезд на красный, а поворачивающий виноват, так как не убедился... Но у встречных 100 процентов уже красный горел.

Да, сценарий такой. Там технически (физически), согласно существующей разметке, кольцо с правым рядом прямой дороги в сторону промплощадки ну никак не пересекается. И разметка на прямом участке - прямая. Кольцо как бы примыкает к дороге слева. Левый ряд чуть касается внешнего радиуса кольца. Но по знакам мы въезжаем на круговое, и делает это каждый как хочет. Прямой участок получается как + ещё два ряда в этом месте. Просто в последнее время, все больше наблюдаю, как с правого ряда прямого участка съезжают на кольцо в сторону реч.порта. причем в основном это большегрузы. Учебные же напротив съезжают на это кольцо с левого ряда (с левым поворотником). Я бы, например, физически разделил прямой участок, допустим отбойником или конусами. И кому надо прямо, пусть правым рядом едет, без препядственно, а с кольца съезжают в левый. Понятно, что перекресток никому не нужный, не важный, но нужно же везде сделать хорошо людям, чтобы не было сомнений в действиях.

Ещё вопрос. Кто как (с какого ряда и с каким поворотником) поедет из города в сторону реч.порта? Просто интересно))) Знаки со всех сторон 2.4 и 4.3

Зеркала прекрасные. А вот идиоты, которые так съезжают с кольца, как этот на Весте белой, просто одолели уже. Кольца у нас в городе конечно все с изъяном (назовем это так), полноценное (как в учебнике) только на меакире, но и там срать всем на правила. По КИ теперь ещё несколько раз в день приходится проезжать... едешь и смотришь больше даже в левое зеркало.

Х.З. Я когда увидел, они его уже на газоне держали. Как из машины достали, увы, пропустил. Может сами выложат где инфу. Фото-видео операторов там предостаточно было.

Невменяемое тело (красным кружком обведен) - водитель гранты. Начала не видел, но когда в окно выглянул, трое парней уже держали его. Видимо они и задержали, до приезда ДПС. Полицейские пожали парням руки в знак благодарности. "Водитель", пока оформляли, пару раз упал, потому что стоять на ногах практически не мог. Второй экипаж его увез. Гранта на эвакуатор. Одной трагедией меньше. Парням респект! Не все потеряно.

Это же было так предсказуемо...

Я не знаю, как в Березниках у нас с детьми ездить, но даже в СПБ нынче с Пулково в течение 40 минут не могли такси вызвать, все отказывались ехать, потому что нужен был бустер и кресло. И это в тарифе "детский", который для этого и создан.

Сумма указана минимальная. Если понадобится заменить колодки, например, или долить жидкости какие-нибудь, то надо будет доплатить. Если не понадобится, то не надо, но убавлять сумму не будут. Проверили же всё)) За масло Шелл (то, которое сейчас залито), допустим, придётся 1000 доплачивать. Чётные ТО у них и раньше дороже были, но не до такой же степени))) Но надо отдать должное, делают быстро и качественно.

Да. На вариаторе. В мае 2020.

Так в мае первое проходил, за 6700р. Да, второе дороже, но не на столько же. В мае второе около 10т.р. стоило.

К такому меня жизнь не готовила)))))

Я бы еще на Чуртанском забор на разделительном поставил. Достали уже внезапные перестроения утром с правого ряда в левый, с последующей оооочень медленной парковкой на газоне возле УХМ. Пущай едут до кольца, разворачиваются и спокойно паркуются к УХМ.

Не нашел ничего подобного. На драйве писал о поломках, никто в комментах не ответил, что у него так же было.

1.6

Давай я расскажу. У меня машине 2 года и 4 месяца Пробег 53400км. За данный период 2 серьезные поломки: 1. Пробег 30000км заклинил клапан в одном из цилиндров (в открытом положении). Завод признал брак. Замена ГБЦ. (Хотя теперь я в этом не уверен). По гарантии. Ремонт в эксперт авто Березники (горите в аду, су*и). Шевелиться начали только через две недели после приема машины, и только после звонка на горячую линию Автоваза. После ремонта появился расход масла (хотя до ремонта ни капли) и белый дым из трубы. Процедура определения причины расхода в том же эксперт авто подразумевала несколько замен масла за мой счет, с последующей эксплуатацией в различных режимах, и каждый раз слив масла и взвешивание его до и после. Нет у меня столько свободного времени. В других ОД вешают пломбы, и через определенный пробег замеряют остаток, приходя к выводу и поиску возможных причин. 2. Пробег 49000 км Прогорел клапан. Вердикт автоваза - плохое топливо. Спорить не стал машина была очень нужна. В эксперт авто не поехал даже. Эвакуатор-Пермь...8500р Ремонт за мой счет - 14500р (замена клапана, маслосъемных колец (всех), форсунок). Три дня и машина в строю. В остальном мелочи по гарантии (втулки стаба и повторители в зеркалах). Даже лампочки все целые. Не смотря ни на что, машина нравится. Удовлетворяет все потребности семьи из 4 человек. Первая поломка может и брак, а вот по поводу второй я больше склоняюсь к криворукому ремонту после первого случая, потому что сейчас полностью пропал расход масла и дым. (Понятно, что в морозы пар с трубы все равно идет, но до ремонта его даже летом видно было). В эсперт авто больше ни ногой, езжу в Пермь. Там быстрее, качественнее и значительно выше качество обслуживания. Машину менять пока не собираюсь, ездим дальше.

Так в том, что "виноват всегда кто-то" нет сомнений. Но дорога внесла ключевые коррективы в ситуацию. Обгон это почти всегда больше 100 км/ч. Когда на такой скорости перепрыгиваешь через колею полную воды, машина ведет себя так же, как если на скорости влететь в лужу. Термин не справился с управлением как нельзя кстати сюда подходит, но и ответственности конечно не отменяет.

Причиной потери управления наверняка послужила колея с водой. Видимость в этом месте прекрасная в обе стороны, не смотря на поворот. Всю дорогу едешь по гребням этой колеи. Обгон, почти как зимой. Хотя у нас некоторые и зимой не думая ездят. Все живы, все в сознании были, выйдут из больнички, расскажут все и разберутся как все было на самом деле. Очевидец, с которым я общался, наверняка с регистратором ехал, все покажет, расскажет.

На истину не претендую, очевидец был очень напуган, нервно ходил курил и тресся. Испуг понятен, ведь он тоже в этот замес чуть не угодил.

Был там, спустя пару минут. По словам очевидца, лексус его обогнал и при возврате обратно в свою полосу его понесло.