СКИФ

В Гайнах тоже лукойл..

Едущим своим ходом на юга (Крым).. https://www.youtube.com/watch?v=4nmy4KZsjRU Собственно ничего нового. Так было, есть и будет. И да, надо сказать, в Пермском крае, такие п-ры - исключение

Из зимних скорее так или их уже 3 ??

Вот ракетная установка

Заработали.. https://open.ivideon...&ap=&fs=&noibw= https://open.ivideon.com/embed/v2/?server=f5c4ddaf1a8881d5d1237ecf2a8aede3&camera=327680&width=704&height=576&lang=ru&ap=&fs=&noibw= https://open.ivideon.com/embed/v2/?server=f5c4ddaf1a8881d5d1237ecf2a8aede3&camera=262144&width=960&height=540&lang=ru&ap=&fs=&noibw=

Опера 19 - такая же беда, файрфокс свежий (с плагином Shockwave Flash 22.0.0.209) - без проблем...

Кто-нибудь ездил этим летом до Гайн? Собираюсь в выходные туда. Интересует кусок дороги Сергеевский - Гайны.

В сюжете не Ощепково, а Городище.. От Ощепково до асфальта километр. В остальном так и есть. Не помню, чтобы такая убитая дорога была.

Так я и говорю - обычное дело.. Убедился, что логановод меня видит и не попытается сразу в левую полосу на меня давить. Если поток с Усолья небольшой, это лучший вариант. Но не с 16.50 до 17.20 (примерно) - налево поворачивают двумя полосами

Обычное дело.. https://youtu.be/VVAX4QpMnvg

Аксиоматично! И да http://www.youtube.com/watch?v=RSVACgHon5A

++ Ну хоть поворотником обозначился, а мог.. По видео - похоже всё внимание наседающий сзади отвлёк и, возможно,на момент начала манёвра, Хэппи по зеркалу в "мёртвой" зоне был

Пироги горелые будут, сковородки не видать..)))

А чтобы неожиданность была на 100% - подпускаем его как можно ближе! :lol:

Да от чего ж, конечно позволяет. Ну тут вот ведь какое дело ещё.. Так случилось, мои папа с мамой, без особых усилий, заложили в меня такое правило - относись к окружающим так, как хотел бы, чтоб они к тебе относились. Вот и пропускаю..)) И вообще, из физики - мне, опережаемому, с меньшей скоростью безопаснее совершить манёвр, если, опять же, позволяет правая полоса. Поздравления )))!

Да по-всякому в жизнии бывает, может только-только звезду с неба достал и сразу к ней, к любимой )))) Ну-у, это уже опыт, сын этих самых...ошибок..)) Контролируя заднюю сферу, можно спокойно заранее перестроиться, никаких проблем лично у меня это не вызывает. Всегда уступаю догоняющим, если конечно правая полоса позволяет. Ко мне - мимо.. Всегда сбавляю скорость, если вижу идущих рядом с лужей. А может у него пульт есть.. (Увы, осторожно, мат, куда ж без него) https://youtu.be/3MPQIIEBOTA

А я и не говорю о нарушении ПДД, всего лишь о взаимоуважении. Вот, к примеру, едет по левой полосе, Малышка со ск. 60 км/ч, и в правой, параллельно, её сестра-близняшка с той же скоростью. Сзади догоняет Сисоул на 79 км/ч, опаздывая к даме на свидание. А ведь мог и успеть :)

Прискорбно, но факт - Березники всё больше превращается в город тошнящих левополосников.. Отчасти из-за дорог, но в большей степени из-за "культуры". Типа "Чо, бля, хYйло абъехать-перестроится западло,. ? Не видиш - еду, жизнь смакую"

Ровно 50 лет назад в Германии произошла авиакатастрофа, унёсшая жизни двух советских лётчиков-героев, в честь которых, позже, была написана песня — "Огромное небо" Светлой памяти!!! Это настоящие мужчины! Рухсаг у..! "" Многим людям, особенно старшего поколения, хорошо известна песня «Огромное небо» с горькими и торжественными словами последнего куплета: В могиле лежат посреди тишины Отличные парни отличной страны, Светло и торжественно смотрит на них Огромное небо одно на двоих. А известно ли вам, что эти «отличные парни» – вовсе не придуманные персонажи, а самые настоящие герои – капитан Борис Капустин и старший лейтенант Юрий Янов? И они действительно погибли ради спасения людей. Случилось это так: 6 апреля 1966 года звено Капустина получило задание перегнать самолеты на другой аэродром. В тот день была непогода: небо затянули тучи. В середине дня самолеты поднялись в воздух, и поначалу все шло как надо. Но вдруг ведущий самолет, за штурвалом которого был Капустин, резко начал терять скорость. Из сохранившейся магнитофонной записи стало известно, что летчик решил возвращаться, о чем сообщил ведомому. В машине капитана отказали сразу два двигателя: самолет тянуло вниз, он отклонился от курса. Через разреженную облачность стал виден огромный город. Очевидец В.Шрадер, который в это время работал на 25-этажном здании, позже рассказал, что видел, как на высоте примерно 1,5 тысячи метров из облачности вылетел самолет и начал падать. Он вновь поднимался и вновь падал. Пилот пытался выровнять почти неуправляемый самолет и отвести его за черту города, в лес, когда с земли поступила команда катапультироваться. Выглядевшая как лес, местность оказалась немецким кладбищем. В воскресный день Пасхи 6 апреля 1966 года оно было полно людей. Капустин понял, что самолет несется на них. В этот момент отказали переговорные устройства, и наземная служба уже ничего не знала о действиях пилотов. Остались записи внутренних переговоров на ленте черного ящика. Командир сказал штурману: – Юра, тебе надо сейчас прыгать. Штурман Янов понимал, что выстрел его катапульты даст снижение высоты и так неуправляемому самолету. Он ответил: – Борис Владиславович, я с вами. ................................"" http://fishki.net/13...dnoj-pesni.html

Доброго времени. Существует ли техническая возможность подключения по Черняховского д.51 ?

Сегодняшнее... (21.02.2015)

Да, стоит там, со стороны Абрамово знак 5.15.7, но ларгус, фактически, занял половинки попутной и встречной. Сдвинулся бы уж, как логан, ещё на полметра левее...

По-моему процент этих редисок на дорогах всё больше... http://youtu.be/vIvQdzND4l4

http://youtu.be/vBmsoKRhAB4