Лидеры

Мнение шахто-вирусолога для нас очень важно, да...

И на 8 Марта тоже. И у КК частично залатали. Остальные ямы видимо не заметили...или не хотели замечать.

Ну ничего, не переживай. Вода точит камень!

А в ВК вон чо пишут: "Я видела этот случай. Девушка примерно 20 лет, побежала на красный сигнал светофора, бросилась под колёса троллейбуса. Потом как ни в чем не бывало, встала, показала средний палец водителю и убежала . Выглядело это конечно странно..."

Щас 3,14здюк будет ученым! Если конечно мозги вообще есть... А родителям счет впаять за испорченный 3,14здюком троль! Их и так не особо обновляют... Или пусть новый купят - а этот себе заберут!

Lada Iskra: Цены известны - хорошая "бюджетка" или обманчивый "огонёк"? Разбираем комплектации и цены Вчера 16,6 тыс 4 мин «АвтоВАЗ» готовится зажечь новую звезду на российском авторынке — Lada Iskra. Продажи новинки, призванной заменить уходящую с рынка Lada Granta, должны начаться уже этой весной. И вот, кажется, приоткрылась завеса тайны над комплектациями и, самое главное, ценами на этот долгожданный автомобиль. Информацию о ценах и комплектациях Lada Iskra опубликовало издание Life. Важно подчеркнуть, что официального подтверждения от АвтоВАЗа пока не поступало, поэтому воспринимать эти данные стоит с некоторой долей осторожности. Однако, если информация соответствует действительности, то у нас складывается следующая картина. Три искры, три пути: комплектации Lada Iskra Ожидается, что Lada Iskra будет предлагаться в трёх комплектациях, ориентированных на разные запросы и возможности покупателей: Базовая версия (около 1,2 млн рублей): Начнем с самого доступного варианта. За эту цену покупатель получит автомобиль со светодиодными дневными ходовыми огнями, двумя фронтальными подушками безопасности, тканевым салоном, системами ABS и ESP, электроусилителем руля, обогревом зеркал, аудиосистемой, передними электростеклоподъемниками, центральным замком, бамперами в цвет кузова и 15-дюймовыми штампованными колесными дисками. На первый взгляд, неплохой набор для базовой версии. Однако отсутствие кондиционера в 2024 году (а ведь на дворе уже 2025-й!) вызывает вопросы. Также стоит обратить внимание на штампованные диски — не самый эстетичный вариант. Пока все представленные автомобили на "литье", будут ли колпаки закрывать "штампы" и какими они будут - пока неизвестно. «Средняя» комплектация (около 1,3 млн рублей): шаг вперед — и мы получаем полноценную мультимедийную систему, кондиционер и подогрев передних сидений. Это уже гораздо интереснее, особенно с учетом российского климата. Доплата в 100 тысяч рублей за кондиционер и мультимедиа кажется вполне оправданной. Топовая версия (около 1,6 млн рублей): здесь АвтоВАЗ, судя по всему, постарался выжать максимум из платформы. В оснащение топовой версии войдут климат-контроль, передние боковые подушки безопасности, парктроники с камерой заднего вида, более «продвинутая» мультимедиа с сервисами «Яндекса» и шестью динамиками, обогрев лобового стекла, мультируль, круиз-контроль с ограничителем скорости, подогрев задних сидений и руля, 16-дюймовые литые диски, противотуманные фары, подголовники задних сидений и микролифт водительского сиденья. А вот про некогда обещанную панорамную крышу забыли. Уверен, это сильно расширило бы список из желающих купить. Топовая комплектация Lada Iskra выглядит достаточно богато для своего класса. Наличие климат-контроля, боковых подушек безопасности, парктроников и даже обогрева лобового стекла — это серьёзная заявка на конкуренцию. Техническая сторона вопроса: двигатели и трансмиссии Ранее сообщалось, что базовым для модели станет 90-сильный восьмиклапанный двигатель объёмом 1,6 литра, сопряжённый с пятиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, покупателям предложат 16-клапанный 106-сильный двигатель того же объёма и шестиступенчатую механическую коробку передач или автоматическую трансмиссию. Подкапотное пространство будет схоже с "Грантовским" в вязи с применением тех же агрегатов Выбор двигателей кажется вполне разумным для "бюджетной" модели. 90-сильный двигатель — это проверенный временем вариант для тех, кто ценит экономичность и надёжность. 106-сильный мотор — это уже для тех, кому нужна более динамичная езда. Наличие автоматической коробки передач — важный плюс для тех, кто предпочитает комфорт в городском трафике, однако факт того, что это вариатор, пока еще вызывает дополнительные вопросы к надежности. А вот 6-ти ступенчатая механика - вещь интересная и полезная. Серийное производство и старт продаж Ожидается, что серийное производство Lada Iskra начнётся уже в апреле. Если эта информация подтвердится, то первые автомобили могут появиться в дилерских центрах уже в мае-июне. Что говорит народ: мнения и ожидания Реакция на предполагаемые цены и комплектации Lada Iskra в сети неоднозначная. Некоторые убеждены: «За 1,2 миллиона в 21 веке без кондиционера и с барабанными тормозами сзади — позор, так быть не должно. Оснащение топовой комплектации напоминает иностранный автопром примерно 90-х годов». Многие критикуют отсутствие базового комфорта в начальной комплектации и считают цены завышенными. Другие же возражают: «Вполне адекватное решение для бюджетного сегмента. Дешевле, надёжнее и долговечнее дисков, а сильно эффективное торможение лёгкой маломощной городской машинке и не нужно». И все же, немало тез, кто считает, что Lada Iskra — достойный вариант для тех, кто ищет недорогой и надёжный автомобиль для города. Вывод: бюджетный автомобиль с компромиссами Lada Iskra — это, безусловно, важная новинка для АвтоВАЗа и для всего российского авторынка. Если цены и комплектации, озвученные изданием Life, подтвердятся, то мы получим достаточно привлекательный автомобиль в бюджетном сегменте, но с неизбежными компромиссами. Отсутствие кондиционера в базовой комплектации и общая «спартанскость» начальной комплектации могут отпугнуть часть покупателей. Однако более богатые комплектации с кондиционером, мультимедиа и другими опциями выглядят достаточно привлекательно. В конечном итоге успех Lada Iskra будет зависеть от многих факторов: реальных цен в дилерских центрах, качества сборки, надёжности автомобиля и, конечно же, от маркетинговой стратегии АвтоВАЗа. Сможет ли Lada Iskra зажечь «искру» в сердцах российских автомобилистов? Время покажет. Осталось дождаться официальной информации и первых тест-драйвов. Есть среди вас, дорогие читатели, желающие приобрести новинку? Чем вас привлекает "Искра"? Делитесь в комментариях, будет интересно почитать. Спасибо за внимание. https://dzen.ru/a/Z62Y3P4Ij2jR3Din Еще немного инфы про Искру. Цены, я так понял за седан. Универсал будет на 100-150к дороже. Опять же, меньше Весты (кроме колесной базы оказывается). Хоть внешне не нра, но как вариант вместо Весты СВ Кросс Техно+ при более низкой цене? Как мне советовали: "отъездил на машине 3 года - меняй. А моей Весте уже 4 исполнилось.

На основании отчёта Пермского Федерального исследовательского центра Уральского отделения Российской академии наук подведены комплексные итоги наблюдения за ситуацией на БКПРУ-1 за период с 7 по 13 февраля 2025 года. На 13 февраля 2025 года абсолютная отметка уровня воды в воронке провала на промышленной площадке БКПРУ-1 составила +108,09 м. По результатам дистанционных наблюдений размеры воронки севернее АБК БШСУ составляют 135 на 144 метра. В течение прошедшей недели сейсмологической системой, развёрнутой в районе воронки, образовавшейся в северо-восточной части ограждённой территории опасного участка «Панели переходного периода» не было зарегистрировано ни одного сейсмического события. За отчетный период мобильной сейсмологической системой, развёрнутой в районе опасной зоны БШСУ, было зарегистрировано 42 сейсмических события, связанных с процессами разрушения в горных породах. Эпицентры событий располагались к востоку и юго-востоку от воронки на ж/д путях. В опасной зоне в районе ул. Котовского за отчётный период не было зарегистрировано ни одного сейсмического события. В течение отчетного периода продолжены работы по сейсмологическому мониторингу квартала, ограниченного улицами Свердлова, Пятилетки, Юбилейная и Мира. Сейсмических событий, ассоциируемых с разрушением породного массива, не зарегистрировано. По состоянию на 12 февраля в районе перекрестка ул. Ленина и ул. Тельмана сейсмических событий, связанных с процессами разрушения в горных породах, не зарегистрировано. В районе вокзала и грузового двора ж/д станции «Березники» сейсмических событий, ассоциируемых с процессами разрушения в горных породах, за отчетный период не зарегистрировано. В связи с низкой информативностью в зимний период приостановлены работы по площадному мониторингу за оседаниями земной поверхности с использованием спутниковой радарной технологии. Работы будут продолжены после схода снежного покрова весной 2025 г. 14.02.2025 08:38 https://adm-brz.ru/press-tsentr/podvedeny-kompleksnye-itogi-nablyudeniya-za-situatsiey-na-bkpru-1-za-period-s-7-po-13-fevralya-2025-/ хренасе! Малыш с Крохой совокупляются?)

Драсте)

А ты чо, в самолетики играть бросил? Или как? На чужих смертях, блять, срач из нихуя устроил ... Мудак..

Не выставляй свои фотки они могут кому то не понравиться...

Обещанного известно сколько ждут.А борщевик он и без обещаний явится.

Дворец культуры Калийщиков. 04.08.1958 г. Фотография чёрно-белая. Зубаревы Валерий Дмитриевич и Тамара Александровна. Период создания:1960-е гг. Материал, техника:фотобумага, фотопечать Размер:6,5 х 9,2 см Место создания:г. Березники

7 ноября 1959 г. 65 лет назад в Березниках состоялось торжественное открытие Дома спорта «Титан». Многоквартирный дом по адресу: пр-кт. Ленина, 55 для нашего города – сооружение уникальное. В обычную «сталинку» встроен Дом спорта «Титан», воспитавший не одно поколение березниковских спортсменов. Дом №55 был построен в стиле неоклассического стиля («сталинского ампира»). Такими зданиями в Березниках застроили нечётную сторону проспекта Сталина (проспекта Ленина), а также нижнюю часть Советского проспекта. В этом стиле использовались элементы греко-римской архитектуры. Дома украшают арочные окна, триумфальные символы – арки, лепные венки, гирлянды, балконы поддерживают консоли с декоративные балюстрадами и полуколоннами. Отличительная черта – богатая лепнина. В доме №55 центральное место занимает здание спортклуба. Его верхнюю часть украшает двухэтажная аркада (ряд одинаковых по размеру арок, опирающихся на столбы) и скульптуры спортсменов, и это сразу даёт понять, что перед нами физкультурное сооружение. Скульптуры изготовили по специальному заказу и привезли из Москвы. История строительства связана с директором Березниковского магниевого завода Клавдием Циренщиковым. На заводе проводились различные соревнования, но своего здания для их проведения не было. Циренщиков придумал, как выйти из этой ситуации: в план развития было включено строительство жилого дома, в нём и разместили дом спорта, который тогда назывался «Металлург». После открытия дома спорта стали активно развиваться бокс, лёгкая атлетика, борьба, гимнастика, волейбол, баскетбол, гандбол. В то время дом спорта считался одним из лучших в стране, здесь проводили всесоюзные и всероссийские соревнования. https://vk.com/bihmmuseum?w=wall-66232564_10908 В 1954 году музей окончательно получает прописку в Березниках. Музею было предоставлено 3 большие комнаты (350 кв. м.) первого этажа жилого дома по адресу улица Институтская (Циренщикова), 4, а для хранения фондов был предназначен подвал (166 кв. м.). Открытие музея было назначено на 7 ноября. О том, как Березниковский музей готовился в открытию и провёл свой первый год на новом месте, читайте в небольшой статье: https://vk.com/@bihmmuseum-otkrytie-bereznikovskogo-muzeya-na-ul-institutskaya https://vk.com/bihmmuseum?w=wall-66232564_10911

чисто колхозный взгляд они до сих пор жилые не потому что там всё пиздато, а потому что денег на их расселение нет. благоДушные рассуждения на уровне тупых старух из местных вк-помоек хуёво всё с Березниками. ОЧЕНЬ ХУЁВО. "Здесь будет только хуже, Лучшие лягут в пыль..."