Лидеры

Съездил в выходные на 15 лет нашего выпуска. Вот моя группа. Там еще 2 надо прибавить - они тоже врачи. Остальные из 11 человек кто кем и где ?

Если у Вас начались проблемы с потенцией, не нужно отчаиваться и сразу переходить в разряд "пассивных" пид@расов. Попробуйте инъекции тестостерона, ну пластырь с андрогеном, в конце концов. И почаще занимайтесь онанизмом. Это омолаживает и бодрит. Как говорят у нас в России : держите себя в руках. В прямом и переносном смысле.

ДТП у Аркады сегодня видео

А ты, стало быть предпочитал горько-брутальный "армянский"? Зато "плиска" и "бряг" девочкам нравился. Пока "Амаретто" польский не появился ))

Пара камер, направленных на самые новые дома в Любимове http://xn----btbdnmjiks0n.xn--p1ai/video-gallery/onlayn-translyatsiya/

Перейди лучше в соответствующую тему )))

Водка "Пшеничная". Цена 6 р. 20 коп. Похоже, тема плавно переходит в "Ностальгию по 80-м"

Николаев Посад Лада Дэнс

На Сандру похожа. Но Гугль опровергает, пишет, что это некая Волкова https://dzen.ru/a/Y2508WxdxkA2LT91

Ты не просто стар, бро, ты - суперстар! Ты уже помнишь, а многие еще даже не родились ))

У аркады

А были сомнения? На фото, что выше его не спутать, даже битый.

В том и дело, что гайцам пофиг. Они даже проезжали там. У меня 34 тонны хрен остановишь, а встречка вылазит на встречу, объезжая эту Вольво.

У ранних моделей Суз 4Т были проблемы с охлаждением. Со временем они исправлены, но Вы пишете о Сузе 2007-го года и ей, к тому же, 16 лет. Да и вообще, до пяти лошадей 4Т и 2Т можно и не сравнивать, что по весу, что по расходу бенза, разница не значительная. Ямаху 2Т проще подшаманить, если что, с Сузой 4Т посложней. Опять же, под какие цели мот приобретается. Просто кататься, для недалёких переходов - 2Т устроит, троллить на нём уже не желательно, но не запрещается, при соблюдении некоторых нюансов, тут тогда 4Т в выигрыше. Понятно, продавцу лишь бы продать, как многие говорят, что он почти не эксплуатировался, в гараже несколько лет пролежал и т.д. Так что будьте внимательны при выборе, учитывая свои хотелки.

Всё зависит от того , как часто эксплуатировать мотор . Если на 2-3 выезда в сезон , то достаточно 2т . По своему опыту предпочтение отдаю 4т . Была Яма 30 , 2т . Был Тохатсу 50 , 4т . Сейчас Суза 50 , 4т . Аппетит у всех одинаковый по бензу. 4т работает тише. Если сравнивать характеристики , то из перечисленных Яма 4 -- объём 83 кубика . Сузуки 4 -- уже повеселее по объёму , 138 кубиков . Отыграно передаточным числом редукции. По весу разница в 3 кг . Ниочём. Я бы выбрал 4т . Экономичнее по бензу , маслу . И немаловажный момент , это конечно-же сколько моточасов накатано . Проверить компрессию . Охлаждение . У 4т проверить масложёр ( была у меня проблема на Тохе, из-за маслосъёмных колец , за 40 мин уровень масла уходил с max до min). Думаю , ещё что подскажут . Есть форум "мотолодка" , почитать темы , возможно есть подобный вопрос , да и создать тему , задать вопрос , почему бы нет ? В Березниковской группе в ВК вопрос задать https://vk.com/berfishing59 Удачи !

Это молодой человек до 25 лет (зубы мудрости не прорезались), с повышенным внутричерепным давлением (пальцевые вдавления на черепе), установленным постоянным стимулятором спинного мозга на шейном уровне (тень катетера в просвете спинномозгового канала) и тремя образованиями плотности воздуха в полости черепа.