Разбор полётов

[Rodrigez]

этот мудак на тойоте левин дождался своего часа наконец(серебристая купе).

давно это ждал и знал что скоро это будет учитывая то что мозг у него на уровне насекомого на дороге. прижимается за метр сзади, приходилось неоднократно этому мудаку 2 раза стопарями моргать чтоб до него дошло что я тормозить собираюсь, куда то дёргается как олень в период трахания, трясёт своей писей перед каждой машиной как потерпевший. один раз его прижал к бордюру жёстко думал поймёт чё, видимо мозг действительно отсутствует.

побольше бы таких дебилов разбивалось

 

вот теперь все в городе знают историю этого куска гавна, что у него кузов повело. продавать будет с полгода

[il-fat]

я с ним хотел потягаться да жена неразрешила ,вдруг он обкакается от разочарования ,ему просто повезло ,что не дышал газом от моей выхлопной трубы

[Rodrigez]

Il Fat. если ты ещё не понял то я Carlos. про левин я читал, вес тонна лошадей-165. он нас уделает это 100%. совершенно не наш класс. тем более не мой. это всё равно что высталять камаз с газелью

[il-fat]

а ,что аваторку поменял ,да я знаю что у него вес по сравнению с нашим огого как легкий ,но все равно ,он меня задирал и я хотел хоть немного показать, что не он такой шустрый,теперь точно нешустрый

[Rodrigez]

такие викинги как видишь долго не горцуют. я знал что это случится очень скоро)))

герой из комикса типа насмотревшийся форсажа и переигравший в нид фор спид

тут все нешустрые скоро будут когда я через год пригоню ECRа с бустконтроллером и давлением в 1 очко :be: :) :)

для справки-такой скай с 2-х дисковой керамикой делает 500 сильного вайпера на 3 корпуса

Изменено 15 июля, 2008 пользователем Rodrigez

[Mcline]

прикидываю скока эта железка жрать бензика будет. Судя по растущим ценам на него, через год можешь и передумать о ECR.

[Zaxap]

Il Fat. если ты ещё не понял то я Carlos.

Давно догадались. А что остальные учетки поблочили? :)

[Галинка]

По фото - каэш он, тоже видала как он гоняет, но только ведь вряд-ли поймет.... пока в столб не уеб...ся головой, чтоб треснула.......... Понты - страшная штука........ Вот если бы у меня была классная машина - я бы медленно ездила, наслаждалась, а мощщи своей тачилы нужно не в городе показывать - а на стрит-рейсерах или как их там....

[Zaxap]

а мощщи своей тачилы нужно не в городе показывать - а на стрит-рейсерах или как их там....

Есть такое понятие - активная безопасность. Вот для неё мощи и нужны. Это чтобы ты в критической ситуации мог избежать аварии за счет динамики автомобиля. Ну а погонять это уже как следствие избыточности табуна. ;)

[Галинка]

этот мудак на тойоте левин дождался своего часа наконец(серебристая купе).

давно это ждал и знал что скоро это будет учитывая то что мозг у него на уровне насекомого на дороге. прижимается за метр сзади, приходилось неоднократно этому мудаку 2 раза стопарями моргать чтоб до него дошло что я тормозить собираюсь, куда то дёргается как олень в период трахания, трясёт своей писей перед каждой машиной как потерпевший. один раз его прижал к бордюру жёстко думал поймёт чё, видимо мозг действительно отсутствует.

побольше бы таких дебилов разбивалось

 

вот теперь все в городе знают историю этого куска гавна, что у него кузов повело. продавать будет с полгода

 

 

почему то так нравится как написал..... прям три раза перечитала улыбаясь..... - непойму почему.... :)

[nwave]

Есть такое понятие - активная безопасность. Вот для неё мощи и нужны. Это чтобы ты в критической ситуации мог избежать аварии за счет динамики автомобиля. Ну а погонять это уже как следствие избыточности табуна. ;)

 

Активная безопасность = количеству лошадиных сил? :) Скажите мне каким образом количество лошадиных сил повлияет на вашу безопасность, если ваша машина пошла в занос и вот-вот потеряет управление? Или вы имеете ввиду, что в критической ситуации за доли секунды табун в ну скажем 250 лошадей сможет вас унести с места аварии, которая вот-вот произойдет, с первой космической скоростью? Похоже на сюжет программы "Очевидное-невероятное" про телепортацию...

Системы активной безопасности - это: антиблокировочные системы колес при торможении, противобуксовочные системы, антизаносные системы, системы распределения тяговых усилий, системы стабилизации и так далее, в общем всё то, что позволяет вам в опасной ситуации не потерять управление автомобилем. А если управление автомобилем потеряно и наступает аврийная ситуация, в дело вступают системы пассивной безопасности, призванные сохранить жизнь пассажиров. Это: Энергопоглощающие зоны кузова, жесткая клетка салона, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности, надувные шторки, ремни безопасности с преднатяжителями, травмобезопасные элементы салона.

Существуют новейшие разработки в области систем активной и пассивной безопаснсти, внедрённые в Mercedes-Benz S-класса. Они могут распознать аварийную ситуацию по резкому торможению, по сигналам сработавшей ESP, в переднем и заднем бамперах установлены радары, сканирующие расстояние до объектов и передающие эту инфу круиз-контролю, который может самостоятельно подтормаживать автомобиль, система Pre-Safe готовит автомобиль к аварии: подтягивает ремни, закрывает окна и люк, приводит кресла в оптимальное положение для работы ремней и подушек. При столкновении она перекрывает подачу топлива и приоткрывает боковые стекла для выхода газов из сработавших подушек и пиропатронов натяжителей ремней.

[jimm031]

Самая главная активная безопасность в голове. Всё остальное - вторично.

[Mcline]

+стопяцот!

голова - это главное в машине

[Rodrigez]

UFO, представляешь бывают ситуации что табун лошадей может спасти тебя и твою машину .у меня была ситуация осенью-еду по пятилетки вниз от первостроя, все идут где то 90 плотной колонной, я в левом ряду, справа от меня лейка едет(загораживает видимость пешеходного перехода), впереди неё никого, и тут тётка выскакивает на том самом пешеходном перекрётске(по моему самый тупорылый переход в городе), то есть получается я лечу прямо на неё, тормозить-сзади в меня вьедут 100%. уходить вправо-некуда, влево-встречная колонна. вобщем просто газ в пол до кикдауна, обошёл лейку и прыгнул на её сторону. с тёткой разошлись метров 10...а не будь у меня 200 кобыл под капотом обойти я бы эту лейку не успел 100%

такие ситуации редкость, но как видишь бывают

[Галинка]

у нас много тупорылых переходов, так же как и на спуске к цуму - у дома быта - ну нах он там нужен!

[nwave]

UFO, представляешь бывают ситуации что табун лошадей может спасти тебя и твою машину .у меня была ситуация осенью-еду по пятилетки вниз от первостроя, все идут где то 90 плотной колонной, я в левом ряду, справа от меня лейка едет(загораживает видимость пешеходного перехода), впереди неё никого, и тут тётка выскакивает на том самом пешеходном перекрётске(по моему самый тупорылый переход в городе), то есть получается я лечу прямо на неё, тормозить-сзади в меня вьедут 100%. уходить вправо-некуда, влево-встречная колонна. вобщем просто газ в пол до кикдауна, обошёл лейку и прыгнул на её сторону. с тёткой разошлись метров 10...а не будь у меня 200 кобыл под капотом обойти я бы эту лейку не успел 100%

такие ситуации редкость, но как видишь бывают

 

Но ведь это никак не относится к активной безопасности. Zахару не нужно вводить неразбирающихся людей в заблуждение.Это удачное для тётки стечение обстоятельств. Твоя реакция + возможности автомобиля. Другой водитель в этой же ситуации, на этой же машине мог совершить наезд на пешехода. Или резко затормозить, создав, возможно ещё более опасную ситуацию, когда тебя бы догнал кто-то сзади, и тогда траекторию движения авто предугадать уже было бы невозможно: встречка или лейка... Скорее всего встречка.

[mex@nik]

Около 17-30 на пешеходном переходе У м-на "Семёрочка"

 

 

[jimm031]

2UFO, ты слишком узко трактуешь понятие "активная безопасность". Это не только "АБС, ЕСП и прочее" процитированное тобой. А то что, чем мощнее авто, тем оно безопасней, даже сомневатся смешно.

[nwave]

http://cartest.omega.kz/system.html - интернет проект о краш-тестах, активной и пассивной безопасности автомобилей. Интересно...

[йцукен кверти]

этот мудак на тойоте левин дождался своего часа наконец

все идут где то 90

то есть получается я лечу прямо на неё

И Вы так дождетесь своего часа. Как можно судить о чьей то езде, если сами носитесь по переходу в городе 90 км/ч?

Изменено 16 июля, 2008 пользователем йцукен кверти

[jimm031]

полтора часа назад, у камня.

[il-fat]

да братцы лошадки хорошо, но мне тут сообщили ,что с 1 января 2009 г. будет единый федеральный транспортный налог в котором сообщается ,что машинки мощьностью до 90л.с. плалить налог небудут .С 91л.с. по 150 л.с. 21 руб с лошадки ,а вот с 151 л.с. и выше 224 руб. с лошадки ,так продаю алтеззу недорого (шутка) про продажу, остальное всерьёз.

Изменено 16 июля, 2008 пользователем il-fat

[Rodrigez]

не будет такого никогда в березниках, это чё мне за ская 45 тыщ прийдётся платить за год? бред, медведев и год не простоит на своём посту тогда

 

Il Fat, ты наверно циферкой ошибся читай свои сообщения внимательно когда такие данные даёшь.

не 224, а 24(только что посмотрел)

[Mcline]

ничего страшного. В Багдаде всё спокойно. Смотрите аттач

[Zaxap]

Меня некоснется, как 2,5 платил, так и буду.

ЗЫ. И действительно ненадо рассматривать активную безопасность так однобоко, это не только АБС и ЕСП, а в первую очередь мощность и динамика. Многих ситуаций можно избежать просто надавив на гашетку. Примеров тому множество, скажем обгон или уход от бокового столкновения.

Изменено 17 июля, 2008 пользователем Zaxap