Разбор полётов

[Гость Sea_soul]

Вряд ли.

Смысл Санте было тормозить?

Скорее, это пробуксовка Тойоты. Щоб тронуться с буксируемым...

 

Значит, буксировщик останавливался, пропускал.

Скорее всего, и он не видел поворотников Жопеля (если у того они были включены)

[p911]

Скорее всего, и он не видел поворотников Жопеля (если у того они были включены)

Да на этом кольце многие поворачивающие не считают нужным включать указатели поворотов.

[Happy]

Смысл Санте было тормозить?

дак он увидел опел

[autor59]

дак санты следы, равчик так не пошел бы - шлифовал бы строго прямо, там рельефа нет.

след вправо пошел - это когда опель в строп ткнулся

еслиб санта не упирался - может и проскочили бы

Изменено 5 января, 2017 пользователем autor59

[Гость Sea_soul]

дак он увидел опел

Если так, то он только усугубил ситуацию....

Потому что веревку увидеть сложнее, чем Санту, перегородившую Жопелю выезд с кольца...

 

равчик так не пошел бы - щлифовал бы строго прямо

вариант "недопривода" Тойты не рассматривается?

[autor59]

вариант "недопривода" Тойты не рассматривается?

недопривод шлифует прямо на ровной поверхности

чтоб так мотануло в сторону - нужен рельеф

а в этом месте идеально ровно

Изменено 5 января, 2017 пользователем autor59

[jimm031]

А как это связано с недоприводом?

[p911]

недопривод шлифует прямо на ровной поверхности

Неверно, у меня увод в право присутствует на переднем приводе. Может быть особенность резины, но на прошлой Сонате другая резина была и тоже увод вправо был при старте с пробуксовкой Изменено 5 января, 2017 пользователем p911

[Гость Sea_soul]

чтоб так мотануло в сторону - нужен рельеф

Мог буксировщик и в стороны рулем дернуть.

Как при переднем приводе положено при пробуксовке....

Не?

[jimm031]

Неверно, у меня увод в право присутствует на переднем приводе. Может быть особенность резины, но на прошлой Сонате другая резина была и тоже увод вправо был при старте с пробуксовкой

Это из-за разных приводов слева и справа. У тазов та же хрень.

 

Как при переднем приводе положено при пробуксовке....

Не?

Нет. Это не по-человечески.

[Гость Sea_soul]

Да, Джимм, "по-человечески" - это дедушек подбивать...

[autor59]

Неверно

а что меняет?

санта упирался, равчик шлифовал или опель "доказал" - гемор щас у всех троих

[jimm031]

Да, Джимм, "по-человечески" - это дедушек подбивать...

Боян.

[Гость Sea_soul]

Да хоть гармонь! :)

Главное - факт!

[p911]

а что меняет?

санта упирался, равчик шлифовал или опель "доказал" - гемор щас у всех троих

Да ничего не меняет, я про увод при пробуксовке. А скорее всего так и получилось. Опель не включил указатель, РАВ поехал и уже выехал на кольцо когда СантаФе увидел, что "бункеропоклонник" идёт по хорде и упёрся в тормоза. Будь яйца стальнее у Сантовода, то при условии адаптации к нештатным ситуациям, Опелевод мог обрулить их паровозик и все, отделались бы матом, максимум обделанными штанами.

[p911]

думаю признают виновным тянущего

Не факт, если регик работал на Санте и у Опеля не были включены указатели поворотов, то опелевод будет виновником, плюс к его тонированному лобашу.

[Гость Sea_soul]

если все будут ездить по ПДД

И на Земле победит коммунизьмь...

[p911]

поворотники включенные или выключенные не дают преимущества

Включенный указатель поворота информирует участников движения о намерениях водителя совершить маневр. Соответственно если они не включены, то водитель намерен продолжить движение прямо. Иначе какое-то шоу "Интуиция" получается.

[jimm031]

Да хоть гармонь! :)

Главное - факт!

это бред твоего воспалённого сознания, к текущему ДТП отношения не имеющий

 

Включенный указатель поворота информирует участников движения о намерениях водителя совершить маневр. Соответственно если они не включены, то водитель намерен продолжить движение прямо. Иначе какое-то шоу "Интуиция" получается.

На КИ, юзать поворотники по правилам не совсем информативно получается, а иногда и может к ДТП привести

[mex@nik]

Строп виноват.

Канат препятствие. Ну я так думаю :dn:

 

Ножницы

Изменено 5 января, 2017 пользователем mex@nik

[guesswho]

Не факт, если регик работал на Санте и у Опеля не были включены указатели поворотов, то опелевод будет виновником, плюс к его тонированному лобашу.

Ну и бреееед.

Поворотник и тонировка никаким образом не относятся к причине дтп. Причина - не предоставление преимущества (кем и кому и так понятно адекватным людям).

P.S. Если что - я против тонировки.

[Гость Sea_soul]

Ну, почему же.... тонировка могла не позволить Опелю разглядеть буксировочный трос...

Не?

[guesswho]

Ну, почему же.... тонировка могла не позволить Опелю разглядеть буксировочный трос...

Не?

А может водитель Опеля отвлекся, а может ему солнце в глаза светило, а может тонировка помешала разглядеть трос. Да много всего могло быть. Только ДТП разбирают не по "а может/а если", а по ПДД. И по ПДД вины Опеля нет.

Изменено 5 января, 2017 пользователем guesswho

[Гость Sea_soul]

По ПДД - нет....

По человечески - мог и пропустить...

 

Щас Джиммка опять к "человечине" привяжется :)

[guesswho]

По ПДД - нет....

По человечески - мог и пропустить...

 

Щас Джиммка опять к "человечине" привяжется :)

Да, мог бы и пропустить. Но не обязан. Рав4 с тросом тоже бы мог пропустить Опеля. И был обязан. Думаю водитель Опеля банально не заметил трос. Я езжу без тонировки, но в такой ситуации не гарантирую, что сам бы заметил трос.