Разбор полётов

[АnnА]

  В 16.10.2014 в 16:47, Makcим сказал:

 

Это наблюдение))

К Шниве вообще никаких претензий в этом плане с ее 80 л.с. на них и ездят соответственно, а вот кроссоверы со своими 120-140 л.с. при массе 1,5-1,7 тонн со своим центром тяжести на уровне 2ух метров и легковыми тормозами да пикапы с 80-120 дизельными пони (Амароки, Хилюксы, Эльки200) несутся по трассе как БМВ М5.

Хотя, есть одна - уж очень сильно из под колес летит грязь на позади едущий а/м))

Сам то на каком авто ездишь? Зависть или пренебрежение к ваше указанным авто?

[Makcим]

  В 17.10.2014 в 04:48, АnnА сказал:

Сам то на каком авто ездишь? Зависть или пренебрежение к ваше указанным авто?

на приоре. страсть как завидую))

[oleg-t]

  В 16.10.2014 в 16:47, Makcим сказал:

Это наблюдение))

К Шниве вообще никаких претензий в этом плане с ее 80 л.с. на них и ездят соответственно, а вот кроссоверы со своими 120-140 л.с. при массе 1,5-1,7 тонн со своим центром тяжести на уровне 2ух метров и легковыми тормозами да пикапы с 80-120 дизельными пони (Амароки, Хилюксы, Эльки200) несутся по трассе как БМВ М5.

Хотя, есть одна - уж очень сильно из под колес летит грязь на позади едущий а/м))

 

Во

что за бред.. все кроссоверы сделаны на платформе легковых автомобилей, причем тут центр тяжести на уровне 2х метров?

[vik]

  В 17.10.2014 в 05:16, Makcим сказал:

на приоре. страсть как завидую))

Поставь на аватарке приору, а не 2-х метровый крузак.

[DN]

  В 17.10.2014 в 05:47, oleg-t сказал:

причем тут центр тяжести на уровне 2х метров

образно сказано...читать как "центр тяжести выше, чем у среднестатистического легкового авто"

[ViJey]

И ошибочная вера в то, что полный привод добавляет водительского мастерства

[Makcим]

  В 17.10.2014 в 07:37, ViJey сказал:

И ошибочная вера в то, что полный привод добавляет водительского мастерства

У некоторых он еще и тормозит лучше монопривода))

 

  В 17.10.2014 в 06:12, vik сказал:

Поставь на аватарке приору, а не 2-х метровый крузак.

с чего это?

Изменено 17 октября, 2014 пользователем Makcим

[Zaxap]

  В 17.10.2014 в 07:47, Makcим сказал:

У некоторых он еще и тормозит лучше монопривода))

Двигателем всяко да, все 4 в торможении участвуют. :)

[jimm031]

  В 17.10.2014 в 07:50, Zaxap сказал:

Двигателем всяко да,

А откуда ты знаешь в каком режиме в данный момент находится электронная вискомуфта и прочая хрень? Это про ниву можно только сказать определёно.

[Happy]

у него вроде тоже постоянный полный в леснике? не?

[Paradox]

Лесник леснику рознь... Постоянный он лишь потому, что в "крайнем" положении момент 95/5 распределяется, если не ошибаюсь.

СГВ - честный постоянный полный, предпредыдущий РАВ4 и другое старое.

[jimm031]

  В 17.10.2014 в 08:21, Paradox сказал:

СГВ - честный постоянный полный, предпредыдущий РАВ4 и другое старое.

другое старое - это (ш)нива да гелик

[Cloud]

не забываем ещё про колёсики на паркетах и джипах, как правило большей ширины и колёсная база, сцепление лучше, ну и вес обычно выше. Ну опять же если брать боковую устойчивость, то за счёт высокого центра тяжести у большенства джипов всё с этим печально, на субарах низкий центр тяжести только.

Изменено 17 октября, 2014 пользователем Cloud

[Blacksmith]

  В 17.10.2014 в 08:28, jimm031 сказал:

другое старое - это (ш)нива да гелик

 

Паджеро Спорт?

[Zaxap]

  В 17.10.2014 в 08:15, jimm031 сказал:

 

А откуда ты знаешь в каком режиме в данный момент находится электронная вискомуфта и прочая хрень? Это про ниву можно только сказать определёно.

Минимум 5% зад тормозит двигателем, это минимум, что муфта на зад передает, а при блокировке честные 50х50.

 

  В 17.10.2014 в 08:21, Paradox сказал:

Лесник леснику рознь... Постоянный он лишь потому, что в "крайнем" положении момент 95/5 распределяется, если не ошибаюсь.

СГВ - честный постоянный полный, предпредыдущий РАВ4 и другое старое.

95/5 это на холостых, если надавить, то момент смещается назад. Но можно и принудительно заблокировать межосевой дифф, тогда все колеса гребсти будут.

[vinston]

  В 16.10.2014 в 16:47, Makcим сказал:

Это наблюдение))

К Шниве вообще никаких претензий в этом плане с ее 80 л.с. на них и ездят соответственно, а вот кроссоверы со своими 120-140 л.с. при массе 1,5-1,7 тонн со своим центром тяжести на уровне 2ух метров и легковыми тормозами да пикапы с 80-120 дизельными пони (Амароки, Хилюксы, Эльки200) несутся по трассе как БМВ М5.

Хотя, есть одна - уж очень сильно из под колес летит грязь на позади едущий а/м))

 

Во

Прадик к стате тоже гомно:) Этакий импортный УАЗик))

[jimm031]

  В 17.10.2014 в 10:55, Zaxap сказал:

, а при блокировке честные 50х50

Честный полнопривод имеет режим свободного дифференциала 50х50. Поэтому и Паджеро Спорт тоже нечестный. И как работают все эти умные блокировки в режиме торможения двигателем неизвестно.

[Blacksmith]

Нечестный суперселект значит. Ага.

[jimm031]

  В 17.10.2014 в 11:37, Blacksmith сказал:

Нечестный суперселект значит. Ага.

В нем не предусмотрен режим свободного межосевого диффиренциала значит нечестный.

[ViJey]

  В 17.10.2014 в 07:50, Zaxap сказал:

 

Двигателем всяко да, все 4 в торможении участвуют. :)

Сильнее тормозит? Или чем лучше? При торможении дрыгателем, считаю, лучше задний тогда уж.

  В 17.10.2014 в 09:29, Cloud сказал:

не забываем ещё про колёсики на паркетах и джипах, как правило большей ширины и колёсная база, сцепление лучше, ну и вес обычно выше. Ну опять же если брать боковую устойчивость, то за счёт высокого центра тяжести у большенства джипов всё с этим печально, на субарах низкий центр тяжести только.

Сцепление с дорогой не зависит от ширины шины.

[Makcим]

  В 17.10.2014 в 12:47, ViJey сказал:

Сильнее тормозит? Или чем лучше? При торможении дрыгателем, считаю, лучше задний тогда уж.

смайлик для кого стоит?

[ViJey]

  В 17.10.2014 в 12:51, Makcим сказал:

 

смайлик для кого стоит?

=P поумничать хотел...

Изменено 17 октября, 2014 пользователем ViJey

[jimm031]

  В 17.10.2014 в 09:29, Cloud сказал:

не забываем ещё про колёсики на паркетах и джипах, как правило большей ширины и колёсная база

колесья на паркетах и джипах как правило с более высоким профилем - это тоже минус управляемости

[Tocadisco]

О какой ваще управляемости кроссовера или внедорожника идёт речь?) Оно не предусмотрено принципиально для управляемости, не?)

[frend]

  В 17.10.2014 в 13:48, Tocadisco сказал:

О какой ваще управляемости кроссовера или внедорожника идёт речь?)

То есть Порш кайен неуправляем?