ПОЛНЫЙ ПРИВОД

[Carlos]

Зачем? на D поставил и всё)

если ты не знаешь, то D- это типа основной такой режим на автомате, когда едешь и все передачи за тебя включаются (прикинь, да)...и когда останавливаешься, на тормоз просто жмёшь и всё. она даже назад не отктьывается даже если на тормоз не жать). и прикинь когда трогаешься надо всего на одну педаль нажимать :dada:

[Абраша]

Зачем? на D поставил и всё)

если ты не знаешь, то D- это типа основной такой режим на автомате, когда едешь и все передачи за тебя включаются (прикинь, да)...и когда останавливаешься, на тормоз просто жмёшь и всё. она даже назад не отктьывается даже если на тормоз не жать). и прикинь когда трогаешься надо всего на одну педаль нажимать :dada:

Не надо из меня идиота делать, автоматчик гоночный!

[Carlos]

выпал ваще в осадок. =D>

 

Базик, ты жжошь. не расскажешь нам немного о себе? :dada:

[Абраша]

Тебя что интересует?

 

Нам? Это ты от чьего имени решил выступить?

[Гость carp]

блин, где вы этот смайлик берёте с попкорном и колой???

ну типо я его поставил... :dada:

[Гость AK-47]

Трубо.

Это единственный вариант Форика, который более-менее едет (по прямой). Остальные просто овощи...

[Carlos]

Нам? Это ты от чьего имени решил выступить?

вобще нам всем. расскажи о себе. типа детство, юношество, отрочество, зрелось и т.п.

человек с такими угарными фразами наверно должен иметь невероятную...скорее даже поучительную биографию)

[Абраша]

Это единственный вариант Форика, который более-менее едет (по прямой). Остальные просто овощи...

Ну ты сказал: более менее , да уж получше чем вольво с автоматом.

 

вобще нам всем. расскажи о себе. типа детство, юношество, отрочество, зрелось и т.п.

человек с такими угарными фразами наверно должен иметь невероятную...скорее даже поучительную биографию)

Такой гопоте как ты зачем это знать, дурака учить- только портить!

[Carlos]

Такой гопоте как ты зачем это знать, дурака учить- только портить!

я не гопота, гопота стоит у подьездов и ситает последние рубли на что бы выпить)

я это...протсо разговариваю так.

а ты жжош непадецки. ахтунг, мегалол, абассака, и .и т.п. :dada: -

автоматчик гоночный!

ыыыы

[Гость AK-47]

Ну ты сказал: более менее , да уж получше чем вольво с автоматом.

Кагбэ разные автомобили для разных целей. Хотя тот же ХС70 есть с бензиновым мотором 3.2 литра. Он едет лучше Форега. У меня дизель, и этим все сказано.

 

 

Не знаешь не пи... , автомат на субах это полный писец.

Ну да. Только Суба додумалась в 21-м веке ставить на новую модель автомобиля древний 4-хступенчатый автомат, с которым что 2.0, что 2.5 не едут категорически.

[Zaxap]

Ух ты, полноприводники меряются!

[Абраша]

Кагбэ разные автомобили для разных целей. Хотя тот же ХС70 есть с бензиновым мотором 3.2 литра. Он едет лучше Форега. У меня дизель, и этим все сказано.

 

 

Ну да. Только Суба додумалась в 21-м веке ставить на новую модель автомобиля древний 4-хступенчатый автомат, с которым что 2.0, что 2.5 не едут категорически.

У самого машина для шведского пенсионера, а других называешь овощами, ну ты крут! И на счет автомата, а я ведь глупый то и не знал совсем ничего, спасибо что просветил и глаза открыл, как мне повезло что взял механику, сам даж не понимаю до сих пор.

[VladimirT]

Ну на счет коробки на субару согласен тупая, а по управляемости не сказал бы что совсем все плохо, может конечно не так активно езжу

[нах]

Ну на счет коробки на субару согласен тупая, а по управляемости не сказал бы что совсем все плохо, может конечно не так активно езжу

Управляемость у субика хорошая. Четкая обратная связь и достаточная чувствительность. Речь не об этом, а об одном нюансе, связанном со сносом передней оси в повороте. Например, когда Базик говорит, что изодрал покрышки с правой стороны, то я далек от мысли, что так и было задумано. Скорее всего вышло также, как со мной. Начал входить в поворот, сделал все то же самое, что делал уже миллион раз в таких поворотах на таких скоростях, а потом понял, что то пошло не так. Он на Легасе отделался драными покрышками, а я на Ауте убитым автомобилем.(это все ИМХО) Поэтому знать об этом нюансе необходимо и воспринимать сказанное как полезную информацию, а не как наезд.

[VladimirT]

Управляемость у субика хорошая. Четкая обратная связь и достаточная чувствительность. Речь не об этом, а об одном нюансе, связанном со сносом передней оси в повороте. Например, когда Базик говорит, что изодрал покрышки с правой стороны, то я далек от мысли, что так и было задумано. Скорее всего вышло также, как со мной. Начал входить в поворот, сделал все то же самое, что делал уже миллион раз в таких поворотах на таких скоростях, а потом понял, что то пошло не так. Он на Легасе отделался драными покрышками, а я на Ауте убитым автомобилем.(это все ИМХО) Поэтому знать об этом нюансе необходимо и воспринимать сказанное как полезную информацию, а не как наезд.

ну спасибо за ньюанс этот, но я повторюсь езжу не так активно так что думаю не должно такого быть

[max1155]

ух как тему раздули :dada:

[ALEX94]

subaru хорошая машина, но господа, у вас же не заточеная под гонки WRC, не ломайте машинки :dada:

[нах]

Привет всем !!! подскажите какие полно приводные универсалы можно приобрести в пределах (600000)

Обрати внимание на киа соренто не новый, конечно. Автомобиль добрый, к тому же рамный. Лучше дизельный, но это кто как любит.

[ALEX94]

дааа да мне понравилось как он меня по трассе уделал =D> , чисто колесья большие, ям не боится, а я слалом устраивал между ними :dada:

[Гость AK-47]

У самого машина для шведского пенсионера, а других называешь овощами, ну ты крут!

Шведского пенсионера? Ну ладно. Проехали. (Ты за мной попробуй на своем овоще по трассе угонись, вот и поймешь, насколько пенсионерский у меня сарай ;) )

 

 

дааа да мне понравилось как он меня по трассе уделал =D> , чисто колесья большие, ям не боится, а я слалом устраивал между ними :dada:

Большие колеса с высокопрофильной резиной делают любую дорогу шелковой. ;)

[Абраша]

АК, твой пенс до 100 разгоняется почти за 10 с так что не смеши , а полный привод ваще то не для трассы, да и название моего говорит само за себя, для чего он нужен, там твоя вискомуфта не жилец.

[Гость AK-47]

Да, до сотни мой сарай разгоняется за 9,3 с. Негусто. Это только на первый взгляд. На трассе важно не это, а эластичность - способность разгоняться со средних скоростей. А она зависит от крутящего момента. Здесь, чтобы со мной соперничать, под капотом бензиновой зажигалки должно быть около 300 л.с. (и 400 Н*м или близко к тому). Не меньше. Для сравнения приведу характеристику эластичности (разгон с 60 до 100 км/ч на 4-й передаче) для Форда Фокуса с разными моторами: 1.6 (115 л.с.) разгоняется за 17 секунд, 1.8 бензиновый (125 л.с.) - за 14, 2.0 бензиновый (145 л.с.) - за 11, 2.5 Турбо (ST220, 225 л.с., с места до 100 за 6,8с) - за 6.1 сек, 1.8 Турбодизель (115 л.с.) - за 6.3 сек (разгон до 100 с места за 12 сек). Ты все еще уверен, что сможешь на трассе за мной угнаться? У меня хоть и всего 185 л.с., которые разгоняют мой сарай до 100 км/ч за 9.3 сек, но и еще 400 Н*м, обеспечивающие прекрасную эластичность на трассе. У тебя всего 320 Н*м. А это заведомый проигрыш. Оторваться ты сможешь только добравшись до максимальной скорости, потому как она у тебя выше опять же за счет мощности. Но когда ты там до нее доберешься и сможешь ли на ней долго ехать - тот еще вопрос, потому что машину разгоняет крутящий момент.

 

Кстати, твой Лесник построен на платформе Импрезы и подвеска у него идентичная Импрезе с поправкой на более высокую посадку. Мой полный привод ничем не хуже твоего с точки зрения езды по скользким поверхностям.

 

Я с турболесничим на трассе Пермь-Березники уже гонялся. Не хватает тяги ему для уверенных разгонов со средних скоростей. Не конкурент он мне.

[Happy]

оффтопик: а вот и модератор начал мериться пиписькой :dada:

[Гость AK-47]

Гы! Есть разница между мной и некоторыми: я в подтверждение своих слов привожу реальные данные. А чем ответят оппоненты? Пока ничего вразумительного от них я не видел.

[Гость mik]

Для сравнения приведу характеристику эластичности (разгон с 60 до 100 км/ч на 4-й передаче) для Форда Фокуса с разными моторами: 1.6 (115 л.с.) разгоняется за 17 секунд, 1.8 бензиновый (125 л.с.) - за 14, 2.0 бензиновый (145 л.с.) - за 11, 2.5 Турбо (ST220, 225 л.с., с места до 100 за 6,8с) - за 6.1 сек, 1.8 Турбодизель (115 л.с.) - за 6.3 сек (разгон до 100 с места за 12 сек).

 

Фигня какая-то. Т.е. этот самый фокус разгоняется с 0 до 100 км/ч секунд за 10-11, а с 60 до 100 - за 17? =D> Или это он только на 4-й так? И переключать никак нельзя? Так может тогда на 3-х колесах и с парашютом сзади замерять - тоже какие-то цифры будут :dada: