вопросы и ответы по ремонту и эксплуатации автомобилей

[BrilliantAuto]

полезть полезет-пончиком, только никакой прибавки в клиренсе не будет

открывай шинный калькулятор, и считай

 

одному года 2 назад тут на форуме всё рассчитал по калькуляторам, по форумам почитал, объяснил что залезет максимум на его машину, до миллиметра всё, так этот чмошник потом ещё и срать начал, за хреновые советы мол. На этом с добрыми советами по резине/дискам закончил

Изменено 10 октября, 2015 пользователем Don Carlos

[BrilliantAuto]

ну если миллиметров 10 для него что то изменит-я буду только рад за него

65 резина уже будет слегка ощутимо

Изменено 10 октября, 2015 пользователем Don Carlos

[Неуловимый]

Может есть смысл поставить 195/65 ?

[BrilliantAuto]

сам хочу к лету новые тапки внедорожные поставить, охото 285/75/16, старые All Terrain уже сликами стали

прийдётся наверно нижний кронштейн бампера слегка пильнуть

[phantomAC]

Какая ширина у автора вопроса неизвестна.

Где посмотреть? На диске где нибудь написано?

[phantomAC]

Какое авто то?

Тур

[phantomAC]

Это ты про что?

[phantomAC]

Про твоё средство передвижения

Хм-м, так понятней будет?

skoda octavia tour, можно ещё "а4" добавить. Про диски нашел, поеду смотреть.

Может есть смысл поставить 195/65 ?

Тоже хотел, но поступило заманчивое предложение на 205-ую...

[ViJey]

Самым разумным вариантом будет поставить 185/65 шины. Почему:

 

1) бОльшее давление на шип - лучшее сцепление на льду

2) На более широких сильнее аквапланирование - будешь всплывать везде - в лужах, по снежной лакше и т.д. (хотя, ширина протектора у разных моделей при одинаковой ширине профиля бывает разная)

3) Широкие шины - только если хочешь мЕньшего износа и бОльшей проходимости по снежной целине (когда колёса, даже сидя на брюхе, не касаются земли)

4) 205-я может быть уже критичной шириной для ширины твоего диска, может получиться так, что разбортуется где-нибудь в повороте

[Irgit]

где компрессор лучше купить по соотношению цена/качество?

[ViJey]

где компрессор лучше купить по соотношению цена/качество?

http://www.citilink.ru/catalog/car_electronics/pumping_wheels/car_compressors/?available=1&status=0&p=1&f=4605_546BERKUT - оно того стоит

[ОХР]

Подскажите,где у нас могут быть универсальные стеклоподъёмники в продаже?

[jimm031]

Сигналка с а/з. Сразу после глушения(вручную или по времени) дистанционно запущенного двигла срабатывает основной датчик удара. Соответственно в следующий запуск отказ. Если успеть снять тревогу или позже снять/поставить на охрану, то сработок не происходит, и двигло можно запустить. Куда копать? Это с настройками напутано? Например, маленькая задержка для включения датчика удара после глушения движка?

[ViJey]

Сигналка ведь должна на охрану вставать через секунд 30. Что-то не помню такой настройки в сигналках.

Изменено 10 октября, 2015 пользователем ViJey

[Tocadisco]

Сигналка ведь должна на охрану вставать через секунд 30. Что-то не помню такой настройки в сигналках.

По разному на разных. Есть 15 сек, есть 30.

[Онлайн]

Может ОХРу ответите?

 

Сигналка ведь должна на охрану вставать через секунд 30. Что-то не помню такой настройки в сигналках.

у нас через 15

[ViJey]

 

По разному на разных. Есть 15 сек, есть 30.

Ну один фиг не моментально

 

Может ОХРу ответите?

Чего не знаем, того не знаем...

[jimm031]

Сигналка ведь должна на охрану вставать

Дак сигналка и так на охране ведь, только когда пускается двигатель, датчик удара отключается, потом двигатель глушится, датчик удара обратно включается. Вот предполагаю, сигналка зажигание выключила и сразу же датчик включила, а двигло-то ещё крутиться несколько оборотов - идёт сработка. Типа версия. особого опыта с аз нету, чисто теоритически.

[ViJey]

А, когда уже двигатель дистанционно заглушен был. Ну один фиг не моментально он должен включаться, а то хрень какая-то получается. Даже интересно стало, проверю завтра на своей.

 

Может реле на зажигание залипает, как вариант. В таком случае задержки, которой хватает в обычных условиях, может и не хватить.

Изменено 10 октября, 2015 пользователем ViJey

[Tocadisco]

Дак сигналка и так на охране ведь, только когда пускается двигатель, датчик удара отключается, потом двигатель глушится, датчик удара обратно включается. Вот предполагаю, сигналка зажигание выключила и сразу же датчик включила, а двигло-то ещё крутиться несколько оборотов - идёт сработка. Типа версия. особого опыта с аз нету, чисто теоритически.

Я бы сделал так: отключить шлейф от датчика удара, посмотреть, есть ли сработка - скорее всего она прекратится. Прекратила​сь? - Подкинуть другой датчик удара. Не прекратилась- подкинуть другой блок. Датчик удара отнести подальше от блока и вообще в другое место - иногда такое бывает от клацанья релюшек поворотов в блоке сигналки, или любого штатного реле автомобиля . На чем-то из этого проблема обязана пропасть.

[ViJey]

иногда такое бывает от клацанья релюшек поворотов в блоке сигналки, или любого штатного реле автомобиля

Хренасе клацанье, что аж основной датчик срабатывает :)

[jimm031]

Тут у Старлайнов нашёл точно такую же жалобу. Вот ответили ему

Рекомендую вам обратиться к установщикам. Нужно проверить - как установлен датчик удара и не смотаны ли вместе шлейфы датчика удара и антенны.

как установлен - это к версии близости к релюхам видимо, а смотанные шлейфы - это про наводки похоже

дак всё равно получается задержки включения/или реакции на датчик удара нет. В инструкции по программированию не нашёл такого параметра.

Изменено 10 октября, 2015 пользователем jimm031

[Tocadisco]

Хренасе клацанье, что аж основной датчик срабатывает :)

Слышал как на жигулях реле дворников срабатывает?)

 

Блин нахрена я вчера спал до четырех дня... (

Изменено 10 октября, 2015 пользователем Tocadisco

[Tocadisco]

Вчера заезжал в автозапчасти. Раскупили весь тосол, все краны печки и почти все щётки дворников. Сезон наступил внезапно. :D

Изменено 12 октября, 2015 пользователем Tocadisco

[phantomAC]

Может у кого-нить в гараже завалялся датчик (указатель/манометр) давления до 6-и атм. Что-нибудь, типа, такого

за пиво/сок или в аренду попользоваться