Mihail Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 в атп не дорого берут за гараж В АТП можно инструмент арендовать?
Rock2108 Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 В АТП можно инструмент арендовать? насчет арендовать не знаю но попросить можно
ОХР Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 Макс, это фигня, я тут заметил у меня масло начало давить по сальнику коленвала, вот это гемор, надо теплый гараж на 2 дня, или как выход доливать до марта, а там уж и в сервис. Юра, это мягко скажем попа, но у тебя вроде было уже такое? или я перепутал :dada:
val58 Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 С пробегом. у моих знакомых юмеющих Шеви-Нивы (3 владельца)вообще никаких вопросов к движкам не было.Все сошлись на мнении,что эти аппараты не гоночные болиды, а рабочие лошадки с макс. скоростью 100-120 км/час,потом просто конские расходы топлива.Их проблемы-детские болячки перешедшие с классических нив-а это раздатка и коробка.Вроде у нас в городе есть рукастые мастера перетряхивающие эти узлы.А так конечно ехать на рыбалку на Шнивике -одно удовольствие.
Rock2108 Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 у моих знакомых юмеющих Шеви-Нивы (3 владельца)вообще никаких вопросов к движкам не было.Все сошлись на мнении,что эти аппараты не гоночные болиды, а рабочие лошадки с макс. скоростью 100-120 км/час,потом просто конские расходы топлива.Их проблемы-детские болячки перешедшие с классических нив-а это раздатка и коробка.Вроде у нас в городе есть рукастые мастера перетряхивающие эти узлы.А так конечно ехать на рыбалку на Шнивике -одно удовольствие. на урале круче)))
BrilliantAuto Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 а сёдня вот нормально....антифриз на месте, с выхлопной-ни капли...хз мистика какая то
ОХР Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 а сёдня вот нормально....антифриз на месте, с выхлопной-ни капли...хз мистика какая то бывает, призрак автоваза) у меня , если помнишь, на вонючей поляне масло с выхлопухи давануло, дак по сей день понять не могу из-за чего, потом нормально всё стало
NickName Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 А у меня вот в чём хрень, значит на приборке 2110 стрелки температуры мотора и бенза стали пиндеть к верху, причём не всегда. На бортовом компе температура 86, а стрелка почти у 130. Чё за фигня, кто знает??????
Stan Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 бывает, призрак автоваза) у меня , если помнишь, на вонючей поляне масло с выхлопухи давануло, дак по сей день понять не могу из-за чего, потом нормально всё стало Это машина дает понять, что не надо расслабляться друзья :dada:
ОХР Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 Это машина дает понять, что не надо расслабляться друзья :dada: это помоему единственное логическое объяснение) :-k
Неуловимый Опубликовано 20 февраля, 2011 Опубликовано 20 февраля, 2011 А у меня вот в чём хрень, значит на приборке 2110 стрелки температуры мотора и бенза стали пиндеть к верху, причём не всегда. На бортовом компе температура 86, а стрелка почти у 130. Чё за фигня, кто знает?????? Масса где-то хреновая. Ищи и протягивай.
Happy Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 вчера лампу в ближнем менял, вторая издохла. очень увлекательно, подлезть можно сбоку и визуально почти не проконтролировать, пространство для маневров рукой почти нет =D> ну я справился с этой задачей =D> лампа горит =D>
Неуловимый Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 вчера лампу в ближнем менял, вторая издохла. очень увлекательно, подлезть можно сбоку и визуально почти не проконтролировать, пространство для маневров рукой почти нет =D> ну я справился с этой задачей =D> лампа горит =D> Хочешь покажу как на фокусе лампочки меняются? Когда ты это увидишь, ты проклянешь конструкторов АвтоВАЗа за то, что они не сделали так же. ЗЫ: Могу состряпать фото отчёт. Как раз лампочка габарита перегорела...
Unesco Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 Хочешь покажу как на фокусе лампочки меняются?Когда ты это увидишь, ты проклянешь конструкторов АвтоВАЗа за то, что они не сделали так же. ЗЫ: Могу состряпать фото отчёт. Как раз лампочка габарита перегорела... я бы посмотрел на отчет =D>
Неуловимый Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 я бы посмотрел на отчет =D> Вот как куплю лампочку, так отчёт и будет.
Stan Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 Вот как куплю лампочку, так отчёт и будет. Там вроде фара отстегивается и всё.
Happy Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 Хочешь покажу как на фокусе лампочки меняются?Когда ты это увидишь, ты проклянешь конструкторов АвтоВАЗа за то, что они не сделали так же. ЗЫ: Могу состряпать фото отчёт. Как раз лампочка габарита перегорела... на десятке я вобще не заморачиваясь менял... тут сейчас тоже знаю как, и сменю без проблем. тут гдето про кадилак ссылка была, там вроде писалось что чтоб лампочки сменить надо бампер снять
shpejt të jetë e ndaluar Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 вот вырезка из инструкции по ремонту одного из европейских автомобилей Снятие и установка фар и замена ламп накаливания (автомобили 10.00 ►) Снятие: – Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии, извлечь ключ зажигания. – Отсоединить АКБ → Глава. – Снять передний бампер и пластмассовое усиление за бампером → Группа ремонта63. – Разблокировать и отсоединить многоконтактный разъем. – Снять защитный колпачок -1- в рамке радиатора над болтом. – Открутить 3 крепежных болта -стрелки- и крепежный болт под защитным колпачком -1-. – Осторожно извлечь фару вперед. – Заменить лампы накаливания дальнего, ближнего света.
jimm031 Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 вчера лампу в ближнем менял, вторая издохла. очень увлекательно, подлезть можно сбоку и визуально почти не проконтролировать, пространство для маневров рукой почти нет =D> ну я справился с этой задачей =D> лампа горит =D> Ну всё, можешь гинекологом работать.
Zidane Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 вот вырезка из инструкции по ремонту одного из европейских автомобилейСнятие и установка фар и замена ламп накаливания (автомобили 10.00 ►) Снятие: – Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии, извлечь ключ зажигания. – Отсоединить АКБ → Глава. – Снять передний бампер и пластмассовое усиление за бампером → Группа ремонта63. – Разблокировать и отсоединить многоконтактный разъем. – Снять защитный колпачок -1- в рамке радиатора над болтом. – Открутить 3 крепежных болта -стрелки- и крепежный болт под защитным колпачком -1-. – Осторожно извлечь фару вперед. – Заменить лампы накаливания дальнего, ближнего света. Это потому что у них там...за границей,даже лампочки должны менять высококвалифицированные специалисты...и не смешно кстати...звонил тут один, просил лампочку в инофаре заменить...пока я к нему ехал,он попытался сам...ну и оторвал напрочь крепление зажима лампы...такой металлической загагулины.....разъём не мог снять...вырвал всё...а вы удивляетесь....Вот потому у них...там...и машины хорошие...и уровень жизни высокий...потому что каждый занят своим делом...
тимурыч Опубликовано 24 февраля, 2011 Опубликовано 24 февраля, 2011 Это потому что у них там...за границей,даже лампочки должны менять высококвалифицированные специалисты...и не смешно кстати...звонил тут один, просил лампочку в инофаре заменить...пока я к нему ехал,он попытался сам...ну и оторвал напрочь крепление зажима лампы...такой металлической загагулины.....разъём не мог снять...вырвал всё...а вы удивляетесь....Вот потому у них...там...и машины хорошие...и уровень жизни высокий...потому что каждый занят своим делом...за такие денги и такое время на замену лампочек, я их менял бы всю жизнь!!! =D>
Иваныч Опубликовано 25 февраля, 2011 Опубликовано 25 февраля, 2011 А у меня вот в чём хрень, значит на приборке 2110 стрелки температуры мотора и бенза стали пиндеть к верху, причём не всегда. На бортовом компе температура 86, а стрелка почти у 130. Чё за фигня, кто знает?????? У меня была такая же хрень с температурой,на бортовике 50 а на приборке 90,окозалось что комп и приборка питаются от разных датчиков температуры,почистил контакты ДОТЖ и на компе стала такая же температура как и на приборке,вообще наши разьёмы хуже некуда,надо время от времени колодки шевелить что бы контакт лучще был.
Неуловимый Опубликовано 25 февраля, 2011 Опубликовано 25 февраля, 2011 я бы посмотрел на отчет :dada: Вот собственно обещанный отчёт. Берём автомобиль Форд Фокус (желательно чистый, чтоб работать приятнее было :lol: ). Открываем капот. Откручиваем саморез помеченный красной стрелкой. Внизу есть 2 защёлки. Нажимаем их и тянем фору на себя. Переворачиваем, нажимаем 4 защёлки. И снимаем крышку. Все лампочки на виду и легкодоступны. Сборка в обратной последовательности.
Stan Опубликовано 25 февраля, 2011 Опубликовано 25 февраля, 2011 Вот собственно обещанный отчёт. Наверно фоткал дольше, чем лампочку менял :dada:
Неуловимый Опубликовано 25 февраля, 2011 Опубликовано 25 февраля, 2011 Наверно фоткал дольше, чем лампочку менял :dada: Точно!!! :lol:
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.