Как я заводил своё авто в морозы

[Абраша]

А Лёха да, помнится год назад делал диагностику ,так вроде датчик скорости не работал, но я забил, он вроде не особо влияет на что-то там, да и машина в аренде у конторы числится так что вдвойне пох, но интересно он сам чтоль отремонтировался.

[argonaut]

Особенности эксплуатации Ssang Yong при -64 С

тыц

[Stinger13]

Люди добрые, подскажите чайнику, как быть? 8) Девятка инжекторная. В морозы недавние в минус 26 пытался завести. Двигатель завелся, поработал маленько, но когда я начал отпускать педаль сцепления, заглох (грешу на то, что масло в коробке очень сильно застыло, еле с передачи снял перед тем, как заводить стал). После этого больше не завелся. Вчера опять попробовал завести - стартер крутит, двигатель изредка чихает, но в итоге так и не завелся. Что делать?

[DN]

у нас давно чек горит...год уже как...проверяли двигатель...все ок

Это болезнь двигателей 1,4 и 1,6. У нас на 2-х Lacetti тоже в течение года горел чек...сначала все на диагностике было нормально, но позже пришлось перебирать головку: родовая болезнь - клапана и их направляющие, а именно зависание клапанов в направляющих! Если на гарантии - бегом в сервис. Так же машинка не заводилась по зиме из-за отложений между клапаном и направляющей. Многие попадали на это. Первоначально дилеры ссылались на заправку некачественным бензином, но потом признали конструктивный просчет и стали по гарантии менять. После ремонта избавились от машины и проблема исчезла.

[Гость Шубочка]

Stinger13

снимай аккум) грей, лучше заряди..после пойдешь заводить..погрей минут 5 с выжатым сцеплением и подгазовывая..

 

..ты в коробке масло чтоли поменял? мыж туда синтетику залили осенью перед продажей (мы прошлую зиму не стояли практически)...не дожна была померзнуть

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Шубочка

[DN]

Люди добрые, подскажите чайнику, как быть? 8) Девятка инжекторная. В морозы недавние в минус 26 пытался завести. Двигатель завелся, поработал маленько, но когда я начал отпускать педаль сцепления, заглох (грешу на то, что масло в коробке очень сильно застыло, еле с передачи снял перед тем, как заводить стал). После этого больше не завелся. Вчера опять попробовал завести - стартер крутит, двигатель изредка чихает, но в итоге так и не завелся. Что делать?

При замерзшем масле нужно дольше держать сцепление, после запуска мотора, а потом отпускать очень плавно...можно даж ступенчато, чтоб первичный вал потихоньку раскрутить. А что делать...суши свечи и продувай цилиндры. Однажды Нексия тож самое проделала, на новых свечах тож чихала-пыхтела. Запустилась только при нажатой в пол педали газа. При этом снег в диаметре около метра под трубой черный был.

[Stinger13]

Stinger13

снимай аккум) грей, лучше заряди..после пойдешь заводить..погрей минут 5 с выжатым сцеплением и подгазовывая..

 

..ты в коробке масло чтоли поменял? мыж туда синтетику залили осенью перед продажей (мы прошлую зиму не стояли практически)...не дожна была померзнуть

 

Зарядил, после работы снова попробую завестись #-o

 

Про то, чтобы минут 5 погреть даже не подумал, грел минуту где-то всего. Чайник я :bp:

 

Масло не менял, тоже самое, доливал только малость. В минус 24 завелась, а вот ту не смогла 8)

 

А что делать...суши свечи и продувай цилиндры.

А как это делается?

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Stinger13

[Гость Шубочка]

А как это делается?

 

лучше новые купи...это не очень дорогое удовольствие...а те что есть пусть дома на всякий слуай лежат...трякой оботри и оставь сами высохнут)...провода высоковольтные хорошие...а свечи снимешь сам увидишь от чего сушить 8)

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Шубочка

[jimm031]

Масло не менял, тоже самое, доливал только малость.

хм. на чём основывалось решение долить в коробку масло?

Кстати, продолжаю исследования насчёт продувки с выжатой педалью. Вчера ночером девятку инжекторную пытались оживить, с выжатой педалью она всё равно маленько подчихивает, в одну из попыток я с компа закрыл все заслонки(форсунки, конечно же), сразу все чихи-пыхи как отрубило. Правда даже такая уже точно продувка не помогла.

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем jimm031

[Stinger13]

Сцепление менял. Масло старое обратно залил, но часть пролилась, пришлось доливать свежего...

[Гость Шубочка]

хм. на чём основывалось решение долить в коробку масло?

 

ааа...

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Шубочка

[Paradox]

А кто-нибудь пользуется специальными автоодеялами? Например, таким.

 

Утеплитель автомобильный огнестойкий для двигателей легковых и грузовых автомобилей. Утепляет не капот, а моторный отсек.

 

Преимущества:

1. В связи с низкой теплопроводностью предотвращает обледенение пусковых механизмов ДВС (работает при сверхнизких температурах до -60 С°).

2. Позволяет забыть о проблемах холодного запуска в зимний период.

3. Обеспечивает экономию топлива за счёт сокращения времени прогрева автомобиля (время прогрева сокращается с 15 до 5 минут).

4. Обладает огнестойкими качествами (выдерживает температуру до 1200 С°).

5. Использованы экологически чистые материалы (устойчив к воздействию кислот и щелочей).

6. Долговечность.

 

За счёт быстрого прогрева и медленного остывания ДВС комфортная температура сохраняется и в салоне. АвтоТепло это ещё и эффективная шумоизоляция.

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Paradox

[Konstantin_59]

В последней "Главной дороге" расхваливали данное изделие..

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Regenerate

[nwave]

а мне кажется это все шляпа ))

[Happy]

у меня через капот вообще мало уходит, даже снег на капоте не тает обычно...

[Konstantin_59]

У меня также, как после дождика капот льдом покрылся, так и по сей день не отваливается.. сначала отколупывал, потом забил. Хотя движок что-то черезчур горячий, меньше 85-90 температура и не падает.. а ведь не май месяц за окном. Как так

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Regenerate

[Tocadisco]

У меня также, как после дождика капот льдом покрылся, так и по сей день не отваливается.. сначала отколупывал, потом забил. Хотя движок что-то черезчур горячий, меньше 85-90 температура и не падает.. а ведь не май месяц за окном. Как так

А с чего она должна падать? если термостат в норме и всё ок, то всегда так будет.

У меня стабильно 85 и зимой и летом.

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Tocadisco

[Konstantin_59]

Да тут народ жалуется что у многих выдувает при езде и температура падает.. Сначала тоже хотел радиатор прикрыть, а потом смотрю и так неплохо

[DN]

Народ не жалуется - народ правду говорит

[Paradox]

Да тут народ жалуется что у многих выдувает при езде и температура падает.. Сначала тоже хотел радиатор прикрыть, а потом смотрю и так неплохо

При скоростной езде по трассе на морозе от -30 и ниже не столь важна температура двигателя и ОЖ. Топливо то горит, движок и ОЖ - греются. Но на скорости обдуваются морозным воздухом и дубеют резинки, приводные ремни, пластик. Им это на пользу не идет точно.

[Teacher]

Особенности эксплуатации Ssang Yong при -64 С

тыц

зачиталась....

[Tocadisco]

При скоростной езде по трассе на морозе от -30 и ниже не столь важна температура двигателя и ОЖ. Топливо то горит, движок и ОЖ - греются. Но на скорости обдуваются морозным воздухом и дубеют резинки, приводные ремни, пластик. Им это на пользу не идет точно.

Поэтому желательно ставить картонки и прочие приблуды перекрывающие лобовой поток воздуха в моторный отсек... Больше тепла в подкапотном останется. А ремни они крутятся со скоростью коленвала, и из-за трения врядли задубеют.

[GAMER]

При скоростной езде по трассе на морозе от -30 и ниже не столь важна температура двигателя и ОЖ.

она важна для тепла в салоне 8) ехать по рассе в засегнутом пуховике, надетом капюшоне и перчатках - совсем не айс

[DN]

При скоростной езде по трассе на морозе от -30 и ниже не столь важна температура двигателя и ОЖ. Топливо то горит, движок и ОЖ - греются. Но на скорости обдуваются морозным воздухом и дубеют резинки, приводные ремни, пластик. Им это на пользу не идет точно.

Ох, как ты ошибаешься насчет топливо горит - движок греется...потоком воздуха он очень интенсивно охлаждается и не выйдет на рабочую температуру.

[Paradox]

Ох, как ты ошибаешься насчет топливо горит - движок греется...потоком воздуха он очень интенсивно охлаждается и не выйдет на рабочую температуру.

От авто зависит тоже. Февраль этого года, спешно возвращались из Чайки в -42 ночью, чтобы поутру не пришлось колдовать с замерзшими двигателями. КИА Серато, после нагрева ОЖ до рабочей температуры, температура не менялась, в салоне было тепло. Радиаторная решетка не закрыта была.