Как я заводил своё авто в морозы

[alexo]

Дима

провалы на карбе неизбежны. но поверь мне, с новым коммутатором (с дд) карб ведет себя практически как инжектор и при этом сохранил многие плюсы карба. я сам в шоке от характеристик 2109 брата, при том чтопо хорошему её никто не регулровал.

да ипо сути инжектор работает практически так же, основная регулировка это постоянно меняющийся в зависимости от детонации угол зажигания, не спорю, что количество впрыскиваемого топлива тоже имеет значение. но.......в инжекторе оно расчитывается программно, а в карбе оно естесственно! отсюда и лучшее взаимодействие водитель-автомобиль(если конечно водитель не чайник, а водитель)

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем alexo

[jimm031]

Дима

провалы на карбе неизбежны. но поверь мне, с новым коммутатором (с дд) карб ведет себя практически как инжектор

верю, проверить не могу, нет у меня карба...

[alexo]

верю, проверить не могу, нет у меня карба...

можно проверить. какие проблемы?

правда они на ремонт встали, ннооо потом возможно :dada:

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем alexo

[jimm031]

можно проверить. какие проблемы?

правда они на ремонт встали, ннооо потом возможно :dada:

да не, не то уже, на своей ещё интересно было бы словить приход от суперкоммутатора, а так: чужие карбы - чужые приходы, так что верю

[alexo]

блин дима

я всю жизнь до крокодила на карбах ездил, я знаю эту жопу. и вижу нынешний результат. реал :dada:

 

кстати

дизель,полностью исправный, без дополнительных приблуд заводится в мороз лучше бензиновых машин. нонсенс но факт! к примеру в -37 на стоянке у околицы завелася без прогрева только один автомобиль, мой PASSAT B5 :dada: все были просто в шоке, правда завелся он с пуско-зарядного устройства ибо какой то идиот поставил на него аккум 55 а\ч. антигель в топливо не лили, топливо было с заправки лукойл. после этого на него был установлен аккум 85а\ч(чего и требовал мануал даже для бельгии)

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем alexo

[jimm031]

Лёха, верю.

[alexo]

и правильно! я никогда не вру,особенно в форуме!у меня свидетели есть если что! :wink:

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем alexo

[Гость Автор]

вчера выкинул старое одеяло из-под капота.

постелил белую хрень от "автотепло".

еще нужно поставить картонку от "соликамскбумкомбинат"

и дождаться морозов.

аккум уже сменил, предыдущий 3 зимы верой и правдой. ни разу не подвел.

[Zaxap]

Второй день автозапуск срабатывает в начале 8-го, видимо на это время приходится пик похолодания. :-k

[DN]

Второй день автозапуск срабатывает в начале 8-го, видимо на это время приходится пик похолодания. :-k

Это тебя на работу машинка будит

[Zaxap]

Да я так-то в 6:30 просыпаюсь.

[Cattus Erectus]

Может встаешь в 6-30, а просыпаешься в начале восьмого?

[BrilliantAuto]

окна кстати перестали обмерзать. не делал ничего. и двери не держу перед стоянкой открытыми. делаю вывод что салон был очень влажным перед резким похолоданием. щас просохло всё.

[Unesco]

окна кстати перестали обмерзать. не делал ничего. и двери не держу перед стоянкой открытыми. делаю вывод что салон был очень влажным перед резким похолоданием. щас просохло всё.

изнутри промерзали что ли?

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем Unesco

[BrilliantAuto]

да

 

вон в СП закупайтесь одеялами для движков :D

зашёл на сайт прочитал-

ЛУЧШИЙ ТОВАР по УрФО

Приз за иннвационные технологии

и безупречное качество товара

класс, кусок сукна на мотор-ИННОВАЦИОННЫЕ технологии :mrgreen:

так у меня этх инновационных технологий в 3 слоя лежит на моторе каждую зиму, из НАНОсукна :ag:

[Z40]

так у меня этх инновационных технологий в 3 слоя лежит на моторе каждую зиму, из НАНОсукна :ag:

У меня получается НАНОпенка туристическая под капотом? :lol:

[BrilliantAuto]

У меня получается НАНОпенка туристическая под капотом?

запросто. на наноуровне задерживает микрочастицы тепла. можно патентовать :wink:

 

написано ещё-выдерживает до 1200 градусов. :shock: выпускной коллектор что ли им обматывать? да хотя и там температура не больше 700. сверху то голова да впускной по любому не больше 100 градусов

 

Андрей, может пластика купим тонкого, нарежем прямоугольниками, напечатаем сверху-нано поглотитель холода? ну для важности ещё-HONDA, NISSAN, ВАЗ... и сайт такой же сбацаем, смотри как народ покупает :shock:

[Zaxap]

Я обычно пенопленом 3мм закрывал мотор, по краям на скотч к кузову крепил. Вроде медленнее остывает, ничего не плавится.

[BrilliantAuto]

у меня 3 слоя сукна положено, каждый милиметров по 5. остывает в 2 раза медленней.

[Cattus Erectus]

А я вчера купил это автоодеялко. До этого использовал утеплитель типа искусственного сукна, 3 года откаталось, весной выкинул - непотребно стало совсем выглядеть. Посмотрим как покажут себя НАНАнатехнологии :) В главной дороге хвалил вроде. Хотя понятно что реклама голимая.

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем KoT-VooD

[Z40]

непотребно стало совсем выглядеть.

Просто приходим к тому, что людям уже недостаточно того, если какая то вещь, пусть и эффекивная, выглядит неэстетично. Поэтому и берут эти одеяла. Так что тема с кусками пластика, да еще если крепеж под конретную марку, вполне, мне кажется.

[Cattus Erectus]

Я пришел к тому, что этот кусок промасленного и заантифризенного грязного утеплителя решил выбросить, а не хранить данность ароматизированную дома. Нового у меня нет, сукна тоже нет, а эту хрень приехал, купил и положил. Не в кредит. :dada:

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем KoT-VooD

[BrilliantAuto]

непотребно стало совсем выглядеть

да вот не пофиг как оно под капотом выглядит, моё тоже не эстетичное нисколько, зато тепло держит вобще отлично. там же дело не в толщине, и не в нанотехнологиях, а в слоях. чем больше тем лучше держать будет. сукно вобщеотлично держит, у меня например наледи на капоте почти не бывает. так хорошо тепло держит

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем Don Carlos

[Pakam]

А я такое нашёл под капот Маты АТМ-10С, ценой в 350руб/шт. Думаю, что на Тикаме подобное делают.

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем Pakam

[Cattus Erectus]