Как я заводил своё авто в морозы

[BrilliantAuto]

ну значит прогревал.

не завести дизель в -35 после двух дней морозов без отопителя. ананасы быстрее в якутии вырастут чем такое случится.

если только насиловать его как сумасшедшего. я в позатом году так дозаводился-обгонную муфту провернул и всё. но там 150 ампер в аккумуляторах у меня. нормальные обороты стартера нужны дизелю

а у этого пыжика сколько-40 может, после 2-х дней такого мороза это 2 раза коленвал провернуть и всё.

Изменено 8 января, 2015 пользователем Don Carlos

[DN]

подозреваю, что не совсем это так, я уже в 2009 году писал, при низких температурах сигнализация даже не предпринимала попытки завести двигатель, а с ключа машина заводилась

Все верно...человек же не сигналка...повернул ключ - крутит стартер, а сига проверила, что напруга упала до определенного, зашитого в мозг значения и все...команды на запуск не будет.

 

моя система в машине еще и смс пришлет, что напряжение упало до 11,7 и запустит двигатель, чтоб подзарядиться.

[Tocadisco]

...

Ну как есть...) Машин весь замерзлый стоял, я пока на кухне крутился, он вышел и минут через 10 его уже небыло. А если бы прогревался слышно бы было, тарахтит прилично холодный... Ну черт его знает собссна.

 

По себе знаю, что до -10\-13 заводится, ниже - кирдык. Но у меня и пробегу за 500, а этот то новый...

Изменено 8 января, 2015 пользователем Tocadisco

[BrilliantAuto]

да пи*ит что то, ходил наверно ссал на двигатель чтоб теплее стало, или аккумулятор от К-700 притащил

тут зажигалки вон через одну не заводятся, а дизель без отопителя холоднее -25 вобще недвижимость.

[Kersh]

... а этот то новый...

Ты не услышишь как вебаста работает ))

[Tocadisco]

Ты не услышишь как вебаста работает ))

Да я как бы с ним общаюсь регулярно...))

 

а дизель без отопителя холоднее -25 вобще недвижимость.

Рекорд моего запуска -37 после суток простоя в прошлый НГ. Но с веревки, и работа двигателя первое время - как серпом по яйцам. А че делать, ехать нужно было.

 

А вообще в инете почитаешь, заводят без подогревов и в -30 и 35, неверится конечно, но что, прям все поголовно трындят?)

[BrilliantAuto]

А вообще в инете почитаешь, заводят без подогревов и в -30 и 35, неверится конечно, но что, прям все поголовно трындят?)

после пузыря в интернете и в -60 заводят я уверен. с аккумуляторами в 40 ампер. причём с полоборота ключа, после недели стоянки.

Изменено 8 января, 2015 пользователем Don Carlos

[Tocadisco]

Давненько наткнулся на вот такую вот табличку, примерное соотношение компрессии и температуры возможного запуска.

• менее 18 атмосфер - не заводится даже на горячую;
  
• 22-23 - горячий, теплый двигатель заводится без проблем; после длительной стоянки заводится только в теплом боксе;
  
• 25 - горячий, теплый двигатель заводится без проблем; после длительной стоянки заводится до температуры -10С;
  
• 28 - -//- ; после длительной стоянки до температуры -15С;
  
• 32 - -//- ; после длительной стоянки до -25С;
  
• 36 - -//- ; -//- до -30С;
  
• 40 - -//- ; -//- до -35С.
  

Дык вот 40 очков немногие даже новые трактора выдадут... О чем речь то.) Таблица дана одним из мскшных дизельсервисов, основана на более чем приличном количестве исследованых а\м.

Изменено 8 января, 2015 пользователем Tocadisco

[BrilliantAuto]

состояние свечей накала ещё сильно влияет. будь хоть 30 компрессия, если пара свечей нерабочих, в -10 будешь с 5 раза заводиться

я как поменял на свежак денсо до -16 где то без отопителя с полпинка завожу. следующую зиму уже будет похуже-т.к. подзасрутся

Изменено 8 января, 2015 пользователем Don Carlos

[Tocadisco]

состояние свечей накала ещё сильно влияет. будь хоть 30 компрессия, если пара свечей нерабочих, в -10 будешь с 5 раза заводиться

Более того, вихрекамерные дизеля даже летом без свечей очень уныло запускаются.

Изменено 8 января, 2015 пользователем Tocadisco

[Kersh]

Да чтоб я хоть когда-то купил дизель... ну точно не в этих широтах.

[Tocadisco]

Да чтоб я хоть когда-то купил дизель... ну точно не в этих широтах.

Автономка рулит. Другое дело что на зажигалку можно забить и ездить до самой смерти без серьезных трабл. А за трактором следить нужно гораздо пристальнее. Но и бонусы дизеля неоспоримы. :) Мне после трактора очень неохото на бензин, но в реалиях нашей страны - бензин конечно в разы адекватнее. Да и в случае поломки бензинки - на любом углу отремонтируют, а с дизелем - останешься 1 на 1 с проблемой. Т.к. вменяемый сервис - отсутствует как класс.

Изменено 8 января, 2015 пользователем Tocadisco

[BrilliantAuto]

Да чтоб я хоть когда-то купил дизель...

ты сядь разок за внедорожник с современным дизелем, где момента ньютон 500 есть - потом и поговорим)))) а по поводу запуска-с отопителем дизельная тачка теплее, и заводится проще чем любая бензиновая. минус один в нашем городе-если что с мотором-то только в Пермь

[Tocadisco]

ты сядь разок за внедорожник с современным дизелем,

Туарег V10. :)

[Kersh]

Да пробовал я серьезные внедорожники... и дизельные и зажигалки. Ну не по мне это... вальяжный стиль езды.

[Tocadisco]

Ну не по мне это... вальяжный стиль езды.

300+ сил и 750 момента. Да оно шустрее многих турбозажигалок будет...)))

[Griffith]

Да оно шустрее многих турбозажигалок будет...)))

Да ладно!! возьмём две машины с одинаковым объёмом двигателя: S6 v3993 куб см и Q7 TDI 4134куб см!! Момент у q7 800 у S6 450 нм!! И что же мы видим, разгон до сотни у бензина 4.4 у дизеля 6.4(не забывайте там же 800 нм офигеть)

[hash]

Нисан 5W40(рекомендуемое на ТО нисаном), в прошлую зиму вроде это же залито было, всё нормально было.

температура замерзания 5W40 -39 гр. Видимо ночью за -40 было, прихватило, у меня тоже на 5W40 не завелась даже с прикуриванием.

[Tocadisco]

Да ладно!! возьмём две машины с одинаковым объёмом двигателя: S6 v3993 куб см и Q7 TDI 4134куб см!! Момент у q7 800 у S6 450 нм!! И что же мы видим, разгон до сотни у бензина 4.4 у дизеля 6.4(не забывайте там же 800 нм офигеть)

 

Можно еще много с чем сравнить. Я не говорю что это будет мегаболид, просто человек про вальяжную езду написал... :) И что, 6.4 для здоровенного внедорожника это много?) Плюсани еще то, сколько s6 сожрёт. Да и че сравнивать бегемота с рысью?) Вон например, давай сравним с дизельной R8. 4 секунды.

 

[Якут]

Да ладно!! возьмём две машины с одинаковым объёмом двигателя: S6 v3993 куб см и Q7 TDI 4134куб см!! Момент у q7 800 у S6 450 нм!! И что же мы видим, разгон до сотни у бензина 4.4 у дизеля 6.4(не забывайте там же 800 нм офигеть)

 

Речь о том, что дизеля уже давно не "овощи" в плане динамики, и думаю, Вам в обоих случаях драйва хватит. Я "ЗА" дизель в наших краях, но только при условии установленного ППП (Предпускового Программируемого Подогревателя)

[Kersh]

Tocadisco, базар был про серьезные внедорожники так-то. Т.е. по крайней мере с мостом сзади.

Ну да... я был впечатлен как Прадик с бенз-движкой 4.8 разгоняется. Но... не для гонок эта машина ))

 

... Я "ЗА" дизель в наших краях, но только ...

Оно как-бэ заебца канешна... но почему-то (интересно почему О_о??) наше местное ГСМ может очень даже "гулять" по характеристикам. Немногочисленные сервисы по восстанавлению дизелей системы "коммон рейл" практически процветают и очередь туда большая ))

[Griffith]

Плюсани еще то, сколько s6 сожрёт. Да и че сравнивать бегемота с рысью?)

вы говорили про то что большой внедорожник порвёт турбозажигалку! я привел пример замете s6 даже не турбовая! а про расход речи не было хотя вот вам расход если хотите!

Изменено 8 января, 2015 пользователем Griffith

[mex@nik]

После 45 часов простоя, резину (Nokian Nordman 4) чуток прихватило.

Через метров 200 движения, пятно контакта при стоянке "разошлось"....

[BrilliantAuto]

причём тут порвёт/не порвёт вообще?

тянет дизель с низов в разы интереснее, его не надо до 5000 заставлять вижжать чтоб он поехал. с 1800 уже едет как надо-вот в чём прелесть дизеля в городе. нажимаешь и он сразу едет.

с S6 какие то сравнения...

байк ещё с К-700 сравни для контраста

Изменено 8 января, 2015 пользователем Don Carlos

[Tocadisco]

вы говорили про то что большой внедорожник порвёт турбозажигалку! я привел пример замете s6 даже не турбовая! а про расход речи не было хотя вот вам расход если хотите!

 

Ну 6.4 явно не вальяжная езда...

 

Ладно, закрыли тему.